Linie lotnicze Emirates po raz kolejny pobi\u0142y rekordy w lotnictwie cywilnym, zamawiaj\u0105c podczas Dubai Air Show 150 Boeingów 777X, w tym 35 Boeingów 777-8X i 115 Boeingów 777-9X oraz dodatkowe 50 praw zakupu. Przewo\u017anik zamówi\u0142 te\u017c kolejne 50 Airbusów A380.<\/p>\n
Zamówienia na Boeingi i Airbusy, wy\u0142\u0105czaj\u0105c prawa zakupu, maj\u0105 \u0142\u0105czn\u0105 katalogow\u0105 warto\u015b\u0107 szacowan\u0105 na 99 miliardów USD. Jest to najwi\u0119ksze zamówienie samolotów w historii lotnictwa cywilnego oraz najwi\u0119ksze do tej pory zamówienie linii Emirates. Umowa zosta\u0142a podpisana 17 listopada 2013 r. podczas Dubai Air Show przez Jego Wysoko\u015b\u0107 (JW) Szejka Ahmeda Bin Saeed Al-Maktoum, Prezesa i Dyrektora Generalnego Grupy i Linii Emirates oraz Jima McNerney, Prezesa i Dyrektora Generalnego Boeinga, a tak\u017ce Fabrice Brégier, Prezesa i Dyrektora Generalnego Airbusa. Podpisanie umowy odby\u0142o si\u0119 w obecno\u015bci JW Szejka Mohammeda bin Rashid Al-Maktoum, Premiera i Wiceprezydenta Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Emira Dubaju.<\/p>\n
Zamówienie Emirates na Boeingi 777X jest najwi\u0119kszym jednorazowym zamówieniem pod wzgl\u0119dem warto\u015bci w historii ameryka\u0144skiego lotnictwa komercyjnego, a dodatkowe zamówienie A380 uczyni\u0142o Emirates, dotychczas i tak najwi\u0119kszego operatora samolotów tego typu, g\u0142ównym klientem dla A380 na \u015bwiecie. <\/p>\n
Ostatnie zamówienia Emirates sprawi\u0142y, \u017ce ich ca\u0142kowita liczba w portfelu przewo\u017anika wzros\u0142a do 385 samolotów (wykluczaj\u0105c opcje i prawa zakupu), obejmuj\u0105cym 214 Boeingów 777, 101 Airbusów A380, oraz 70 maszyn A350, których \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 wynosi 166 miliardów USD. <\/p>\n
Transport lotniczy jest jednym z g\u0142ównych czynników umo\u017cliwiaj\u0105cych mi\u0119dzynarodowy handel, a globalny popyt na us\u0142ugi lotnicze wci\u0105\u017c ro\u015bnie. To, co dzi\u015b og\u0142aszamy, jest kontynuacj\u0105 naszego zaanga\u017cowania i wizji po\u0142\u0105czenia \u015bwiata dzi\u0119ki naszemu efektywnemu hubowi na Bliskim Wschodzie. Dzisiejsze zamówienie Boeingów 777X z dostaw\u0105 zaplanowan\u0105 na rok 2020, umo\u017cliwi nam wymian\u0119 starszych samolotów oraz budow\u0119 fundamentu dla przysz\u0142ego rozwoju –powiedzia\u0142 JW Szejk Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum, Prezes i Dyrektor Generalny Grupy i Linii Emirates. <\/p>\n
Jeste\u015bmy zaszczyceni, \u017ce Emirates obdarzy\u0142y nasz nowy produkt 777X zaufaniem, co na pewno przyczyni si\u0119 do zwi\u0119kszenia ameryka\u0144skiego eksportu i zatrudnienia –powiedzia\u0142 Jim McNerney, Prezes i Dyrektor Generalny Boeinga. Emirates by\u0142y integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 sukcesu 777 przez wiele lat i dzi\u015b posiadaj\u0105 najwi\u0119ksz\u0105 flot\u0119 tych maszyn na ca\u0142ym \u015bwiecie. Z przyjemno\u015bci\u0105 oczekujemy na dalsze wzmocnienie naszego partnerstwa z Emirates, kontynuuj\u0105c wspieranie ekspansji Dubaju jako globalnego hubu lotniczego. <\/p>\n
Poprzez strategiczne umieszczenie A380 w centrum swojej dzia\u0142alno\u015bci, Emirates umacniaj\u0105 swoj\u0105 pozycj\u0119 lidera ka\u017cdego dnia. Emirates od pocz\u0105tku rozumia\u0142y zalety A380 pod wzgl\u0119dem wydajno\u015bci i komfortu. Nasza maszyna przyczyni\u0142a si\u0119 tym samym do szybkiego rozwoju Emirates i ich hubu w Dubaju –powiedzia\u0142 Fabrice Brégier, Prezes i Dyrektor Generalny Airbusa. Bardzo cenimy nasz\u0105 wspó\u0142prac\u0119 z Emirates i cieszymy si\u0119, widz\u0105c jak staje si\u0119 coraz silniejsz\u0105 lini\u0105, równie\u017c dzi\u0119ki A380. <\/p>\n
