Grupa Emirates og\u0142osi\u0142a, \u017ce 27. rok z rz\u0119du odnotowa\u0142a zysk i stabilny rozw\u00f3j, umacniaj\u0105c swoj\u0105 pozycj\u0119 na koniec roku, mimo wielu wyzwa\u0144 zwi\u0105zanych z sytuacj\u0105 na\u015bwiecie i dzia\u0142alno\u015bci\u0105 firmy w tym okresie. W minionym roku obrotowym, trwaj\u0105cym do 31marca 2015 r., zar\u00f3wno linie Emirates, jak i dnata osi\u0105gn\u0119\u0142y rekordow\u0105 zdolno\u015b\u0107 przewozow\u0105, co\u0142\u0105czy si\u0119 zrozwojem marki na ca\u0142ym \u015bwiecie, a tak\u017ce odnotowa\u0142y wzrost dzi\u0119ki strategicznym inwestycjom.<\/p>\n<\/p>\n
W opublikowanym sprawozdaniu rocznym za 2014-15 r. Grupa Emirates wykaza\u0142a zysk rz\u0119du 5,5 mld AED (1,5 mld USD), co stanowi wzrost a\u017c o 34% w stosunku do zesz\u0142ego roku. Przychody Grupy wynios\u0142y 96,5 mld AED (26,3 mld USD), o 10% wi\u0119cej w stosunku do wynik\u00f3w z zesz\u0142ego roku, a stan \u015brodk\u00f3w pieni\u0119\u017cnych Grupy pozosta\u0142 stabilny i wyni\u00f3s\u0142 20 mld AED (5,5 mld USD).<\/p>\n<\/p>\n
Rok obrotowy 2014-15 by\u0142 dla bran\u017cy lotniczej okresem niestabilno\u015bci. Co prawda spadek cen ropy spowodowa\u0142 obni\u017cenie koszt\u00f3w w drugiej po\u0142owie roku, jednak nie z\u0142agodzi\u0142 skutk\u00f3w silnych waha\u0144 kurs\u00f3w walutowych, kt\u00f3re niekorzystnie wp\u0142yn\u0119\u0142y na nasz\u0105 rentowno\u015b\u0107, ani zmian grafiku i trasy lot\u00f3w zwi\u0105zanych z wybuchem epidemii wirusa ebola, konfliktami zbrojnymi w rozmaitych regionach i trwaj\u0105cymi 80 dni pracami nad modernizacj\u0105 pas\u00f3w startowych na Mi\u0119dzynarodowym Lotnisku wDubaju (DXB), kt\u00f3re odbi\u0142y si\u0119 na naszych przychodach. Osi\u0105gni\u0119cie po raz 27. z rz\u0119du zysku za rok obrotowy, a jednocze\u015bnie jednego z lepszych wynik\u00f3w finansowych w naszej historii, \u015bwiadczy o sile naszych marek oraz zaanga\u017cowaniu i zdolno\u015bciach naszych pracownik\u00f3w<\/em>? powiedzia\u0142 Jego Wysoko\u015b\u0107 Szejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, prezes zarz\u0105du Grupy Emirates.<\/p>\n<\/p>\n Znacz\u0105ce umocnienie dolara ameryka\u0144skiego w stosunku do walut na wielu kluczowych rynkach dlaEmirates i dnata przynios\u0142o straty w wysoko\u015bci 1,5 mld AED (412 mln USD), a trwaj\u0105ca 80 dni modernizacja lotniska w Dubaju spowodowa\u0142a spadek przychod\u00f3w Grupy szacowany na 1,7 mld AED (467 mln USD).<\/p>\n<\/p>\n Ka\u017cdy rok przynosi nowe wyzwania. Staraj\u0105c si\u0119 im sprosta\u0107, zawsze kierujemy si\u0119 najlepszym interesem naszych pracownik\u00f3w i klient\u00f3w, pami\u0119taj\u0105c jednocze\u015bnie o naszych celach d\u0142ugoterminowych. Uwa\u017cnie \u015bledzimy wyniki finansowe Grupy, jednak nigdy nie szcz\u0119dzimy \u015brodk\u00f3w, je\u015bli chodzi o inwestycje w rozw\u00f3j naszej firmy i dobro naszych pracownik\u00f3w. W roku 2014-15 Grupa przeznaczy\u0142a \u0142\u0105cznie ponad 20,2 mld AED (5,5 mld USD) na nowe samoloty i wyposa\u017cenie, nowoczesn\u0105 infrastruktur\u0119, najnowsze technologie i inicjatywy na rzecz pracownik\u00f3w. By\u0142a to druga pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci kwota kiedykolwiek wydana przez Grup\u0119 w jednym roku obrotowym (porekordowych inwestycjach dokonanych rok wcze\u015bniej) –<\/em>doda\u0142Szejk Ahmed.