Coraz wi\u0119cej Polaków decyduje si\u0119 spe\u0142nia\u0107 dzieci\u0119ce marzenia – ch\u0119tnych na wyrobienie licencji pilota stale przybywa, a biznes firm zajmuj\u0105cych si\u0119 tego typu dzia\u0142alno\u015bci\u0105 ro\u015bnie. Ceny w szko\u0142ach latania s\u0105 znacznie mniejsze ni\u017c jeszcze kilka lat temu, dlatego marzenia o zostaniu pilotem mo\u017ce spe\u0142ni\u0107 ka\u017cdy: od biznesmana do studenta.<\/p>\n
Jeszcze niedawno latanie prywatnym samolotem by\u0142o uwa\u017cane za dobro luksusowe i hobby bogatych biznesmanów. W tej chwili coraz wi\u0119cej Polaków decyduje si\u0119 na wyrobienie licencji pilota na przeloty turystyczne, czy licencje zawodowe. Na latanie z firmami zajmuj\u0105cymi si\u0119 czarterowaniem samolotów decyduj\u0105 si\u0119 równie\u017c du\u017ce firmy, które dzi\u0119ki mobilno\u015bci tego typu \u015brodków transportu mog\u0105 zapewni\u0107 swoim managerom szybki, relatywnie tani i wygodny sposób podró\u017cowania biznesowego. To nowoczesny rodzaj us\u0142ugi „szytej na miar\u0119”–czyli stworzonej dla Klienta i dostosowanej do jego \u015bci\u015ble okre\u015blonych potrzeb –miejsca, daty i godziny oraz jako\u015bci podró\u017cy. W zwi\u0105zku z mod\u0105 na latanie firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 t\u0105 bran\u017c\u0105 obserwuj\u0105 znaczny wzrost liczby Klientów i rozwijaj\u0105 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 goni\u0105c za rynkiem Stanów Zjednoczonych czy te\u017c rynkiem krajów Europy Zachodniej, gdzie biznes ten jest ju\u017c znacznie bardziej powszechny. <\/p>\n
Aby spe\u0142ni\u0107 marzenia z dzieci\u0144stwa o pilota\u017cu samolotu nale\u017cy zacz\u0105\u0107 od zg\u0142oszenia si\u0119 do jednej ze szkó\u0142 latania, która to krok po kroku przedstawi \u015bcie\u017ck\u0119 szkolenia. „Kompletny proces szkolenia pilota w SmartAero sk\u0142ada si\u0119 z wielu etapów, dlatego te\u017c maj\u0105c na uwadze indywidualne potrzeby naszych Uczniów, przed przyst\u0105pieniem do nauki, ka\u017cdemu kandydatowi zostaje przydzielony „instruktor opiekun”. Ma on za zadanie przeprowadzi\u0107 krótki rekonesans i zaproponowa\u0107 „\u015bcie\u017ck\u0119 kszta\u0142cenia”pozwalaj\u0105c\u0105 w optymalny sposób osi\u0105gn\u0105\u0107 za\u0142o\u017cone cele. Po rozpocz\u0119ciu w\u0142a\u015bciwego szkolenia b\u0119dzie monitorowa\u0142 post\u0119py swojego podopiecznego, jak i odpowiada\u0142 na wszelkie pytania i w\u0105tpliwo\u015bci.”–wyja\u015bnia Tomasz Walentynowicz wspó\u0142w\u0142a\u015bciciel szko\u0142y latania SmartAero. <\/p>\n
Koszt kompleksowego szkolenia do licencji turystycznej pilota samolotowego PPLA to kwota rz\u0119du ok. 23 000 –26 000 z\u0142 brutto w zale\u017cno\u015bci od szko\u0142y latania. Szkolenie opodatkowane jest stawk\u0105 23 % VATu, któr\u0105 mo\u017cna rozliczy\u0107 w dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej. Cena na pierwszy rzut oka jest wysoka i wydawa\u0107 by si\u0119 mog\u0142o, i\u017c dost\u0119pna jedynie dla nielicznych. Tymczasem do szkó\u0142 latania zg\u0142asza si\u0119 coraz wi\u0119cej osób, w tym tak\u017ce studenci, czy uczniowie szko\u0142 \u015brednich, a wi\u0119c grupa osób z natury rzeczy ‘oszcz\u0119dnych’. Powodem jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaplanowania realizacji szkolenia w dwóch, czy trzech sezonach z kilkoma rozs\u0105dnymi przerwami, tak \u017ceby nie wypa\u015b\u0107 z rytmu. Wtedy kwota rozbita na kilka do kilkunastu miesi\u0119cy okazuje si\u0119 by\u0107 dost\u0119pn\u0105 dla znacznej rzeszy osób. Dzi\u0119ki takiemu rozs\u0105dnemu planowaniu latanie staje si\u0119 hobby porównywalnym do innych sportów, w których np. koszt zakupu profesjonalnego sprz\u0119tu jest cz\u0119sto porównywalny do ceny takiego w\u0142a\u015bnie szkolenia lotniczego. Uzyskanie podstawowej Licencji turystycznej PPL (Private Pilot Licence), jest wst\u0119pem do lotniczej przygody. Szkolenie sk\u0142ada si\u0119 z cz\u0119\u015bci teoretycznej 100 godzin i praktycznej 45 godzin, prowadzonej m.in. na samolotach typu Cessna 152. <\/p>\n
