Mi\u0119dzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach oraz spó\u0142ka LOTOS Air BP Polska, rozpocz\u0119\u0142y wspó\u0142prac\u0119 w zakresie dostaw paliw lotniczych „do skrzyd\u0142a”. Dywersyfikacja dostaw paliw to kolejny krok w demonopolizacji krajowego rynku paliw lotniczych. Dekad\u0119 wcze\u015bniej, z po\u017cytkiem dla pasa\u017cerów, ten sam proces dotkn\u0105\u0142 przewo\u017aników lotniczych. <\/p>\n
–Kolejny dystrybutor paliw to dobra wiadomo\u015b\u0107 przede wszystkim dla linii lotniczych i po\u015brednio pasa\u017cerów. –mówi Artur Tomasik, Prezes Zarz\u0105du Górno\u015bl\u0105skiego Towarzystwa Lotniczego SA, zarz\u0105dzaj\u0105cego Katowice Airport –Paliwo to istotny sk\u0142adnik kosztów funkcjonowania ka\u017cdej linii lotniczej. LOTOS Air BP Polska, jest czwartym operatorem paliwowym, który b\u0119dzie \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi na naszym lotnisku. Wa\u017cne jest dla nas, \u017ce jest to partner solidny o mocnej pozycji na rynku. Wspó\u0142praca z takimi partnerem to istotny element w podwy\u017cszaniu rentowno\u015bci linii lotniczych operuj\u0105cych w naszym porcie. <\/p>\n
–Wej\u015bcie LOTOS Air BP Polska na lotnisko w Katowicach, to kolejny krok w rozwoju krajowego rynku paliw lotniczych i sygna\u0142, jak wa\u017cnym regionem jest dla nas \u015al\u0105sk. Od wielu lat klientom z tego regionu oferujemy paliwa p\u0142ynne, oleje silnikowe oraz asfalty drogowe. –mówi Maciej Szozda, wiceprezes zarz\u0105du ds. handlu, Grupa LOTOS SA. <\/p>\n
Katowice Airport, to coraz wa\u017cniejszy w\u0119ze\u0142 komunikacyjny na lotniczej mapie \u015arodkowej Europy. Lotnisko jest liderem w\u015bród polskich portów regionalnych w zakresie obs\u0142ugi ruchu czarterowego oraz odprawionego frachtu lotniczego. Pyrzowice obs\u0142uguj\u0105 najbardziej zurbanizowany i uprzemys\u0142owiony region w Polsce. Konurbacja górno\u015bl\u0105ska to kilkana\u015bcie miast z ludno\u015bci\u0105 (wg ró\u017cnych \u017aróde\u0142) od 2 do 3,5 mln osób. To wi\u0119cej ni\u017c Warszawa, Kraków czy czeska Praga. Z roku na rok inwestycje na \u015al\u0105sku przyci\u0105gaj\u0105 coraz wi\u0119kszy biznes. W regionie rozwija si\u0119 równie\u017c turystyka. Port lotniczy w Katowicach ma wi\u0119c nie tylko ambicje, ale równie\u017c olbrzymi potencja\u0142 do rozwoju. <\/p>\n
W ubieg\u0142ym roku z Katowice Airport wykonano niemal 29 tys. operacji lotniczych, tj, startów i l\u0105dowa\u0144. <\/p>\n
Dywersyfikacja paliw lotniczych w Katowicach to kolejny krok w demonopolizacji tego rynku. UOKiK w raporcie na temat liberalizacji rynku lotniczego w Polsce informuje, \u017ce otwarcie rynku lotniczego 10 lat temu doprowadzi\u0142o do wzrostu liczby linii lotniczych dzia\u0142aj\u0105cych w Polsce, a to spowodowa\u0142o wzrost konkurencji na poszczególnych po\u0142\u0105czeniach. <\/p>\n
Deregulacja rynku umo\u017cliwia liniom lotniczym szerszy wybór dostawcy paliw. <\/p>\n
–Dalej chcemy przyci\u0105ga\u0107 najwy\u017csz\u0105 jako\u015bci\u0105 oferowanych produktów i us\u0142ug logistycznych –mówi Artur Warsocki, prezes LOTOS Air BP Polska –Jet A1 sprzedajemy bezpo\u015brednio „do skrzyd\u0142a”w Warszawie, Krakowie, Gda\u0144sku, a od stycznia br. w Katowicach. „Tankowanie do skrzyd\u0142a”pozwala skróci\u0107 \u0142a\u0144cuch dostaw i kontrolowa\u0107 ca\u0142y proces dostawy paliwa do samolotu. Warto doda\u0107, \u017ce zgodny z harmonogramem czas tankowania samolotów, to wa\u017cny element w obni\u017caniu kosztów i podwy\u017cszaniu rentowno\u015bci linii lotniczych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[818],"class_list":["post-133799","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-katowice"],"acf":[],"yoast_head":"\n