{"id":131690,"date":"2013-10-02T11:56:55","date_gmt":"2013-10-02T11:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/"},"modified":"2013-10-02T11:56:55","modified_gmt":"2013-10-02T11:56:55","slug":"overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/","title":{"rendered":"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort"},"content":{"rendered":"<p>Jakkolwiek niedorzeczna i nielogiczna mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 praktyka overbookingu, ofiar\u0105 przepe\u0142nionego samolotu lub hotelu mo\u017cemy pa\u015b\u0107 niezale\u017cnie od naszej woli. Dla jednych przekle\u0144stwo, dla innych marzenie i spos&oacute;b na \u017cycie &#8211; overbooking co raz silniej funkcjonuje jako narz\u0119dzie polityki sprzeda\u017cowej linii lotniczych.<\/p>\n<p>Overbooking to termin zapo\u017cyczony z j\u0119zyka angielskiego i w bardzo dos\u0142ownym t\u0142umaczeniu oznacza nadrezerwacj\u0119. Jest to sytuacja, do kt&oacute;rej dochodzi w momencie gdy przewo\u017anik sprzedaje wi\u0119cej bilet&oacute;w ni\u017c miejsc w samolocie. &ndash;Sprzeda\u017c nadprogramowej puli miejsc jest powszechnie stosowanym i co raz cz\u0119\u015bciej spotykanym rozwi\u0105zaniem zw\u0142aszcza w okresie wakacyjnym, \u015bwi\u0105tecznym, w czasie wa\u017cnych imprez sportowych, podczas d\u0142ugich weekend&oacute;w czyli w czasie wyjazdowych szczyt&oacute;w. Zasada jest prosta, im bardziej popularna trasa, tym wi\u0119ksze prawdopodobie\u0144stwa wyst\u0105pienia nadrezerwacji &ndash;wyja\u015bnia Aleksandra Jakiel z internetowego biura podr&oacute;\u017cy Tripsta.pl. Overbooking stosuj\u0105 zar&oacute;wno tanie linie lotnicze jak i tradycyjni przewo\u017anicy, jednak nie wszyscy. Najwi\u0119kszy odsetek linii lotniczych si\u0119gaj\u0105cych po tego typu praktyki jako po najbardziej optymalne rozwi\u0105zanie dotyczy g\u0142&oacute;wnie ameryka\u0144skich przewo\u017anik&oacute;w. Okazuje si\u0119, \u017ce dla wi\u0119kszo\u015bci linii lotniczych wyp\u0142acenie odszkodowa\u0144 dla pokrzywdzonych jest bardziej op\u0142acalne ni\u017c poniesie koszt&oacute;w zwi\u0105zanych z pustymi miejscami na pok\u0142adzie. <\/p>\n<p><strong>Tyle wygra\u0107! <br \/><\/strong>Na pechowej podr&oacute;\u017cy zarabiaj\u0105 ochotnicy rezygnuj\u0105cy ze swojego przelotu. Nie oznacza to, \u017ce ca\u0142kiem odpuszczaj\u0105 rejs. Lot zostaje bowiem przebukowany na najbli\u017cszy mo\u017cliwy termin. W najgorszym razie lot prze\u0142o\u017cony jest na kolejne dni. Ludzie, poluj\u0105cy na tego typu okazje, o ile okazj\u0105 mo\u017cna nazwa\u0107 bycie wyrzuconym z listy pasa\u017cer&oacute;w, uczynili z overbookingu spos&oacute;b na \u017cycie. Ofiary praktyk overbookingu nie pozostaj\u0105 bowiem bez rekompensaty. W zale\u017cno\u015bci od rodzaju op&oacute;\u017anienia, odszkodowanie przybiera najr&oacute;\u017cniejsze formy. Przesadzenie pasa\u017cera na miejsce w innej klasie, zazwyczaj wy\u017cszej ni\u017c ta, w kt&oacute;rej docelowo mia\u0142 lecie\u0107, jest tylko jedn\u0105 z metod zado\u015b\u0107uczynienia. Prawo m&oacute;wi, \u017ce pozostaj\u0105cemu na lotnisku pasa\u017cerowi mo\u017ce przys\u0142ugiwa\u0107 od 250, w najlepszym wypadku do nawet 600 EUR, o ile sytuacja zasz\u0142a na terenie Unii Europejskiej. Z regu\u0142y im d\u0142u\u017csze op&oacute;\u017anienie i czas oczekiwania na nast\u0119pny lot tym korzystniejsze odszkodowanie. &ndash;Je\u015bli linie lotnicze same nie wyjd\u0105 z propozycj\u0105 odszkodowania, zalecane jest przes\u0142anie listu z reklamacj\u0105, ewentualnie