<\/p>\n<\/p>\n Liczba pracownik\u00f3w wzros\u0142a o 11%, do ponad 84 tys. przedstawicieli ponad 160 r\u00f3\u017cnych narodowo\u015bci w ponad 80 firmach i sp\u00f3\u0142kach zale\u017cnych nale\u017c\u0105cych do Grupy.<\/p>\n<\/p>\n W przysz\u0142o\u015bci problem mo\u017ce stanowi\u0107 utrzymuj\u0105ca si\u0119 niestabilno\u015b\u0107 szeregu walut i rynk\u00f3w na\u015bwiecie, a tak\u017ce powoli nadci\u0105gaj\u0105ce zagro\u017cenie protekcjonizmem w niekt\u00f3rych krajach. Mimo to wkraczamy w nowy rok obrotowy przekonani, \u017ce nasze dobre wyniki, zr\u00f3\u017cnicowane portfolio i wielu utalentowanych pracownik\u00f3w zagwarantuj\u0105 nam dalsze zyski w przysz\u0142o\u015bci<\/em>? powiedzia\u0142 Szejk Ahmed.B\u0119dziemy w dalszym ci\u0105gu rozwija\u0107 si\u0119 w spos\u00f3b stabilny i racjonalny oraz jeszcze bardziej stara\u0107 si\u0119 przewy\u017csza\u0107 oczekiwania naszych klient\u00f3w.<\/em><\/p>\n<\/p>\n W zwi\u0105zku ze wzrostem zysk\u00f3w Grupa ustali\u0142a dywidend\u0119 Investment Corporation of Dubai napoziomie 2,6 mld AED (700 mln USD).<\/p>\n<\/p>\n Linie Emirates ? wyniki<\/strong><\/p>\n<\/p>\n W roku 2014-15 linie Emirates zwi\u0119kszy\u0142y zdolno\u015b\u0107 przewozow\u0105 o 4 mld tonokilometr\u00f3w (ATKM). Poraz pierwszy w historii przewo\u017anika ca\u0142kowite oferowanie po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich i cargo Emirates przekroczy\u0142o barier\u0119 50 mld ATKM, wynosz\u0105c na koniec roku obrotowego 50,8 mld ATKM, coumocni\u0142o pozycj\u0119 Emirates jako najwi\u0119kszych mi\u0119dzynarodowych linii lotniczych na \u015bwiecie.<\/p>\n<\/p>\n W ci\u0105gu ostatniego roku Emirates otrzyma\u0142y 24 nowe samoloty, w tym 12 Airbus\u00f3w A380, 10 Boeing\u00f3w 777-300ER i 2 Boeingi 777F, co powi\u0119kszy\u0142o flot\u0119 przewo\u017anika do 231 maszyn. W tym samym okresie linie wycofa\u0142y 10 maszyn, tym samym obni\u017caj\u0105c \u015bredni wiek floty do 75 miesi\u0119cy, czyli oko\u0142o po\u0142owy \u015bredniej w ca\u0142ej bran\u017cy lotniczej ? 140 miesi\u0119cy. Linia pozostaje najwi\u0119kszym na \u015bwiecie operatorem Boeinga 777 i A380 ? oba samoloty s\u0105 dzi\u015b jednymi z najbardziej nowoczesnych iwydajnych szerokokad\u0142ubowych maszyn tego typu.<\/p>\n<\/p>\n Wraz z dostaw\u0105 nowych samolot\u00f3w Emirates uruchomi\u0142y nowe po\u0142\u0105czenia pasa\u017cerskie do pi\u0119ciu miast: Abud\u017cy, Brukseli, Budapesztu, Chicago i Oslo, a tak\u017ce cztery dodatkowe po\u0142\u0105czenia towarowe: do Atlanty, Bazylei, Meksyku i Ouagadougou. Ponadto linie zwi\u0119kszy\u0142y liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 i oferowanie na 34 dotychczasowych trasach do miast w Afryce, Azji, Europie, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej, zapewniaj\u0105c swoim klientom jeszcze wi\u0119kszy wyb\u00f3r i lepsz\u0105 komunikacj\u0119.