{"id":140115,"date":"2014-09-29T14:36:16","date_gmt":"2014-09-29T14:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/"},"modified":"2014-09-29T14:36:16","modified_gmt":"2014-09-29T14:36:16","slug":"straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/","title":{"rendered":"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Nawet 3 miliardy euro rocznie trac\u0105 europejskie linie lotnicze przez brak jednolitego europejskiego systemu zarz\u0105dzania przestrzeni\u0105 powietrzn\u0105. Kolejne 6 miliard&oacute;w euro to straty pasa\u017cer&oacute;w wynikaj\u0105ce z op&oacute;\u017anie\u0144. Prace nad zmian\u0105 tej sytuacji trwaj\u0105 ju\u017c od 10 lat, ale post\u0119p jest bardzo powolny. &#8210;&bdquo;Trac\u0105 na tym nie tylko linie lotnicze, lecz tak\u017ce pasa\u017cerowie. Dodatkowo tracimy ponad 8 mln euro rocznie ze wzgl\u0119du na niepotrzebn\u0105 emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla &ndash;m&oacute;wi agencji informacyjnej Newseria Biznes Mildred Troegeler, dyrektor ds. technicznych i regulacji w Stowarzyszeniu Europejskich Linii Lotniczych (AEA). Jak podkre\u015bla Troegeler, europejscy przewo\u017anicy lotniczy dzia\u0142aj\u0105 na niezwykle trudnym rynku. Zgodnie z danymi z Monitora Finansowego Linii Mi\u0119dzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA) zar&oacute;wno w IV kwartale 2013 r., jak i w I kwartale 2014 r. europejskie linie lotnicze by\u0142y na du\u017cym minusie. Na podstawie pr&oacute;bki odpowiednio 12 i 15 przewo\u017anik&oacute;w IATA wyliczy\u0142a, \u017ce strata netto wynios\u0142a 1,8 mld dolar&oacute;w w IV kw. 2013 r. i 2,2 mld dolar&oacute;w w I kw. br. W obydwu przypadkach Europa by\u0142a najs\u0142abszym regionem. Troegeler przypomina, \u017ce rynek europejski jest bardzo konkurencyjny, ale r&oacute;wnocze\u015bnie w Unii Europejskiej wymogi i regulacje prawne s\u0105 najbardziej restrykcyjne, na przyk\u0142ad w obszarze odszkodowa\u0144 za op&oacute;\u017anienia i odwo\u0142ania lot&oacute;w.&#8210;&bdquo;Linie lotnicze s\u0105 wi\u0119c w sytuacji, w kt&oacute;rej lista regulacji i wymog&oacute;w si\u0119 wyd\u0142u\u017ca, a jednocze\u015bnie s\u0105 w coraz mniejszym stopniu wspierane przez regulator&oacute;w. Wygl\u0105da na to, \u017ce kolejne propozycje regulacji raczej pogorsz\u0105 sytuacj\u0119 europejskich linii lotniczych, ni\u017c j\u0105 poprawi\u0105 &ndash;ocenia Troegeler.<br \/><a title=\"Mildred Troegeler, dyrektor ds. technicznych i regulacji w Stowarzyszeniu Europejskich Linii Lotniczych (AEA). \"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67010\/1.jpg\" alt=\"1\" title=\"1\" \/><\/div>\n<p><\/a>Krytyk\u0119 bran\u017cy powoduj\u0105 przede wszystkim op&oacute;\u017anienia we wdra\u017caniu Jednolitego Europejskiego Nieba (Single European Sky). Projekt, kt&oacute;rego g\u0142&oacute;wnym za\u0142o\u017ceniem jest wprowadzenie wsp&oacute;lnych i bardziej efektywnych metod kontroli ruchu lotniczego, powsta\u0142 ju\u017c w 2004 r., ale wci\u0105\u017c nie dzia\u0142a. W 2009 r. Komisja Europejska zaktualizowa\u0142a za\u0142o\u017cenia w ramach tzw. pakietu SES II, a potem SES 2+, przyznaj\u0105c, \u017ce dotychczasowe rozwi\u0105zania s\u0105 zbyt ma\u0142o elastyczne. SES ma m.in. powi\u0119kszy\u0107 obszary kontroli ruchu lotniczego, kt&oacute;re obecnie s\u0105 ograniczone granicami pa\u0144stw. Pozwoli to na skuteczniejsze wyznaczanie tras przelot&oacute;w, a dzi\u0119ki programowi SESAR mo\u017cliwe b\u0119dzie m.in. usprawnienie komunikacji pilot&oacute;w z kontrolerami oraz wi\u0119cej tzw. bezpo\u015brednich tras po linii prostej. To wszystko ma skr&oacute;ci\u0107 czasy przelotu, co poprawi przepustowo\u015b\u0107 i zmniejszy zu\u017cycie paliwa przez lotnictwo. W UE trwaj\u0105 r&oacute;wnie\u017c prace nad tzw. pakietem