osobiste domaganie si\u0119 rekompensaty. Je\u017celi reklamacja i nasze roszczenia o odszkodowanie zostan\u0105 rozpatrzone negatywnie, nale\u017cy w&oacute;wczas skonsultowa\u0107 si\u0119 z radc\u0105 prawnym tudzie\u017c adwokatem, kt&oacute;ry mo\u017ce wezwa\u0107 do zap\u0142aty a nast\u0119pnie wyst\u0105pi\u0107 z roszczeniem na drog\u0119 s\u0105dow\u0105 &ndash;informuje Jakub Michalski prawnik z Kancelarii Adwokat&oacute;w i Radc&oacute;w Prawnych Fortuna Szczepaniak i Partnerzy. &ndash;Cz\u0119sto zdarza si\u0119 tak, \u017ce najbli\u017cszy lot mo\u017ce odby\u0107 si\u0119 dopiero nast\u0119pnego dnia, wyp\u0142acane jest w&oacute;wczas nie tylko odszkodowanie pieni\u0119\u017cne ale r&oacute;wnie\u017c poszkodowany otrzymuje talony na posi\u0142ki i noclegi w hotelu do czasu kolejnego rejsu. Pasa\u017cer nie ponosi tak\u017ce \u017cadnych koszt&oacute;w nowej podr&oacute;\u017cy ani op\u0142at zwi\u0105zanych z przebukowaniem biletu &ndash;dodaje Aleksandra Jakiel. <\/p>\n<p><strong>Za wszelk\u0105 cen\u0119<\/strong> <br \/>System &bdquo;kto na ochotnika&rdquo;dzia\u0142a sprawnie dlatego bycie dos\u0142ownie &bdquo;wyrzuconym&rdquo;wbrew naszej woli jest raczej rzadko\u015bci\u0105. A co, je\u015bli ju\u017c trafiamy na rejs, w kt&oacute;rym brak wolontariuszy na zmian\u0119 terminu swojego lotu? Ci\u0119\u017cko przewidzie\u0107 okoliczno\u015bci, w kt&oacute;rych nie zostaniemy wpuszczeni na pok\u0142ad wbrew naszej woli. Mo\u017cemy jednak zmniejszy\u0107 prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce to akurat my b\u0119dziemy zmuszeni pozosta\u0107 na lotnisku. Aby unikn\u0105\u0107 sytuacji, w kt&oacute;rej nasze miejsce przydzielone zostaje innej osobie, najlepiej odprawi\u0107 si\u0119 jeszcze przed wylotem w systemie on-line lub stawi\u0107 si\u0119 na odprawie jak najwcze\u015bniej. W razie braku ch\u0119tnych wyrzucani z pok\u0142adu zostaj\u0105 ci odprawieni na samym ko\u0144cu. Nie warto tak\u017ce czeka\u0107 na last call, a rezerwuj\u0105c bilet najlepiej zabukowa\u0107 konkretne, przydzielone miejsce. Jednak\u017ce, je\u015bli naszym celem jest bycie &bdquo;pozostawionym&rdquo;, warto sta\u0107 przy bramce w chwili jej otworzenia. Mo\u017cemy w&oacute;wczas wyrazi\u0107 ch\u0119\u0107 przesuni\u0119cia swojej podr&oacute;\u017cy na inny termin w razie gdyby okaza\u0142o si\u0119, \u017ce samolot jest przepe\u0142niony. Bywa, \u017ce liczba ch\u0119tnych na bycie wyrzuconym przewy\u017csza liczb\u0119 miejsc, kt&oacute;re musz\u0105 by\u0107 zwolnione. W&oacute;wczas organizatorzy lotu si\u0119gaj\u0105 po pewnego rodzaju paradoksalne rozwi\u0105zanie. Rozpoczyna si\u0119 licytacja zgodnie z zasad\u0105 &bdquo;kto da mniej&rdquo;. Warto r&oacute;wnie\u017c przed lotem zapozna\u0107 si\u0119 z tre\u015bci\u0105 regulaminu wybranego przez nas przewo\u017anika, aby w razie potrzeby m&oacute;c wynegocjowa\u0107 dla siebie najlepsze warunki. <\/p>\n<p><strong>Oszukani <br \/><\/strong>Z perspektywy pokrzywdzonego overbooking wygl\u0105da na z\u0142o\u015bliwo\u015b\u0107 i czyste oszustwo. Pasa\u017cerowie nie wpuszczeni na wykupiony lot uwa\u017caj\u0105, \u017ce przewo\u017anik zwyczajnie z nich zadrwi\u0142. Jednocze\u015bnie wp\u0142ywa to niekorzystnie na wizerunek przewo\u017anika, do kt&oacute;rego z ka\u017cd\u0105 podobn\u0105 sytuacj\u0105 klienci trac\u0105 zaufanie. Ka\u017cdy podr&oacute;\u017cny ma przecie\u017c indywidualne powody do podr&oacute;\u017cowania. Niekiedy odroczenie odlotu w \u017cadnym stopniu nie wp\u0142ywa na