Warszawskie Lotnisko Chopina po raz pierwszy przekroczy\u0142o w ubieg\u0142ym roku barier\u0119 10 mln pasa\u017cerów. Wci\u0105\u017c jest jednak daleko w tyle za berli\u0144skimi lotniskami, które obs\u0142u\u017cy\u0142y ponad 26 mln podró\u017cnych. Bartosz G\u0142owacki ze „Skrzydlatej Polski”podkre\u015bla, \u017ce przysz\u0142o\u015b\u0107 warszawskiego lotniska zale\u017cy przede wszystkim od losów LOT-u. Berlin odbiera bowiem podró\u017cnych przede wszystkim lotniskom z zachodniej Polski. <\/p>\n
G\u0142owacki uspokaja, \u017ce obydwa warszawskie lotniska, czyli Lotnisko Chopina oraz Modlin, maj\u0105 zapewniony byt. W 2013 r. \u0142\u0105cznie obs\u0142u\u017cy\u0142y ponad 11 mln pasa\u017cerów. G\u0142owacki przypomina, \u017ce wed\u0142ug prognoz liczba osób podró\u017cuj\u0105cych z polskich lotnisk ma si\u0119 w ci\u0105gu tej dekady podwoi\u0107. Ok\u0119cie i Modlin maj\u0105 wystarczaj\u0105c\u0105 przepustowo\u015b\u0107 i mo\u017cliwo\u015bci rozwoju, by obs\u0142u\u017cy\u0107 tych pasa\u017cerów. <\/p>\n
W jego ocenie otwarcie nowego lotniska w Berlinie, które zast\u0105pi obecnie dzia\u0142aj\u0105ce Tegel i Schönefeld, wiele nie zmieni. O bezpo\u015bredniej konkurencji z Warszaw\u0105 nie nale\u017cy mówi\u0107, bo stolice Polski i Niemiec dzieli ok. 600 km –zbyt daleko, by walczy\u0107 o tych samych pasa\u017cerów. Inaczej rzecz wygl\u0105da w wypadku Poznania, Wroc\u0142awia czy Zielonej Góry. <\/p>\n
–Bardziej zagro\u017cone b\u0119d\u0105 lotniska po\u0142o\u017cone bli\u017cej zachodniej granicy, Pozna\u0144, Wroc\u0142aw. Ju\u017c nie mówi\u0119 o Zielonej Górze, które le\u017cy praktycznie przy samej granicy niemieckiej –mówi agencji informacyjnej Newseria Biznes Bartosz G\u0142owacki. <\/p>\n
Nie wiadomo jednak, kiedy nowe lotnisko im. Willy’ego Brandta zostanie otwarte. Pierwotnie mia\u0142o dzia\u0142a\u0107 ju\u017c w 2010 r., ale po serii b\u0142\u0119dów w budowie terminale wci\u0105\u017c s\u0105 zamkni\u0119te. Mog\u0105 przyj\u0105\u0107 pierwszych pasa\u017cerów w tym lub nast\u0119pnym roku. <\/p>\n
Zdaniem Bartosza G\u0142owackiego zagro\u017cenie dla lotniska na Ok\u0119ciu kryje si\u0119 zupe\u0142nie gdzie indziej.
–Jest jeszcze jedna wa\u017cna kwestia –istnienie LOT-u. Je\u017celi LOT upadnie, wówczas port lotniczy w Warszawie straci swoje znaczenie, poniewa\u017c nie b\u0119dzie to hub przewo\u017anika narodowego –podkre\u015bla G\u0142owacki. <\/p>\n
Dodaje, \u017ce brakuje wspó\u0142pracy polskiego przewo\u017anika z Lotniskiem Chopina. LOT-owi brakuje tak\u017ce pomys\u0142u na po\u0142\u0105czenia krajowe. Obecnie polski przewo\u017anik oferuje jedynie rejsy z portów regionalnych do Warszawy, zgodnie ze strategi\u0105 budowy centrum przesiadkowego. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest obs\u0142ugiwana odrzutowymi Embraerami 170 i 175, a tak\u017ce nale\u017c\u0105cymi do Eurolotu Bombardierami Q400NG. Nie wiadomo jednak, czy wygasaj\u0105ca z ko\u0144cem stycznia umowa mi\u0119dzy polskimi liniami zostanie przed\u0142u\u017cona. <\/p>\n
–Kilka lat temu by\u0142y ma\u0142e samoloty, które dowozi\u0142y ludzi z mniejszych portów do hubu w Warszawie, to dzia\u0142a\u0142o. Po czym nagle kto\u015b wpad\u0142 na pomys\u0142, \u017ce mo\u017ce jednak wymy\u015blimy co\u015b innego i ten system zlikwidowano. Co ciekawe, od prawie 10 lat nie udaje si\u0119 stworzy\u0107 polskiego przewo\u017anika niskokosztowego i w t\u0119 luk\u0119 wchodz\u0105 przewo\u017anicy zagraniczni, którzy te\u017c próbuj\u0105 umocni\u0107 si\u0119 na rynku polskim, organizuj\u0105c tutaj po\u0142\u0105czenia krajowe –mówi G\u0142owacki. <\/p>\n
Od 2 kwietnia loty z Modlina do Gda\u0144ska i Wroc\u0142awia rozpocznie irlandzki niskokosztowy Ryanair.
–Mo\u017ce jest to jaki\u015b sygna\u0142, ostatni dzwonek dla naszego narodowego przewo\u017anika, \u017ce co\u015b z tym nale\u017cy zrobi\u0107, \u017ceby wkrótce nie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce ju\u017c ani nie b\u0119dzie LOT-u, ani Warszawa nie b\u0119dzie hubem narodowego przewo\u017anika, tylko b\u0119dzie podrz\u0119dnym lotniskiem zagranicznych linii lotniczych –ostrzega G\u0142owacki. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31,9155],"class_list":["post-134106","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lot","tag-okecie"],"acf":[],"yoast_head":"\n