lotniskowym, cho\u0107 wed\u0142ug Troegeler trudno jeszcze oceni\u0107, jaki wp\u0142yw na bran\u017c\u0119 b\u0119dzie mia\u0142o jego przyj\u0119cie. Spo\u015br&oacute;d trzech propozycji rozporz\u0105dze\u0144 UE zg\u0142oszonych przez Komisj\u0119 w grudniu 2011 r. do tej pory przyj\u0119to jedynie rozporz\u0105dzenie dotycz\u0105ce ograniczenia ha\u0142asu w lotnictwie. Pozosta\u0142e projekty dotycz\u0105 zmian w przepisach reguluj\u0105cych obs\u0142ug\u0119 naziemn\u0105 na lotniskach oraz zasad przydzielania tzw. slot&oacute;w, czyli zezwole\u0144 na start i l\u0105dowanie na danym lotnisku. &#8210;&bdquo;Jak dot\u0105d post\u0119py prac s\u0105 minimalne. Na razie trwaj\u0105 rozmowy, jest kilka kraj&oacute;w, kt&oacute;re zgodz\u0105 si\u0119 na przyj\u0119cie tekstu tylko pod warunkiem, \u017ce b\u0119dzie on mniej rewolucyjny. Nie spodziewamy si\u0119 wi\u0119c szybkich post\u0119p&oacute;w w tym zakresie &ndash;ocenia Troegeler. Dodaje, \u017ce coraz bardziej restrykcyjne przepisy w UE faworyzuj\u0105 przewo\u017anik&oacute;w spoza wsp&oacute;lnoty. Linie takie jak Turkish Airlines czy przewo\u017anicy z rejonu Zatoki Perskiej maj\u0105 znacznie \u0142atwiejsze otoczenie regulacyjne i tym samym ni\u017csze koszty. &#8210;&bdquo;Je\u015bli Europa b\u0119dzie kontynuowa\u0142a polityk\u0119 wprowadzania kolejnych regulacji, stawiaj\u0105cych granice w rozwoju biznesu, to dojdziemy do punktu, w kt&oacute;rym europejskie linie lotnicze przestan\u0105 by\u0107 konkurencyjne w stosunku do innych, globalnych przewo\u017anik&oacute;w &ndash;ostrzega Troegeler. Film dost\u0119pny jest TUTAJ \/ http:\/\/www.biznes.newseria.pl\/news\/europejskie_linie_lotnicze,p1122046602 <br \/>Newseria<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140116,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9308,2465],"class_list":["post-140115","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-aea","tag-ke"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221; - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221;\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nawet 3 miliardy euro rocznie trac\u0105 europejskie linie lotnicze przez brak jednolitego europejskiego systemu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67010\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/\",\"name\":\"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221; - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54295240e257c.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-29T14:36:16+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-29T14:36:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54295240e257c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54295240e257c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221;\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221; - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221;","og_description":"Nawet 3 miliardy euro rocznie trac\u0105 europejskie linie lotnicze przez brak jednolitego europejskiego systemu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67010\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/","name":"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221; - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54295240e257c.jpg","datePublished":"2014-09-29T14:36:16+00:00","dateModified":"2014-09-29T14:36:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54295240e257c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_54295240e257c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/straty-przez-brak-jednego-europejskiego-nieba\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Straty przez brak &#8222;jednego europejskiego nieba&#8221;"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/140115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}