<\/p>\n<\/p>\n Ze wzgl\u0119du na zamkni\u0119cie pas\u00f3w startowych na lotnisku w Dubaju na 80 dni konieczne by\u0142o wy\u0142\u0105czenie z lot\u00f3w 19 samolot\u00f3w Emirates, co spowodowa\u0142o spadek zdolno\u015bci przewozowej linii o9% i ograniczenie po\u0142\u0105cze\u0144 do 41 miast w czasie prac modernizacyjnych. Zmniejszenie przychod\u00f3w linii z tego powodu szacuje si\u0119 na 1,6 mld AED (436 mln USD). Wybuch epidemii wirusa ebola wAfryce doprowadzi\u0142 do zawieszenia niekt\u00f3rych po\u0142\u0105cze\u0144 i zaostrzenia kontroli na innych lotniskach. Z kolei konflikty zbrojne wymusi\u0142y wstrzymanie i zmian\u0119 tras lot\u00f3w w celu omini\u0119cia region\u00f3w, wkt\u00f3rych toczone by\u0142y walki.<\/p>\n<\/p>\n Mimo powy\u017cszych problem\u00f3w przychody Emirates osi\u0105gn\u0119\u0142y rekordowy poziom 88,8 mld AED (24,2 mld USD). \u015arednia cena paliwa lotniczego znacz\u0105co spad\u0142a w drugiej po\u0142owie roku obrotowego, co przyczyni\u0142o si\u0119 do wzrostu zysk\u00f3w linii. Wydatki Emirates na paliwo wzros\u0142y w ci\u0105gu ostatniego roku o 7% ? do 28,7 mld AED (7,8 mld USD). Paliwo stanowi obecnie 35% koszt\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci, o4p.p. mniej ni\u017c w roku poprzednim. Mimo to paliwo wci\u0105\u017c stanowi najwi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie wbud\u017cecie przewo\u017anika. \u0141\u0105czne koszty operacyjne wzros\u0142y o 6%, w por\u00f3wnaniu do wzrostu przychod\u00f3w zroku obrotowego 2013-14 wynosz\u0105cego 7%.<\/p>\n<\/p>\n Emirates z powodzeniem wytrzyma\u0142y presj\u0119 konkurencji na wszystkich rynkach odnotowuj\u0105c zysk wwysoko\u015bci 4,6 mld AED (1,2 mld USD), co stanowi wzrost o 40% w stosunku do zesz\u0142orocznych wynik\u00f3w, oraz mar\u017c\u0119 zysku w wysoko\u015bci 5,1% ? najlepszy rezultat od roku 2010-11.<\/p>\n<\/p>\n Przewo\u017c\u0105crekordow\u0105 liczb\u0119 49,3 mln pasa\u017cer\u00f3w, o 11% wi\u0119cej ni\u017c w roku ubieg\u0142ym, linie Emirates uzyska\u0142y wsp\u00f3\u0142czynnik wype\u0142nienia miejsc (Passenger Seat Factor) na poziomie 79,6%, wy\u017cszy odubieg\u0142orocznego (79,4%) pomimo wzrostu zdolno\u015bci przewozowej o 9% mierzonej wed\u0142ug liczby dost\u0119pnych miejsc przypadaj\u0105cych na kilometr (Available Seat Kilometres, ASKM). Odzwierciedla to wysokie zapotrzebowanie w\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w na loty supernowoczesnymi samolotami Emirates nadogodnych trasach przez port przesiadkowy w Dubaju.<\/p>\n<\/p>\n Ze wzgl\u0119du na os\u0142abienie wszystkich najwa\u017cniejszych walut wzgl\u0119dem dolara, zysk z przewozu pasa\u017cer\u00f3w spad\u0142 do 29,7 fils (8,1 centa ameryka\u0144skiego) na przych\u00f3d z pasa\u017cerokilometra (Revenue Passenger Kilometres, RPKM).