{"id":132504,"date":"2013-11-06T21:51:50","date_gmt":"2013-11-06T21:51:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/"},"modified":"2013-11-06T21:51:50","modified_gmt":"2013-11-06T21:51:50","slug":"transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/","title":{"rendered":"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku"},"content":{"rendered":"<p>Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego przygotowa\u0142 analiz\u0119 ruchu lotniczego w Polsce w 2012 roku. Wynika z niej, \u017ce rynek wci\u0105\u017c ro\u015bnie!<\/p>\n<p>Wzrost obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer&oacute;w, jakie odnotowano w Polsce w 2012 roku, wynika przede wszystkim z trzech podstawowych czynnik&oacute;w: rozwoju oferty przewo\u017anik&oacute;w niskokosztowych, dynamicznego wzrostu oferty przewoz&oacute;w krajowych oraz zwi\u0119kszonego przep\u0142ywu pasa\u017cer&oacute;w udaj\u0105cych si\u0119 na rozgrywki Euro 2012. Polskie porty lotnicze obs\u0142u\u017cy\u0142y \u0142\u0105cznie w ruchu handlowym 24,44 mln pasa\u017cer&oacute;w, co stanowi\u0142o wzrost o 12,5% w stosunku do roku poprzedniego oraz 19,4% w stosunku do roku 2010. Liczba operacji pasa\u017cerskich wynios\u0142a 277 tys. co oznacza\u0142o wzrost o 12,2% w odniesieniu do 2011 roku i o 15% wi\u0119cej w stosunku do roku 2010.<\/p>\n<p>W 2012 roku, z wyj\u0105tkiem lotniska w Katowicach i Warszawie, polskie porty lotnicze zanotowa\u0142y znaczny wzrost ruchu lotniczego. Port Lotniczy im. Chopina w Warszawie odnotowa\u0142 wzrost na poziomie 2,6% w por&oacute;wnaniu do roku 2011 oraz 10,4% w stosunku do 2010 roku. Podobnie jak w 2011 roku najszybciej rozwija\u0142y si\u0119 regionalne porty lotnicze, a w\u015br&oacute;d nich najwi\u0119ksz\u0105 dynamik\u0105 wzrostu ruchu mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 Port Lotniczy Zielona G&oacute;ra &ndash;Babimost, kt&oacute;ry zanotowa\u0142 wzrost liczby pasa\u017cer&oacute;w na poziomie 77,1%. Wysok\u0105 dynamik\u0119 wzrostu ruchu odnotowa\u0142o r&oacute;wnie\u017c lotnisko w Szczecinie (34,4%), Bydgoszczy (22,3%) oraz Wroc\u0142awiu (20,9%). W 2012 roku sze\u015b\u0107 lotnisk obs\u0142u\u017cy\u0142o powy\u017cej miliona pasa\u017cer&oacute;w, natomiast kolejne dwa porty obs\u0142u\u017cy\u0142y powy\u017cej 500 tysi\u0119cy pasa\u017cer&oacute;w. Nale\u017cy r&oacute;wnie\u017c doda\u0107, \u017ce w 2012 roku w Polsce zosta\u0142y uruchomione dwa nowe porty lotnicze &ndash;w Modlinie&nbsp;i Lublinie.<\/p>\n<p>W 2012 roku polskie porty lotnicze obs\u0142u\u017cy\u0142y 21,22 mln pasa\u017cer&oacute;w w ruchu regularnym i 3,21 mln w ruchu czarterowym. Warto\u015b\u0107 ta by\u0142a odpowiednio o 15% wy\u017csza i 2% ni\u017csza w por&oacute;wnaniu do poprzedniego roku.Zar&oacute;wno pod wzgl\u0119dem przewoz&oacute;w regularnych jak i czarterowych liderem na polskim rynku by\u0142 Port Lotniczy Chopina w Warszawie, kt&oacute;ry obs\u0142u\u017cy\u0142 w 2012 roku 8,21 mln pasa\u017cer&oacute;w podr&oacute;\u017cuj\u0105cych w rejsach regularnych oraz 1,36 mln w rejsach czarterowych. Pod wzgl\u0119dem przewoz&oacute;w czarterowych drugim najwi\u0119kszym po warszawskim lotniskiem by\u0142 Port Lotniczy Katowice Pyrzowice, z kt&oacute;rego us\u0142ug skorzysta\u0142o 755 tys. podr&oacute;\u017cnych. W przypadku ruchu regularnego kolejnymi lotniskami, po porcie warszawskim, pod wzgl\u0119dem liczby obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer&oacute;w by\u0142y porty w Krakowie i Gda\u0144sku.<\/p>\n<p>Najpopularniejszym zagranicznym miastem do kt&oacute;rego podr&oacute;\u017cowali pasa\u017cerowie, podobnie jak w 2011 roku, by\u0142 Londyn. W rejsach z \/do tego miasta podr&oacute;\u017cowa\u0142o 2,79 mln pasa\u017cer&oacute;w, co stanowi\u0142o 15,75% udzia\u0142u we wszystkich regularnych rejsach zagranicznych. Warto odnotowa\u0107, \u017ce w 2011 roku z rejs&oacute;w do\/z Londynu skorzysta\u0142o 14,23% pasa\u017cer&oacute;w podr&oacute;\u017cuj\u0105cych w regularnych rejsach mi\u0119dzynarodowych. W\u015br&oacute;d dziesi\u0119ciu najpopularniejszych kierunk&oacute;w najwy\u017csz\u0105 dodatni\u0105 dynamik\u0105 charakteryzowa\u0142y si\u0119 po\u0142\u0105czenia do Oslo (22%) i Sztokholmu (19%), a najwi\u0119kszy spadek przewoz&oacute;w odnotowa\u0142o po\u0142\u0105czenie do Dublina (-4%).