Wed\u0142ug mi\u0119dzynarodowych bada\u0144 prowadzonych przez firm\u0119 Airbus nowe pokolenie wymagaj\u0105cych pasa\u017cerów coraz cz\u0119\u015bciej szuka informacji o komforcie miejsc w samolocie przed zarezerwowaniem biletów na d\u0142ugodystansowe trasy obs\u0142ugiwane przez przewo\u017aników tradycyjnych. <\/p>\n
S\u0105 oni tak\u017ce gotowi si\u0119gn\u0105\u0107 g\u0142\u0119biej do kieszeni i zap\u0142aci\u0107 wy\u017csz\u0105 kwot\u0119 za wi\u0119ksz\u0105 wygod\u0119 podró\u017cowania klas\u0105 ekonomiczn\u0105. Oko\u0142o 54 procent pasa\u017cerów uwa\u017ca, \u017ce podniesienie komfortu podró\u017cy poprzez korzystanie z wygodniejszych foteli lotniczych jest bardzo wa\u017cne, w zwi\u0105zku z czym 41 procent z nich gotowych jest zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej w klasie ekonomicznej, a pi\u0119\u0107 procent rozwa\u017cy\u0142oby zmian\u0119 klasy w celu zwi\u0119kszenia komfortu. Ta rosn\u0105ca grupa osób lataj\u0105cych klas\u0105 ekonomiczn\u0105 coraz mniej ch\u0119tnie akceptuje ciasne fotele, a 34 procent pasa\u017cerów korzysta ze specjalistycznych serwisów internetowych, próbuj\u0105c dok\u0142adnie ustali\u0107 rodzaj foteli w samolocie przed zarezerwowaniem biletu. <\/p>\n
Jako trzy g\u0142ówne czynniki dyskomfortu podczas lotów d\u0142ugodystansowych wymieniane s\u0105 niewygodne warunki do snu, ból pleców i ból nóg. Pasa\u017cerowie twierdz\u0105 równie\u017c, \u017ce zbyt w\u0105skie fotele mog\u0105 mie\u0107 z\u0142y wp\u0142yw na ich samopoczucie po wyl\u0105dowaniu, czego przyk\u0142adem jest zm\u0119czenie i bóle mi\u0119\u015bni. Samopoczucie po podró\u017cy jest szczególnie wa\u017cne dla pasa\u017cerów biznesowych, którzy musz\u0105 dba\u0107 o to, by móc pó\u017aniej radzi\u0107 sobie z czekaj\u0105cymi ich obowi\u0105zkami s\u0142u\u017cbowymi. W zale\u017cno\u015bci od regionu a\u017c 70 procent pasa\u017cerów podró\u017cuj\u0105cych klas\u0105 ekonomiczn\u0105 lata w celach biznesowych. <\/p>\n
–Pasa\u017cerowie s\u0105 wysoce \u015bwiadomi kwestii zwi\u0105zanych z wygod\u0105, co wp\u0142ywa na ich decyzje jako klientów. Wed\u0142ug naszych bada\u0144 prawie po\u0142owa pasa\u017cerów podró\u017cuj\u0105cych klas\u0105 ekonomiczn\u0105 jest gotowa zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za popraw\u0119 komfortu w tej klasie. Linie lotnicze reaguj\u0105 ju\u017c na t\u0119 tendencj\u0119 ró\u017cnicuj\u0105c ofert\u0119 foteli w poszczególnych klasach i oferuj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 wygod\u0119 za wy\u017csz\u0105 cen\u0119. Przyk\u0142adem s\u0105 fotele przy przej\u015bciach, w przednich rz\u0119dach lub przy wyj\u015bciach awaryjnych. Szeroko\u015b\u0107 foteli jest jednak g\u0142ównym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na komfort podró\u017cy, co sprawia \u017ce pasa\u017cerowie coraz cz\u0119\u015bciej inwestuj\u0105 swój czas i pieni\u0105dze, by unikn\u0105\u0107 m\u0119czarni na 17-calowych fotelach podczas lotów d\u0142ugodystansowych –mówi Kevin Keniston, dyrektor ds. komfortu pasa\u017cerów w firmie Airbus. <\/p>\n
W celu zwi\u0119kszenia wygody pasa\u017cerów firma Airbus zawsze oferowa\u0142a fotele o szeroko\u015bci 18 cali (45,72 cm) jako standard w klasie ekonomicznej na rejsach d\u0142ugodystansowych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132789,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762],"class_list":["post-132788","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n