Rz\u0105dowy samolot z parlamentarzystami na pok\u0142adzie z powodu awarii nie wystartowa\u0142 w \u015brod\u0119 z lotniska wojskowego Warszawa-Ok\u0119cie. To jedna z dw\u00f3ch maszyn wyczarterowanych od PLL LOT. Najprawdopodobniej dosz\u0142o do usterki nawigacji.<\/p>\n
Jak poinformowa\u0142a PAP rzeczniczka marsza\u0142ka Sejmu Ma\u0142gorzata \u0141awrowska, na pok\u0142adzie samolotu by\u0142o 18 os\u00f3b, m.in. marsza\u0142ek Sejmu Rados\u0142aw Sikorski, wicemarsza\u0142kowie: El\u017cbieta Radziszewska, Jerzy Wenderlich i Eugeniusz Grzeszczak, pos\u0142owie: przewodnicz\u0105ca Polsko-Czeskiej Grupy Parlamentarnej Monika Wielichowska i Jan Rzyme\u0142ka z Komisji Spraw Zagranicznych oraz przedstawiciele Kancelarii Sejmu, dw\u00f3ch t\u0142umaczy, fotograf i ochrona BOR. Parlamentarzy\u015bci lecieli do Czech, na wsp\u00f3lne posiedzenie prezydi\u00f3w Sejmu i czeskiej Izby Poselskiej. Rzeczniczka marsza\u0142ka Sejmu poinformowa\u0142a, \u017ce spotkanie odb\u0119dzie si\u0119 w innym terminie. Jeszcze nie ustalono kiedy.<\/p>\n<\/p>\n
Kapitan poinformowa\u0142, \u017ce ma usterk\u0119 w systemie nawigacyjnym – m\u00f3wi\u0142 w \u015brod\u0119 w TVN24 marsza\u0142ek Sejmu Rados\u0142aw Sikorski. „P\u00f3\u017aniej, ju\u017c po odko\u0142owaniu na miejsce postoju, porozmawia\u0142em osobi\u015bcie z kapitanem; powiedzia\u0142, \u017ce siad\u0142 pr\u0119dko\u015bciomierz i \u017ce w takich przypadkach procedury wymagaj\u0105, aby je\u015bli to mo\u017cliwe, to przerwa\u0107 start. I te procedury zosta\u0142y wykonane” – relacjonowa\u0142.<\/p>\n<\/p>\n
Szef Pa\u0144stwowej Komisji Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych (PKBWL) dr Maciej Lasek oceni\u0142, \u017ce zdarzenie, to zwyk\u0142y incydent jakich wiele. Zg\u0142oszenie w tej sprawie wp\u0142yn\u0119\u0142o ju\u017c do komisji. „Badanie zostanie przeprowadzone w tym samym standardzie, w kt\u00f3rym s\u0105 badane incydenty w normalnym przewozie, czyli przez komisj\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 przewo\u017anika pod nadzorem PKBWL” – powiedzia\u0142 Lasek. „Na ka\u017cdym etapie b\u0119dziemy mogli si\u0119 w\u0142\u0105czy\u0107 w proces badawczy. Ten nadz\u00f3r ju\u017c dzia\u0142a, bo pytano nas, czy wyra\u017camy zgod\u0119 na takie czy inne dzia\u0142ania” – doda\u0142.<\/p>\n<\/p>\n
Rzeczniczka rz\u0105du Ma\u0142gorzata Kidawa-B\u0142o\u0144ska powiedzia\u0142a PAP, \u017ce samoloty, kt\u00f3rych u\u017cywa m.in. premier Ewa Kopacz, wyczarterowane z Polskich Linii Lotniczych LOT przez skarb pa\u0144stwa, „to dobre samoloty, bezpieczne”. „Awaria zawsze mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, ale je\u015bli s\u0105 przestrzegane wszelkie procedury, to nie dojdzie do \u017cadnego nieszcz\u0119\u015bcia” – podkre\u015bli\u0142a.<\/p>\n<\/p>\n
Powiedzia\u0142a te\u017c, \u017ce od 1 czerwca rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 procedura pozyskania dw\u00f3ch mniejszych (12-14 pasa\u017cer\u00f3w) samolot\u00f3w do transportu najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie. „Mamy nadziej\u0119, \u017ce w 2016 roku – po zamkni\u0119ciu post\u0119powania – te samoloty zostan\u0105 dostarczone na potrzeby polskich VIP-\u00f3w” – zaznaczy\u0142a Kidawa-B\u0142o\u0144ska. Wed\u0142ug niej „je\u015bli chodzi o du\u017ce samoloty (dla VIP-\u00f3w – PAP), to sprawa jest otwarta, ale wyczarterowanie ich z LOT-u gwarantuje bezpiecze\u0144stwo”.<\/p>\n<\/p>\n
