?LOT zamkn\u0105\u0142 rok 2014 na plusie. Zarobi\u0142 na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej, czyli na lataniu, ponad 99 milion\u00f3w z\u0142otych – o 40% wi\u0119cej ni\u017c zak\u0142ada\u0142 plan? – m\u00f3wi Sebastian Mikosz, Prezes LOT-u. To pierwszy zysk sp\u00f3\u0142ki od siedmiu lat.<\/p>\n
LOT mia\u0142 zako\u0144czy\u0107 ubieg\u0142y rok z zyskiem na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej w wysoko\u015bci ok. 70 milion\u00f3w z\u0142otych. Zako\u0144czy\u0142 na poziomie 99,4 miliona. Jest to wynik o prawie 30 milion\u00f3w lepszy ni\u017c zak\u0142ada\u0142 Plan Restrukturyzacji i o 103 miliony wy\u017cszy ni\u017c w roku 2013. Sp\u00f3\u0142ka systematycznie poprawia swoj\u0105 sytuacj\u0119, stabilizuje finanse i szykuje si\u0119 do intensywnego rozwoju od przysz\u0142ego roku.<\/p>\n
?Dodatni wynik na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej, kt\u00f3ry jest kluczowym miernikiem kondycji sp\u00f3\u0142ki ma szczeg\u00f3lne znaczenie, bo zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty mimo zastosowania \u015brodk\u00f3w kompensacyjnych wymaganych przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105. W zwi\u0105zku z otrzyman\u0105 pomoc\u0105 publiczn\u0105 musieli\u015bmy wykona\u0107 w 2014 roku o prawie 8% rejs\u00f3w mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Mimo to przewie\u017ali\u015bmy o 2% pasa\u017cer\u00f3w wi\u0119cej i jednocze\u015bnie zwi\u0119kszyli\u015bmy przychody w por\u00f3wnaniu do roku poprzedniego, utrzymuj\u0105c przy tym koszty na podobnym poziomie<\/em>?- m\u00f3wi Sebastian Mikosz, Prezes Zarz\u0105du LOT-u.<\/p>\n Pozytywne wyniki sp\u00f3\u0142ka zawdzi\u0119cza konsekwentnym zmianom i inicjatywom wpisanym w Plan Restrukturyzacji. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich zosta\u0142a wprowadzona jeszcze w 2013 roku i 2014 by\u0142 pierwszym pe\u0142nym rokiem, kiedy mo\u017cna by\u0142o obserwowa\u0107 ich rezultaty. LOT stale unowocze\u015bnia i poszerza w\u0142asne kana\u0142y sprzeda\u017cy, w tym rozwi\u0105zania mobilne. Systematycznie poprawia jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi. Rozbudowuje swoj\u0105 ofert\u0119 i wprowadza nowe produkty, si\u0119gaj\u0105c po nowe grupy pasa\u017cer\u00f3w z rynku.<\/p>\n Wymierne efekty daje te\u017c nowa filozofia budowania siatki po\u0142\u0105cze\u0144. W swoim warszawskim hubie LOT zwi\u0119kszy\u0142 mo\u017cliwo\u015bci transferowe a\u017c o ponad 40%. Oznacza to, \u017ce osoby podr\u00f3\u017cuj\u0105ce przez Warszaw\u0119 mog\u0105 bardziej dogodnie przesiada\u0107 si\u0119 lec\u0105c dalej w \u015bwiat. Mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki temu LOT staje si\u0119 lini\u0105 lotnicz\u0105 pierwszego wyboru dla coraz wi\u0119kszej liczby pasa\u017cer\u00f3w zar\u00f3wno z kraju, jak i z ca\u0142ego regionu Europy \u015arodkowo – Wschodniej.<\/p>\n Rok 2014 by\u0142 r\u00f3wnie\u017c pierwszym, w kt\u00f3rym w pe\u0142ni zadzia\u0142a\u0142 tak zwany ?efekt Dreamlinera?, poniewa\u017c dopiero przez ca\u0142y ubieg\u0142y rok wszystkie rejsy dalekodystansowe realizowane by\u0142y tylko z wykorzystaniem tych nowoczesnych samolot\u00f3w. Boeingi 787 ciesz\u0105 si\u0119 rosn\u0105c\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w, ale tak\u017ce przynosz\u0105 wymierne korzy\u015bci w postaci np. oszcz\u0119dno\u015bci na paliwie. Obecnie LOT ma 6 Dreamliner\u00f3w, kt\u00f3re wykorzystuje w ramach regularnej siatki po\u0142\u0105cze\u0144, a tak\u017ce wynajmuje je innym liniom lotniczym a zim\u0105 realizuje rejsy czarterowe. Efektywne wykorzystanie floty Dreamliner\u00f3w jest wpisane w Plan Restrukturyzacji.