<\/p>\n<\/p>\n Emirates poprawi\u0142y tak\u017cewsp\u00f3\u0142czynnik wype\u0142nienia miejsc premium pomimoutrzymuj\u0105cejsi\u0119 niestabilno\u015bci gospodarczej i silnej konkurencji na wielu rynkach. Wsp\u00f3\u0142czynnik wype\u0142nienia miejsc wklasach premium i og\u00f3\u0142em dla sztandarowego samolotu linii ? A380 ? okaza\u0142 si\u0119 najwy\u017cszy, coodzwierciedla popularno\u015b\u0107 produkt\u00f3w premium i A380 w\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w. 31 marca br. linie Emirates dysponowa\u0142y 59 Airbusami A380, kt\u00f3re obs\u0142ugiwa\u0142y jedno na cztery po\u0142\u0105czenia pasa\u017cerskie przewo\u017anika.<\/p>\n<\/p>\n Aby sfinansowa\u0107 rozw\u00f3j floty, linie Emirates zebra\u0142y \u0142\u0105cznie 18,7 mld AED (5,1 mld USD) za pomoc\u0105 r\u00f3\u017cnych struktur finansowania. Przewo\u017anik po raz pierwszy w swojej historii sfinalizowa\u0142 transakcj\u0119 leasingu operacyjnego przy wsp\u00f3\u0142pracy z inwestorem japo\u0144skim JOL (Japanese Operating Lease), kt\u00f3rej przedmiotem by\u0142 Airbus A380. Ponadto linie podpisa\u0142y umow\u0119 leasingu operacyjnego z opcj\u0105 wykupu JOLCO (Japanese Operating Lease with a Call Option) na samolot A380-800, poszerzaj\u0105c baz\u0119 inwestor\u00f3w A380 o rynek japo\u0144ski. W ci\u0105gu roku linie Emirates zrealizowa\u0142y transakcje sprzeda\u017cy ileasingu zwrotnego pi\u0119ciu Boeing\u00f3w B777-300ER i jednego Boeinga B777-200ER.<\/p>\n<\/p>\n Najwa\u017cniejszym wydarzeniem inwestycyjnym roku by\u0142a udana emisja przez rz\u0105d brytyjski islamskich obligacji sukuk na kwot\u0119 3,4 mld AED (913 mln USD), kt\u00f3re pozwoli\u0142y sfinansowa\u0107 zakup czterech Airbus\u00f3w A380, kt\u00f3rych dostawa nast\u0105pi w tym roku. By\u0142a to pierwsza na \u015bwiecie emisja obligacji sukuk przez brytyjski Departament Gwarancji Kredyt\u00f3w Eksportowych i najwi\u0119ksza w historii inwestycja na rynku kapita\u0142owym w sektorze lotniczym gwarantowana przez agencj\u0119 kredyt\u00f3w eksportowych.<\/p>\n<\/p>\n Transakcje te odzwierciedla\u0142y strategi\u0119 Emirates polegaj\u0105c\u0105 na d\u0105\u017ceniu do dywersyfikacji \u017ar\u00f3de\u0142 finansowania i stanowi\u0105 potwierdzenie dobrych wynik\u00f3w finansowych oraz wiarygodno\u015bci modelu biznesowego linii w oczach inwestor\u00f3w. Emirates zamkn\u0119\u0142y rok finansowy na poziomie 13,3 mld AED (3,6 mld USD) przep\u0142yw\u00f3w pieni\u0119\u017cnych z dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej.<\/p>\n<\/p>\n Przychody uzyskane z sze\u015bciu region\u00f3w Emirates pozostaj\u0105 zr\u00f3wnowa\u017cone, \u017caden region nieprzynosi wi\u0119cej ni\u017c 30% ca\u0142kowitych przychod\u00f3w. Regionem przynosz\u0105cym najwy\u017csze przychody jest Europa ? 25,2 mld AED (6,9 mld USD), o 7% wi\u0119cej w por\u00f3wnaniu do roku 2013-14. Drugi wkolejno\u015bci jest region Azji i Australazji, w kt\u00f3rym przychody wzros\u0142y o 3% do 24,6 mld AED (6,7 mld USD). Najwi\u0119kszy wzrost odnotowano w regionie obydwu Ameryk ? o 20% do poziomu 11 mld AED (3mld USD). Przychody z regionu Zatoki Perskiej i Bliskiego Wschodu wzros\u0142y o 4% do 8,6 mld AED (2,3 mld USD).