Z kolei szef MON Tomasz Siemoniak na pytanie, czy mo\u017cliwe jest przyspieszenie w sprawie zakupu samolot\u00f3w dla VIP-\u00f3w, odpowiedzia\u0142: „pozyskajmy w kr\u00f3tkim terminie te mniejsze, one zaspokoj\u0105 dobrze nasze potrzeby, tak\u017ce takie jak dzisiejsza delegacja Sejmu”. „Oczekujemy wyja\u015bnie\u0144 od LOT, ale samoloty czarterowane spe\u0142niaj\u0105 wszystkie wymogi bezpiecze\u0144stwa” – zaznaczy\u0142 szef MON.<\/p>\n<\/p>\n
Do sprawy zakupu samolot\u00f3w dla VIP-\u00f3w odni\u00f3s\u0142 si\u0119 tak\u017ce marsza\u0142ek Sejmu. Sikorski m\u00f3wi\u0142 w \u015brod\u0119 w TVN24, \u017ce wed\u0142ug jego wiedzy jest zgoda wszystkich si\u0142 politycznych, by do takiego zakupu dosz\u0142o.<\/p>\n<\/p>\n
„Wszyscy wiemy, \u017ce rz\u0105d potrzebuje mie\u0107 transport. To wywo\u0142uje kontrowersje, bo drogo kosztuje i ma atmosfer\u0119 pewnego populizmu, ale je\u015bli chodzi o samoloty rz\u0105dowe, to my\u015bl\u0119, \u017ce jest ju\u017c porozumienie wszystkich si\u0142 politycznych. I o ile wiem, dos\u0142ownie w tych dniach pan minister Siemoniak (szef MON) te procedury wdra\u017ca” – powiedzia\u0142 Sikorski. Przypomnia\u0142, \u017ce w 2006 r., – gdy on sprawowa\u0142 funkcj\u0119 ministra obrony – rozpisa\u0142 stosowny przetarg. „Niestety ten przetarg zosta\u0142 odwo\u0142any przez mojego nast\u0119pc\u0119” – zauwa\u017cy\u0142.<\/p>\n<\/p>\n
Wcze\u015bniej w \u015brod\u0119 we wpisie na twitterze Sikorski podzi\u0119kowa\u0142 „kapitanowi i za\u0142odze samolotu rz\u0105dowego za profesjonalizm a wicemarsza\u0142kom i delegacji za zachowanie zimnej krwi”.<\/p>\n<\/p>\n
Wicemarsza\u0142ek Wenderlich, relacjonuj\u0105c \u015brodowe zdarzenie, powiedzia\u0142, \u017ce „samolot rozp\u0119dzi\u0142 si\u0119 do najwi\u0119kszej pr\u0119dko\u015bci” i wtedy pasa\u017cerowie poczuli, \u017ce „dzieje si\u0119 co\u015b niedobrego, \u017ce jest jaki\u015b przera\u017caj\u0105cy taniec samolotu”. „Czu\u0142o si\u0119 pr\u00f3b\u0119 wytracenia pr\u0119dko\u015bci, mo\u017ce rzeczywi\u015bcie pasa (startowego) ju\u017c nie starcza\u0142o. Czuli\u015bmy si\u0119 bardzo \u017ale i niepewnie, czuli\u015bmy walk\u0119 pilota z samolotem, na szcz\u0119\u015bcie wygra\u0142 pilot” – m\u00f3wi\u0142 Wenderlich. „Byli\u015bmy o krok od katastrofy” – doda\u0142. Zapewni\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce „nie by\u0142o \u017cadnej, wi\u0119kszej paniki”.<\/p>\n<\/p>\n
Wenderlich oceni\u0142, \u017ce samolot w takim stanie w og\u00f3le nie powinien zosta\u0107 podstawiony. „Gdyby nie my, to lecia\u0142by nim kto\u015b inny i katastrofa by\u0142a rzeczywi\u015bcie o w\u0142os (…) Wierz\u0119, \u017ce w\u0142a\u015bciwa komisja badania tego rodzaju wad dokona jakiego\u015b przegl\u0105du, jak ten samolot m\u00f3g\u0142 w og\u00f3le by\u0107 podstawiony na pas startowy” – powiedzia\u0142 Wenderlich. Wicemarsza\u0142ek pochwali\u0142 jednocze\u015bnie za\u0142og\u0119 samolotu za umiej\u0119tno\u015bci, determinacj\u0119 i podejmowanie b\u0142yskawicznych decyzji.<\/p>\n<\/p>\n