<\/p>\n<p>Polskie porty lotnicze w 2012 roku obs\u0142u\u017cy\u0142y 3,17 mln pasa\u017cer&oacute;w w mi\u0119dzynarodowych rejsach czarterowych. Najpopularniejszymi kierunkami czarterowymi w 2012 roku by\u0142y: Hurghada (417 tys. pasa\u017cer&oacute;w), co stanowi\u0142o 13% pasa\u017cer&oacute;w na rynku czarterowym, Antalya (400 tys. pasa\u017cer&oacute;w) z 13% udzia\u0142em, Szarm el-Szejk (269 tys. pasa\u017cer&oacute;w) z 8% udzia\u0142em, Enfidha (144 tys. pasa\u017cer&oacute;w) z udzia\u0142em 5% oraz Heraklion (128 tys. pasa\u017cer&oacute;w) z 4% udzia\u0142em. Spo\u015br&oacute;d dziesi\u0119ciu najpopularniejszych miast w roku 2012 najwi\u0119ksz\u0105 dodatni\u0105 dynamik\u0119 zanotowa\u0142y trasy z\/do Szarm El-Szejk (36%), Tel Avivu (17%) i Hurghady (16%). Ujemn\u0105 dynamik\u0105 charakteryzowa\u0142y si\u0119 po\u0142\u0105czenia z\/do Heraklionu (-40%), Rodos (-39%), Antalii (-18%), Enfidhy (-11%).<\/p>\n<p>Spo\u015br&oacute;d 21,22 mln pasa\u017cer&oacute;w w ruchu regularnym obs\u0142u\u017conych przez polskie porty lotnicze w 2012 roku, najwi\u0119cej &ndash;oko\u0142o 28% podr&oacute;\u017cowa\u0142o na pok\u0142adach PLL LOT oraz Eurolot S.A. (w ramach rejs&oacute;w wykonywanych na rzecz PLL LOT). Znacz\u0105cy udzia\u0142 w rynku odnotowa\u0142 r&oacute;wnie\u017c Ryanair (23%) oraz Wizzair (20%). Kolejni przewo\u017anicy Lufthansa oraz OLT Express Regional uzyskali odpowiednio 7% oraz 3% udzia\u0142u w rynku. Najwi\u0119ksz\u0105 dodatni\u0105 dynamik\u0119 dodatni\u0105 odnotowa\u0142 Ryanair (27%), PLL LOT oraz Eurolot S.A. (9%), Norwegian Air Shuttle (9%) i SAS (9%). Dynamik\u0105 ujemn\u0105 charakteryzowa\u0142 si\u0119 EasyJet.<\/p>\n<p>Najwi\u0119kszym przewo\u017anikiem na rynku czarterowym w 2012 roku by\u0142a polska linia Enter Air, kt&oacute;ra w 2012 roku osi\u0105gn\u0119\u0142a 31% udzia\u0142 w rynku. Na kolejnym miejscu znalaz\u0142 si\u0119 przewo\u017anik Travel Service AS z 16% udzia\u0142em.<\/p>\n<p>W 2012 roku polskie porty lotnicze obs\u0142u\u017cy\u0142y ponad 3,5 mln pasa\u017cer&oacute;w podr&oacute;\u017cuj\u0105cych w ruchu krajowym, o 87% wi\u0119cej w por&oacute;wnaniu do roku 2010 oraz o 56,5% wi\u0119cej w por&oacute;wnaniu do roku 2011, g\u0142&oacute;wnie za spraw\u0105 wprowadzenia na rynek oferty polskiego przewo\u017anika OLT Express Regional, funkcjonuj\u0105cego od kwietnia do lipca oraz rozwoju oferty krajowej przewo\u017anika Eurolot S.A.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132505,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2696],"class_list":["post-132504","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego przygotowa\u0142 analiz\u0119 ruchu lotniczego w Polsce w 2012 roku. Wynika z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/\",\"name\":\"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_527aabe68978e.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-06T21:51:50+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-06T21:51:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_527aabe68978e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_527aabe68978e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku","og_description":"Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego przygotowa\u0142 analiz\u0119 ruchu lotniczego w Polsce w 2012 roku. Wynika z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/","name":"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_527aabe68978e.jpg","datePublished":"2013-11-06T21:51:50+00:00","dateModified":"2013-11-06T21:51:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_527aabe68978e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_527aabe68978e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/transport-lotniczy-w-polsce-w-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Transport lotniczy w Polsce w 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/132504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}