<\/p>\n<\/p>\n W pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci \u015bwiata linie Emirates odnotowa\u0142y znaczny wzrost przychod\u00f3w: w regionie zachodniej Azji i Oceanu Indyjskiego o 11% do 9,2 mld AED (2,5 mld USD), a w Afryce o 5% do 8,1 mld AED (2,2 mld USD).<\/p>\n<\/p>\n Wzbogacaj\u0105c swoj\u0105 ofert\u0119 dla pasa\u017cer\u00f3w, linie Emirates przeznaczy\u0142y w zesz\u0142ym roku ponad 73 mln AED (20 mln USD) na wyposa\u017cenie floty w darmow\u0105 sie\u0107 bezprzewodow\u0105. Do 31 marca br. sie\u0107 Wi-Fi by\u0142a dost\u0119pna na pok\u0142adzie 107 samolot\u00f3w ? Airbus\u00f3w A380 i Boeing\u00f3w 777. Przewo\u017anik otworzy\u0142 tak\u017ce nowe poczekalnie na lotniskach w Glasgow i Los Angeles, zwi\u0119kszaj\u0105c ich liczb\u0119 do 37 na ca\u0142ym \u015bwiecie. Linie Emirates otworzy\u0142y ponadto nowe, 300-osobowe centrum obs\u0142ugi klienta wBudapeszcie w celu wsparcia przysz\u0142ego rozwoju oraz u\u0142atwienia kontaktu w wielu j\u0119zykach.<\/p>\n<\/p>\n Jeszcze przed rozpocz\u0119ciem roku obrotowego 2015-16 linie zapowiedzia\u0142y otwarcie dw\u00f3ch nowych po\u0142\u0105cze\u0144 do Denpasar i Orlando oraz wprowadzenie dodatkowych po\u0142\u0105cze\u0144 do miast znajduj\u0105cych si\u0119 ju\u017c wcze\u015bniej w sieci Emirates.<\/p>\n<\/p>\n Rok obrotowy 2014-15 by\u0142 dobry r\u00f3wnie\u017c dla linii Emirates SkyCargo, kt\u00f3re odnotowa\u0142y przychody wwysoko\u015bci 12,3 AED (3,4 mld USD), co stanowi znaczny wzrost ? o 9% w stosunku do zesz\u0142ego roku. Emirates SkyCargo przynosz\u0105 15% ca\u0142o\u015bci przychodu linii z transportu, odgrywaj\u0105c tym samym wa\u017cn\u0105 rol\u0119 wrozwoju dzia\u0142alno\u015bci firmy.<\/p>\n<\/p>\n Pojemno\u015b\u0107 samolot\u00f3w Emirates SkyCargo wzros\u0142a znacz\u0105co, o 6% do 2,4 mln ton, pomimo trudno\u015bci na rynku i przy stale zmieniaj\u0105cym si\u0119 zapotrzebowaniu na przewozy towarowe. Wyniki finansowe Emirates SkyCargo odzwierciedlaj\u0105 zdolno\u015b\u0107 firmy do uzyskiwania przychod\u00f3w mimo trudnych warunk\u00f3w panuj\u0105cych w bran\u017cy. W tym roku zysk z przewozu towar\u00f3w w przeliczeniu natonokilometr (FTKM) zmniejszy\u0142 si\u0119 o 1%, co wi\u0105za\u0142o si\u0119 mi\u0119dzy innymi z os\u0142abieniem kurs\u00f3w najwa\u017cniejszych walut.<\/p>\n<\/p>\n 1 maja 2014 r. to istotna data dla Emirates SkyCargo, kt\u00f3re w tym dniu rozpocz\u0119\u0142y dzia\u0142alno\u015b\u0107 na nowym terminalu cargo na lotnisku Dubai World Central Al Maktoum (DWC). Nowy terminal pozwala na obs\u0142ug\u0119 700 tys. ton cargo rocznie dzi\u0119ki nowoczesnej technologii, a jego przysz\u0142a rozbudowa umo\u017cliwi przyj\u0119cie 1 mln ton cargo w ci\u0105gu roku i tym samym zapewni rozw\u00f3j firmy.<\/p>\n<\/p>\n Na koniec roku obrotowego flota samolot\u00f3w towarowych Emirates SkyCargo powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o14maszyn ? 