Ka\u017cdego dnia europejskie niebo przecina 27 000 zarejestrowanych lotów. Bez zintegrowanego i efektywnego zarz\u0105dzania przestrzeni\u0105 lotnicz\u0105, Europa ryzykuje kompletnym zakorkowaniem nieba. Komisja rozpocz\u0119\u0142a prace nad projektem Single European Sky (Jednolita Europejska Przestrze\u0144 Powietrzna), który znosz\u0105c powietrzne granice narodowe, spowoduje, \u017ce ruch lotniczy b\u0119dzie lepiej zorganizowany, bardziej konkurencyjny i bezpieczniejszy dla \u015brodowiska. Post\u0119py do tej pory niestety nie by\u0142y zbyt szybkie. <\/p>\n
Europejska przestrze\u0144 powietrzna jest podzielona zgodnie z narodowymi granicami. Mamy wi\u0119c 28 pa\u0144stwowych urz\u0119dów kontroli lotów, zarz\u0105dzaj\u0105cych oko\u0142o 60 centrami kontroli ruchu powietrznego w 650 sektorach. <\/p>\n
Poprzez brak mo\u017cliwo\u015bci wytyczenia bezpo\u015bredniej trasy mi\u0119dzy lotniskami, loty wyd\u0142u\u017caj\u0105 si\u0119. To oznacza wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 spalonego paliwa oraz wy\u017csz\u0105 emisj\u0119 CO2. Kosztami, niemal 5 miliardami euro rocznie, obci\u0105\u017cani s\u0105 pasa\u017cerowie. <\/p>\n
Projekt Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej wystartowa\u0142 jeszcze w 1990 r. i jego g\u0142ównym celem by\u0142o zniesienie powietrznych granic nad Europ\u0105. Pierwszy pakiet rozwi\u0105za\u0144 zosta\u0142 przyj\u0119ty w 2004 r. (SES 1). Z powodu s\u0142abej efektywno\u015bci, zosta\u0142 zaktualizowany pi\u0119\u0107 lat pó\u017aniej (SES 2). Obecna propozycja (SES 2+) ma przyspieszy\u0107 reform\u0119 us\u0142ug zwi\u0105zanych z nawigacj\u0105 lotnicz\u0105, ze wzgl\u0119du na opó\u017anienia w przyjmowaniu nowych zasad. <\/p>\n
SES 2 + musi zmierzy\u0107 si\u0119 z dwoma problemami: niewystarczaj\u0105c\u0105 efektywno\u015bci\u0105 nawigacji powietrznej: usuni\u0119cie narodowych granic pozwoli na opracowanie krótszych tras i tym samym ograniczenie zu\u017cycia paliwa. Organizacyjny i bud\u017cetowy rozdzia\u0142 krajowych urz\u0119dów nadzoruj\u0105cych loty od organizacji kontroli lotów, poprawi bezpiecze\u0144stwo i nadzór. Drugi to fragmentaryczne zarz\u0105dzanie ruchem lotniczym: istniej\u0105ce dzi\u015b 28 narodowych bloków kontroli ruchu powietrznego zast\u0105pione zostanie przez 9 regionalnych, które zosta\u0142y ju\u017c stworzone (nie s\u0105 jeszcze w pe\u0142ni gotowe do pracy). SES 2+ poprawi wydajno\u015b\u0107 zarz\u0105dzania ruchem. <\/p>\n
Rezolucja zosta\u0142a przyj\u0119ta przez komisj\u0119 transportu (TRAN) 30 stycznia 2014 r. Przed wej\u015bciem w \u017cycie, b\u0119dzie musia\u0142a zosta\u0107 przeg\u0142osowana przez Parlament oraz zaakceptowana przez pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie. G\u0142osowanie przewidziane jest na marzec. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2465,204],"class_list":["post-134422","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ke","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n