Zakupili\u015bmy dzi\u015b 300 silników GE9X od General Electric, które zasil\u0105 150 zamówionych Boeingów 777X. Bior\u0105c pod uwag\u0119 miejsca pracy tworzone przez rz\u0105d Stanów Zjednoczonych (ka\u017cdy miliard dolarów w eksporcie przemys\u0142u lotniczego USA zapewnia Amerykanom 5747 miejsc pracy), dzisiejsze historyczne zamówienie b\u0119dzie chroni\u0107 i wspiera\u0107 ponad 436000 miejsc pracy w ameryka\u0144skim przemy\u015ble lotniczym –nie tylko w Boeingu i GE, ale tak\u017ce u setek innych dostawców –powiedzia\u0142 Szejk Ahmed. Maszyny 777-8X oraz 777-9X nale\u017c\u0105ce do Emirates b\u0119d\u0105 kombinacj\u0105 samolotów w dwu- i trzyklasowej konfiguracji, z czego 777-8X pomie\u015bci potencjalnie 342 pasa\u017cerów w trzech klasach, natomiast 777-9X pomie\u015bci ponad 440 pasa\u017cerów w dwóch klasach. Emirates jest dzi\u015b operatorem ponad 10% wszystkich istniej\u0105cych Boeingów 777. Jest to si\u0142a nap\u0119dowa naszej floty. 777X oferuje nam zasi\u0119g lotów porównywalny z 200LR i 300ER, jednak ze znacznie wi\u0119kszym oferowaniem i potencjalnie o 18% lepsz\u0105 wydajno\u015bci\u0105 pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa – powiedzia\u0142 Tim Clark, Prezes Linii Lotniczych Emirates. <\/p>\n
Emirates s\u0105 zwi\u0105zane z Boeingiem 777 od 1996 r. Emirates ju\u017c w tej chwili s\u0105 najwi\u0119kszym na \u015bwiecie operatorem 777, posiadaj\u0105c obecnie 131 maszyn tego typu w swojej flocie. S\u0105 te\u017c jedynym przewo\u017anikiem, który obs\u0142uguje po\u0142\u0105czenia wszystkimi dost\u0119pnymi wariantami z rodziny 777. Na Dubai Air Show w 2011 r., Emirates zamówi\u0142y 50 Boeingów 777-300ER z opcjami na kolejne 20 o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 26 miliardów USD. By\u0142 to ówczesny rekord w zamówieniu samolotów –najwi\u0119ksze pod wzgl\u0119dem warto\u015bci jednorazowe zamówienie z\u0142o\u017cone u Boeinga przez jak\u0105kolwiek lini\u0119 lotnicz\u0105. <\/p>\n
Emirates posiadaj\u0105 w tej chwili najwi\u0119ksz\u0105 na \u015bwiecie flot\u0119 A380, licz\u0105c\u0105 obecnie 39 maszyn. \u0141\u0105cznie z ostatnim zamówieniem na 50 dodatkowych A380, Emirates posiadaj\u0105 w swoim portfelu zamówie\u0144 101 maszyn tego typu o warto\u015bci 45 miliardów USD. Pierwsze 25 samolotów A380 z ostatniego zamówienia, w dwu- i trzyklasowej konfiguracji, zostanie dostarczone przed pierwszym kwarta\u0142em 2018 r.<\/p>\n
A380 jest flagow\u0105 maszyn\u0105 w naszej flocie, a po pi\u0119ciu latach operowania tymi samolotami, widzimy ich nieustaj\u0105c\u0105 popularno\u015b\u0107 w\u015bród pasa\u017cerów –powiedzia\u0142 Tim Clark, Prezes Linii Lotniczych Emirates. Jest to wci\u0105\u017c jeden z najbardziej wydajnych samolotów pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa, który pozwala nam zaspokaja\u0107 popyt na rynkach o ograniczonej przepustowo\u015bci. Najnowsze zamówienie pomo\u017ce nam sprosta\u0107 potrzebom rozwoju i wymiany floty. <\/p>\n
Emirates s\u0105 zwi\u0105zane z najwi\u0119kszym samolotem pasa\u017cerskim w Europie od kwietnia 2000 r., kiedy przewo\u017anik og\u0142osi\u0142 plany zakupu super jumbo. Jako najwi\u0119kszy klient A380, Emirates przyczyniaj\u0105 si\u0119 do wzrostu liczby miejsc pracy w przemy\u015ble lotniczym w Europie, maj\u0105cego zwi\u0105zek z programem A380 podzielonym na o\u015brodki produkcji Airbusa we Francji, Niemczech, Anglii i Hiszpanii. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132773,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762,746,2598],"class_list":["post-132772","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus","tag-boeing","tag-emirates"],"acf":[],"yoast_head":"\n