12 Boeing\u00f3w 777F i dwa Boeingi 747-400F.<\/p>\n<\/p>\n Hotele nale\u017c\u0105ce do Emirates odnotowa\u0142y przych\u00f3d w wysoko\u015bci 693 mln AED (189 mln USD), co stanowi znaczny wzrost o 23% w por\u00f3wnaniu z rokiem poprzednim. Na korzystne wyniki wp\u0142yn\u0119\u0142o otwarcie drugiego wie\u017cowca najwy\u017cszego hotelu na \u015bwiecie, JW Marriott Marquis Hotel w Dubaju.<\/p>\n<\/p>\n dnata ? wyniki<\/strong><\/p>\n<\/p>\n Rok 2014-15 przyni\u00f3s\u0142 dnata najwy\u017csze zyski w ca\u0142ej 56-letniej historii firmy, co stanowi kontynuacj\u0119 bardzo dobrych wynik\u00f3w z roku poprzedniego. Przychody dnata wzros\u0142y do poziomu 10,3 mld AED (2,8 mld USD) ? po raz pierwszy przekroczona zosta\u0142a granica 10 mld AED. Ponad 60% przychodu dnata stanowi teraz dzia\u0142alno\u015b\u0107 mi\u0119dzynarodowa.<\/p>\n<\/p>\n Firma osi\u0105gn\u0119\u0142a znacz\u0105cy wzrost przychod\u00f3w o 36% dzi\u0119ki polityce wzrostu organicznego, adolepszych wynik\u00f3w przyczyni\u0142 si\u0119 tak\u017ce pierwszy pe\u0142ny rok dzia\u0142alno\u015bci Gold Medal Travel Group przej\u0119tej przez dnata Travel w marcu 2014 r., czyli jeszcze w poprzednim roku obrotowym, przej\u0119cie Stella Travel w Wielkiej Brytanii w pa\u017adzierniku 2014 r. oraz nabycie drugiej po\u0142owy udzia\u0142\u00f3w wsp\u00f3\u0142ce Toll dnata w Australii w lutym br. W roku obrotowym 2014-15 sfinalizowano tak\u017ce sprzeda\u017c nale\u017c\u0105cej do dnata firmy Mercator, kt\u00f3ra opracowuje systemy informatyczne dla lotnictwa.<\/p>\n<\/p>\n Kontynuuj\u0105c rekordowe inwestycje z zesz\u0142ego roku dnata nadal tworzy\u0142a podstawy przysz\u0142ego wzrostu inwestuj\u0105c w rozw\u00f3j dzia\u0142alno\u015bci 513 mln AED (140 mln USD). W\u015br\u00f3d najwa\u017cniejszych inwestycji w roku 2014-15 nale\u017cy wymieni\u0107: nowe, 700-osobowe centrum obs\u0142ugi klienta naFilipinach, nowe poczekalnie na lotniskach w Manili i Dubaju, nowe kuchnie halal we W\u0142oszech, nowe terminale cargo w Australii, Iraku, Pakistanie, Singapurze, Szwajcarii, Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Wielkiej Brytanii, a tak\u017ce nowe sklepy na Bliskim Wschodzie.<\/p>\n<\/p>\n Przychody dnata UAE Airport Operations, w tym obs\u0142ugi samolot\u00f3w i cargo, wzros\u0142y nieznacznie, o5% do poziomu 2,5 mld AED (685 mln USD), co wi\u0105za\u0142o si\u0119 w du\u017cej mierze z trwaj\u0105cymi 80 dni pracami modernizacyjnymi pas\u00f3w startowych na lotnisku w Dubaju. W tym czasie linie lotnicze musia\u0142y ograniczy\u0107 liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 lub korzysta\u0107 z mniejszych samolot\u00f3w. Zmniejszenie przychod\u00f3w dnata z tego powodu szacuje si\u0119 na 113 mld AED (31 mln USD). Liczba obs\u0142ugiwanych samolot\u00f3w nieznacznie wzros\u0142a o 2% do 188752, natomiast ilo\u015b\u0107 obs\u0142ugiwanego \u0142adunku zmniejszy\u0142a si\u0119 o 7% do734 tys. ton. Dubai World Central stanowi obecnie 36% obs\u0142ugi cargo dnata w Dubaju.