„W ci\u0105gu ostatniego roku widzimy znaczny wzrost zainteresowania ‘lataniem’–ok.35-50 % wi\u0119cej ch\u0119tnych zg\u0142asza si\u0119 do naszej firmy na poszczególne szkolenia. Ponadto Coraz wi\u0119cej firm deklaruje potrzeb\u0119 realizacji lotów biznesowych –to w\u0142a\u015bnie ten zakres us\u0142ug lada chwila uruchamiamy. Tendencja ta wynika\u0107 mo\u017ce ze zmiany nastawienia do szeroko rozumianego poj\u0119cia ‘latanie’. W odniesieniu do szkole\u0144 –zapewne jest to poszukiwanie ciekawej pasji, w odniesieniu za\u015b do lotów o charakterze biznesowym – mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaoszcz\u0119dzenia czasu poprzez podró\u017ce lotnicze, bo jak wiadomo nie od dzi\u015b –czas to pieni\u0105dz. W\u015bród Klientów o\u015brodka szkolenia znajdziemy zarówno biznesmanów w \u015brednim wieku, jak i studentów marz\u0105cych o zawodzie pilota lub po prostu traktuj\u0105cych latanie jako swoj\u0105 \u017cyciow\u0105 pasj\u0119.”- mówi Tomasz Walentynowicz wspó\u0142w\u0142a\u015bciciel firmy SmartAero. <\/p>\n
Moda na latanie ma\u0142ymi samolotami si\u0119gn\u0119\u0142a równie\u017c \u015bwiata biznesu –managerowie, przedstawiciele zarz\u0105du, prezesi ma\u0142ych i wi\u0119kszych firm decyduj\u0105 si\u0119 na wybór tzw. po\u0142\u0105cze\u0144 nieregularnych podczas biznesowych podró\u017cy. Otrzymujemy us\u0142ug\u0119 szyt\u0105 na miar\u0119 i maksymalnie zindywidualizowan\u0105 (samolot na zamówienie, we wskazanym terminie i wedle \u017cyczenia, w okre\u015blone miejsce, w otoczeniu zaledwie 3 do 5 osób, przy braku kolejek towarzysz\u0105cych odprawom i eliminacji oczekiwania na baga\u017c) po cenie porównywalnej do tej w liniowej business klasie, lecz o lepszym standardzie i warunkach. <\/p>\n
„Naszym priorytetowym celem jest przewarto\u015bciowanie poj\u0119cia 'latanie’. Wdra\u017caj\u0105c projekt przewozów lotniczych w \u017cycie, pragniemy uciec od stereotypowego pogl\u0105du na kwesti\u0119 wynajmu ‘ma\u0142ych’samolotów. Wiele osób odrzuca z automatu my\u015bl o lataniu samolotem ‘biznesowym’postrzegaj\u0105c ten sposób lokomocji za horrendalnie drogi, tym samym poza ich zasi\u0119giem. Chcemy u\u015bwiadomi\u0107 potencjalnego konsumenta – odbiorc\u0119 naszej us\u0142ugi, \u017ce czarteruj\u0105c samolot mo\u017ce lata\u0107 taniej, ani\u017celi przemieszczaj\u0105c si\u0119 za pomoc\u0105 taksówki samochodowej, a co najwa\u017cniejsze w podró\u017cach biznesowych oszcz\u0119dza cenny czas. Zak\u0142adaj\u0105c bowiem godzinny przelot 6 pasa\u017cerów naszym samolotem po ustalonej cenie 900 €\/h cena przebycia przez jednego pasa\u017cera jednego km wynosi zaledwie 1,65 z\u0142. \u015aredni koszt kilometra taksówk\u0105 w Warszawie to koszt rz\u0119du 2,00 z\u0142. Jest to co prawda zabieg czysto matematyczny, lecz w tym przypadku znajduje swe uzasadnienie, z uwagi na potrzeb\u0119 uto\u017csamiania naszej us\u0142ugi z powszechnym przewozem osób –analogicznie jak w przypadku taksówek samochodowych”. –mówi Tomasz Walentynowicz wspó\u0142w\u0142a\u015bciciel firmy SmartAero.
Z danych udost\u0119pnionych przez szko\u0142y latania wynika, \u017ce ch\u0119tnych na latanie stale przybywa i b\u0119dzie przybywa\u0142o jeszcze w ci\u0105gu nast\u0119pnych lat. Taka zmiana my\u015blenia w\u015bród podró\u017cuj\u0105cych sprawia, \u017ce firmy zwi\u0105zane z lotnictwem rozwijaj\u0105 si\u0119 w szybkim tempie generuj\u0105c coraz wi\u0119ksze zyski. Ceny szkole\u0144 oraz przelotów biznesowych s\u0105 coraz mniejsze, a nied\u0142ugo pewnie na pocz\u0105tku dziennym b\u0119d\u0105 powietrzne taksówki, do tej pory ogl\u0105dane jedynie w filmach, a powszechnie dost\u0119pne w krajach zachodniej Europy. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-132697","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n