<\/p>\n ?Wyniki za rok 2014 pokazuj\u0105, \u017ce potrafimy skutecznie rywalizowa\u0107 na tym niezwykle konkurencyjnym rynku i jest na nim miejsce dla takiego przewo\u017anika jak LOT. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce to na razie pierwszy etap transformacji i przed nami kolejne wyzwania. W tym roku musimy co najmniej powt\u00f3rzy\u0107 sukces finansowy, bo naszym celem jest osi\u0105gniecie trwa\u0142ej rentowno\u015bci i przej\u015bcie od restrukturyzacji do skokowego rozwoju sp\u00f3\u0142ki<\/em>?- dodaje Sebastian Mikosz.<\/p>\n LOT poprawi\u0142 w 2014 roku nie tylko wynik na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej (wynik operacyjny we wszystkich segmentach prowadzonej dzia\u0142alno\u015bci lotniczej z uwzgl\u0119dnieniem koszt\u00f3w sprzeda\u017cy i og\u00f3lnego zarz\u0105dzania firm\u0105). Poprawie uleg\u0142 tak\u017ce inny wska\u017anik \u015bwiadcz\u0105cy o kondycji sp\u00f3\u0142ki ? EBITDA, kt\u00f3ry okre\u015bla zdolno\u015b\u0107 do generowania \u015brodk\u00f3w pieni\u0119\u017cnych. EBITDA za 2014 rok kszta\u0142tuje si\u0119 na poziomie 291 mln z\u0142otych. Dla por\u00f3wnania rok wcze\u015bniej wynosi\u0142a 156 mln, a w 2012 minus 346 mln.<\/p>\n Znormalizowany wynik netto, czyli bez zdarze\u0144 jednorazowych i efekt\u00f3w ksi\u0119gowych jest r\u00f3wnie\u017c na plusie i wynosi prawie 36 mln z\u0142otych. Natomiast bior\u0105c pod uwag\u0119 zdarzenia jednorazowe i efekty ksi\u0119gowe zwi\u0105zane ze wzrostem cen walut (g\u0142\u00f3wnie dolara) – przy wyniku netto pojawia si\u0119 minus na poziomie 263,4 miliona. Jest to tylko sztuczny zapis ksi\u0119gowy, kt\u00f3ry nie ma \u017cadnego prze\u0142o\u017cenia na rzeczywist\u0105 kondycj\u0119 finansow\u0105 sp\u00f3\u0142ki. LOT bowiem na podobnym poziomie zarabia co rozlicza si\u0119 w walutach obcych. Nie wymienia wi\u0119c realnie walut, a jedynie ksi\u0119guje w z\u0142ot\u00f3wkach zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi standardami. Rok wcze\u015bniej wynik netto by\u0142 na poziomie 26 milion\u00f3w z\u0142otych. Znormalizowany wynik netto w 2013 wyni\u00f3s\u0142 minus 67 milion\u00f3w.<\/p>\n Dzi\u0119ki konsekwentnej poprawie sytuacji finansowej LOT op\u00f3\u017ani\u0142 i radykalnie – bo a\u017c o 2\/3, zmniejszy\u0142 II transz\u0119 pomocy publicznej. Otrzyma\u0142 j\u0105 w wysoko\u015bci 127 milion\u00f3w z\u0142otych pod koniec 2014 roku. Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce wysoko\u015b\u0107 pomocy publicznej w \u017caden spos\u00f3b nie wp\u0142ywa na wynik.<\/p>\n Obecnie w sp\u00f3\u0142ce trwaj\u0105 intensywne prace nad strategi\u0105 rozwoju od 2016 roku. Zostanie ona og\u0142oszona w ci\u0105gu najbli\u017cszych miesi\u0119cy, podobnie jak nowe trasy dalekiego i kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu. LOT zacznie lata\u0107 na nich od pocz\u0105tku nast\u0119pnego roku, czyli po formalnym zako\u0144czeniu Procesu Restrukturyzacji.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":143803,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4769],"class_list":["post-143802","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pll-lot"],"acf":[],"yoast_head":"\n