<\/p>\n<\/p>\n Przychody dnata International Airport Operations wzros\u0142y o 16% do 1,6 mld AED (434 mln USD) dzi\u0119ki zwi\u0119kszeniu skali dzia\u0142alno\u015bci firmy, g\u0142\u00f3wnie w Wielkiej Brytanii. Liczba obs\u0142ugiwanych samolot\u00f3w wzros\u0142a o 5% do 109546, a ilo\u015b\u0107 obs\u0142ugiwanego cargo zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o a\u017c 15% do 937 tys. ton. Wyniki te stanowi\u0105 potwierdzenie korzy\u015bci, jakie przynios\u0142y zesz\u0142oroczne inwestycje w nowoczesn\u0105 infrastruktur\u0119 cargo na ca\u0142ym \u015bwiecie, w szczeg\u00f3lno\u015bci w Wielkiej Brytanii.<\/p>\n<\/p>\n Dzia\u0142alno\u015b\u0107 gastronomiczna dnata stanowi\u0142a 2,0 mld AED (552 mln USD) jej ca\u0142kowitych przychod\u00f3w, o 7% wi\u0119cej w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym. Firma dostarczy\u0142a w ci\u0105gu roku ponad 46 mln posi\u0142k\u00f3w, co stanowi znaczny wzrost o 13%, b\u0119d\u0105cy wynikiem skonsolidowanych dzia\u0142a\u0144 dnata weW\u0142oszech, jak r\u00f3wnie\u017c jej rozwojem w Wielkiej Brytanii.<\/p>\n<\/p>\n Przychody dnata Travel Services wzros\u0142y bardzo gwa\u0142townie, bo o a\u017c 278%, do poziomu 2,7 mld AED (726 mln USD) ? obecnie jest to najwi\u0119ksza firma nale\u017c\u0105ca do dnata pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci przychod\u00f3w. Przyczyni\u0142 si\u0119 do tego g\u0142\u00f3wnie rozw\u00f3j dzia\u0142alno\u015bci firmy w Wielkiej Brytanii ? pe\u0142ny rok pracy Gold Medal Group przej\u0119tej w marcu 2014 r. i sp\u00f3\u0142ki Stella Travel nabytej niedawno, wpa\u017adzierniku 2014 r. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 transakcji sprzeda\u017cy us\u0142ug turystycznych wzros\u0142a znacz\u0105co o66% do 9,8 mld AED (2,7 mld USD).<\/p>\n<\/p>\n W roku obrotowym 2014-15 koszty operacyjne dnata wzros\u0142y do 9,3 mld AED (2,5 mld USD), coodzwierciedla wp\u0142yw integracji nowo nabytych sp\u00f3\u0142ek w sektorze obs\u0142ugi lotniskowej i przede wszystkim us\u0142ug turystycznych.<\/p>\n<\/p>\n Saldo got\u00f3wkowe dnata w wysoko\u015bci 3,1 mld AED (858 mln USD) w ci\u0105gu ostatniego roku wzros\u0142o znacz\u0105co dzi\u0119ki pozyskaniu nowych sp\u00f3\u0142ek. Jest to najwy\u017cszy wynik w historii firmy. Przep\u0142ywy pieni\u0119\u017cne z dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej dnata w roku 2014-15 wynios\u0142y a\u017c 1,1 mld AED (288 mln USD).<\/p>\n<\/p>\n Liczba pracownik\u00f3w dnata wzros\u0142a do 27 tys., czyli o 19%, z uwzgl\u0119dnieniem pracownik\u00f3w nowo nabytych sp\u00f3\u0142ek. W miar\u0119 rozwoju dzia\u0142alno\u015bci firmy na arenie mi\u0119dzynarodowej udzia\u0142 pracownik\u00f3w dnata zatrudnionych w Zjednoczonych Emiratach Arabskich zmala\u0142 do 51%.<\/p>\n<\/p>\n <\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":144606,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4772],"class_list":["post-144605","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-emirates-airlines"],"acf":[],"yoast_head":"\n