Jak poinformowa\u0142y PLL LOT, samolot rz\u0105dowy rozpocz\u0105\u0142 rozbieg na pasie startowym – nie wystartowa\u0142 ani nie oderwa\u0142 si\u0119 od pasa startowego. „Z uwagi na komunikat jednego z system\u00f3w, jaki pojawi\u0142 si\u0119 w kokpicie, zgodnie ze standardow\u0105 procedur\u0105 obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 w takich sytuacjach kapitan podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o bezpiecznym przerwaniu rozbiegu i odko\u0142owaniu na stanowisko postojowe w celu dokonania przegl\u0105du systemu” – poinformowa\u0142 przewo\u017anik w przekazanym PAP o\u015bwiadczeniu.<\/p>\n<\/p>\n
„Decyzj\u0119 o bezpiecznym przerwaniu startu kapitan mo\u017ce podj\u0105\u0107 tylko do osi\u0105gni\u0119cia tak zwanej pr\u0119dko\u015bci V1, czyli w momencie, w kt\u00f3rym samolot ca\u0142y czas jest na ziemi i ma wystarczaj\u0105c\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 pasa startowego, by bezpiecznie wyhamowa\u0107 maszyn\u0119. Jest to procedura, kt\u00f3ra obowi\u0105zuje w ka\u017cdym tego typu przypadku” – poinformowa\u0142 LOT.<\/p>\n<\/p>\n
Po katastrofie smole\u0144skiej w 2010 r. i rozformowaniu pu\u0142ku specjalnego, kt\u00f3ry przewozi\u0142 VIP-y, transport os\u00f3b na najwy\u017cszych stanowiskach w pa\u0144stwie \u015bmig\u0142owcami pozostaje w gestii wojska. Transport na wi\u0119ksze odleg\u0142o\u015bci odbywa si\u0119 dwoma samolotami czarterowanymi od PLL LOT.<\/p>\n<\/p>\n
Z ko\u0144cem 2013 r. wygas\u0142a pierwsza umowa na czarter samolot\u00f3w \u015bredniej wielko\u015bci dla VIP-\u00f3w, podpisana z PLL LOT w 2010 r. W grudniu 2013 r. zosta\u0142a podpisana kolejna czteroletnia umowa. Samoloty pomalowane w barwy reprezentuj\u0105ce Rzeczpospolit\u0105 Polsk\u0105 stacjonuj\u0105 na lotnisku Chopina w Warszawie i pozostaj\u0105 do wy\u0142\u0105cznej dyspozycji czterech kancelarii: prezydenta, premiera oraz Sejmu i Senatu.<\/p>\n<\/p>\n
W lutym br. odpowiedzialny za zakupy sprz\u0119tu i uzbrojenia wiceminister Czes\u0142aw Mroczek powiedzia\u0142, \u017ce MON dostrzega potrzeb\u0119 zakupu wi\u0119kszych samolot\u00f3w. Resort przewiduje, \u017ce po wyga\u015bni\u0119ciu w 2017 r. obecnej umowy na czarter maszyn od PLL LOT wojsko b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0107 przew\u00f3z VIP-\u00f3w tak\u017ce wi\u0119kszymi, zakupionymi w tym celu maszynami.<\/p>\n<\/p>\n
W poniedzia\u0142ek Inspektorat Uzbrojenia MON rozpocz\u0105\u0142 procedur\u0119 pozyskania dw\u00f3ch mniejszych (12-14 pasa\u017cer\u00f3w) samolot\u00f3w do transportu najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie. Umowa ma zosta\u0107 podpisana w 2015 r., a dostawa maszyn ma nast\u0105pi\u0107 w 2016 r.<\/p>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145626,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31],"class_list":["post-145625","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lot"],"acf":[],"yoast_head":"\n