Powrót Ryanaira na lotnisko w Modlinie to dopiero pocz\u0105tek trudnej drogi do budowy pozycji podwarszawskiego portu. Irlandzkie linie wróci\u0142y do Modlina w ubieg\u0142ym tygodniu, po ponad 9 miesi\u0105cach przerwy i b\u0119d\u0105 stamt\u0105d lata\u0107 w 26 kierunkach. Drugi tani przewo\u017anik Wizz Air, pozosta\u0142 na Lotnisku Chopina, które chocia\u017c nieco dro\u017csze, zdecydowanie wygrywa z Modlinem dost\u0119pno\u015bci\u0105 dla podró\u017cnych. Lataniem z Modlina mog\u0105 by\u0107 zainteresowani jeszcze mniejsi tani przewo\u017anicy i linie czarterowe. <\/p>\n
–Wróci\u0142 ten 'gorszy”przewo\u017anik, który jest chyba najbardziej drapie\u017cny i najbardziej wymagaj\u0105cy –mówi agencji informacyjnej Newseria Sebastiana Go\u015bciniarek, ekspert ds. rynku lotniczego z firmy BBSG. –Nie rokuje to \u0142atwego \u017cycia dla lotniska, ale lepiej, \u017ce jest ten operator, który b\u0119dzie rozwija\u0142 po\u0142\u0105czenia z Modlina, i który rzeczywi\u015bcie umie to robi\u0107, ani\u017celi na lotnisku mia\u0142oby wia\u0107 pustk\u0105. <\/p>\n
Drugi tani przewo\u017anik, Wizz Air, pozosta\u0142 na Ok\u0119ciu. Nic na razie nie wskazuje na to, by mia\u0142o si\u0119 to zmieni\u0107 w najbli\u017cszych tygodniach. <\/p>\n
–Wizz Air otrzyma\u0142 bardzo korzystny pakiet promocyjny na Lotnisku Chopina –t\u0142umaczy Go\u015bciniarek. –Nie dlatego, \u017ce to jest Wizz Air, tylko dlatego, \u017ce takie s\u0105 regu\u0142y narzucone przez Lotnisko Chopina i ka\u017cdy inny przewo\u017anik, spe\u0142niaj\u0105cy warunki, te\u017c taki pakiet by otrzyma\u0142. <\/p>\n
Dlatego oferta Modlina nie jest ju\u017c dla w\u0119gierskiego przewo\u017anika tak atrakcyjna. Zdaniem eksperta, pozostanie na Ok\u0119ciu jest te\u017c elementem konkurencyjnej walki W\u0119grów z Ryanairem. <\/p>\n
–Ryanair próbowa\u0142 'demolowa\u0107’ Wizz Aira, otwieraj\u0105c dok\u0142adnie te same kierunki w bardzo podobnych slotach czasowych –mówi. –Wizz Air, nie mog\u0105c si\u0119 zmierzy\u0107 z Irlandczykami w bezpo\u015bredniej walce w Modlinie, próbuje teraz poprawi\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 konkurencyjn\u0105, operuj\u0105c z lotniska, które jest znacznie lepiej dost\u0119pne, a jednocze\u015bnie oferuje ca\u0142kiem przyzwoite warunki finansowe. <\/p>\n
Lotniska Chopina ma zdecydowan\u0105 przewag\u0119 nad Modlinem w kwestii dost\u0119pno\u015bci, szczególnie dla podró\u017cnych z samej Warszawy i po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci Mazowsza. <\/p>\n
–Modlin jeszcze przez d\u0142ugi czas b\u0119dzie si\u0119 boryka\u0142 z problemem dost\u0119pno\u015bci. Dopóki nie uruchomiona zostanie kolejka, która b\u0119dzie dowozi\u0142a pasa\u017cerów pod sam terminal, dopóty skomunikowanie lotniska z reszt\u0105 województwa b\u0119dzie pozostawia\u0142o wiele do \u017cyczenia –twierdzi Go\u015bciniarek. <\/p>\n
Problem dost\u0119pno\u015bci to istotny, ale nie jedyny problem portu lotniczego w Modlinie. Drugi to kwestie \u015brodowiskowe, które mog\u0105 blokowa\u0107 jego dalszy rozwój. Lotnisko s\u0105siaduje z obszarem Natura 2000 i przez to przepustowo\u015b\u0107 ekologiczna portu kszta\u0142tuje si\u0119 dzi\u015b w granicach 2 mln pasa\u017cerów rocznie. <\/p>\n
–Gdyby Ryanair bardzo dynamicznie si\u0119 rozwin\u0105\u0142 lub gdyby na lotnisko zawitali jeszcze inni przewo\u017anicy, czy to niskokosztowi, czy czarterowi, to granica 2 mln pasa\u017cerów zostanie osi\u0105gni\u0119ta bardzo szybko –mówi Sebastian Go\u015bciniarek. <\/p>\n
Jego zdaniem, szanse na zdobycie nowych przewo\u017aników s\u0105, ale ocenia, \u017ce stanie si\u0119 to raczej w d\u0142u\u017cszej perspektywie. <\/p>\n
–Zawsze twierdzi\u0142em i twierdz\u0119, \u017ce pomys\u0142 lotniska w Modlinie jest bardzo dobry, przysz\u0142o\u015bciowy. W tej chwili jako potencjalnych klientów widz\u0119 przede wszystkim linie czarterowe. By\u0107 mo\u017ce jeszcze jacy\u015b mniejsi tani przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 chcieli operowa\u0107 z Modlina, natomiast na pewno nie b\u0119dzie to \u017caden dynamiczny skok –raczej powolne, mozolne budowanie pozycji lotniska –prognozuje ekspert. <\/p>\n
Port lotniczy Modlinie zosta\u0142 uruchomiony w lipcu 2012 roku. W grudniu ubieg\u0142ego roku Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego cofn\u0105\u0142 zgod\u0119 na u\u017cytkowanie pasa startowego. Powodem by\u0142y dziury w nawierzchni, zagra\u017caj\u0105ce bezpiecze\u0144stwu lotów. Wykonuj\u0105ce st\u0105d swoje loty Wizz Air i Ryanair zosta\u0142y zmuszone do przeniesienia si\u0119 na Lotnisko Chopina w Warszawie. Przebudowa pasa w Modlinie trwa\u0142a kilka miesi\u0119cy. Pod koniec czerwca Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego wyda\u0142 zgod\u0119 na wznowienie operacji lotniczych, ale na powrót na podwarszawskie lotnisko zdecydowa\u0142 si\u0119 jedynie irlandzki przewo\u017anik. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2770,32],"class_list":["post-131806","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-modlin","tag-ryanair"],"acf":[],"yoast_head":"\n