cel podr&oacute;\u017cy. Niedoszli pasa\u017cerowie mog\u0105 otrzyma\u0107 wi\u0119cej ni\u017c zyskaliby lec\u0105c planowanym lotem. Czasami jednak wa\u017cna uroczysto\u015b\u0107 rodzinna czy spotkanie biznesowe determinuje wybran\u0105 przez nas dat\u0119. &#8211; Wszelkie zak\u0142&oacute;cenia lotu s\u0105 z regu\u0142y najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 frustracji w\u015br&oacute;d pasa\u017cer&oacute;w. Co poniekt&oacute;rzy sw&oacute;j gniew i niezadowolenie demonstruj\u0105 zbyt ekspresyjnie. Tak\u0105 irytacj\u0119 nale\u017cy jednak usprawiedliwia\u0107. Niespodziewana i nieprzewidziana zmiana plan&oacute;w wzbudza poczucie zagro\u017cenia i niepewno\u015bci &ndash;komentuje Marta Melka, psycholog. &ndash;Ponadto zdarzaj\u0105 si\u0119 osoby, dla kt&oacute;rych jest to pierwsza podr&oacute;\u017c tego typu i tak mocno wytr\u0105ceni z r&oacute;wnowagi zwyczajnie nie wiedz\u0105 jak si\u0119 zachowa\u0107. Reagowanie nadmiernie agresywnymi emocjami lub te\u017c zupe\u0142n\u0105 bezradno\u015bci\u0105 i p\u0142aczem mo\u017ce by\u0107 nierzadko spotykane w takiej sytuacji &ndash;dodaje. <br \/>Z drugiej strony, oszukane mog\u0105 czu\u0107 si\u0119 linie lotnicze. Pewien odsetek pasa\u017cer&oacute;w pomimo dokonanej z wyprzedzeniem rezerwacji a nawet odprawy on-line w ostatniej chwili zmienia zdanie i nie dociera na sw&oacute;j lot. Przewo\u017anicy szybko wysun\u0119li wnioski. Bazuj\u0105c na statystykach i analizach zak\u0142adaj\u0105, \u017ce pewien procent os&oacute;b najzwyczajniej nie stawi si\u0119 na odpraw\u0119. Linie lotnicze nie maj\u0105 w obowi\u0105zku zwr&oacute;cenia r&oacute;wnowarto\u015bci biletu osobie, kt&oacute;ra swojej rezerwacji nie wykorzysta\u0142a. Rachunek jest prosty, cz\u0119\u015b\u0107 os&oacute;b rezygnuje mimo uiszczenia op\u0142aty za bilet, ich miejsce na skutek praktykowanego overbookingu zajmuj\u0105 pasa\u017cerowie nadprogramowi, co w rezultacie gwarantuje liniom lotniczym podw&oacute;jny zysk. <\/p>\n<p><strong>Hotelowe roszady <br \/><\/strong>Podobne praktyki stosowane s\u0105 r&oacute;wnie\u017c przez hotele, gdzie rezerwowana jest wi\u0119ksza liczba pokoi ni\u017c jest faktycznie dost\u0119pna. W\u0142a\u015bciciele hoteli podobnie jak linie lotnicze zak\u0142adaj\u0105, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 go\u015bci zrezygnuje ze zrealizowania dokonanej rezerwacji. \u017beby zabezpieczy\u0107 si\u0119 przed potencjalnymi anulowaniami, hotelarze decyduj\u0105 si\u0119 przyj\u0105\u0107 wi\u0119cej rezerwacji ni\u017c hotelowych \u0142&oacute;\u017cek. I wszystko dzia\u0142a sprawnie dop&oacute;ki faktycznie pewien odsetek go\u015bci si\u0119 nie zjawia. Overbooking w miejscach zakwaterowania jest zjawiskiem rzadszym aczkolwiek zdarza si\u0119 zw\u0142aszcza w napi\u0119tym sezonie turystycznym. W jego nast\u0119pstwie klienci przenoszeni s\u0105 do hoteli o zbli\u017conym lub nawet wy\u017cszym standardzie. Czasami zast\u0119pczy hotel znajduje si\u0119 w s\u0105siedztwie niekiedy jednak go\u015bcie transportowani s\u0105 kilka kilometr&oacute;w dalej. Przy odrobinie szcz\u0119\u015bcia mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce trafimy do bardziej luksusowego pokoju ni\u017c ten pierwotnie wybrany przez nas. Najcz\u0119\u015bciej wszelkie pretensje i \u017cale kierowane s\u0105 do rezydent&oacute;w, kt&oacute;rzy obarczani s\u0105 wszelkimi winami. Na nich wy\u0142adowywane s\u0105 frustracje turyst&oacute;w gdy tak naprawd\u0119 rezydent nie ma nic wsp&oacute;lnego z overbookingiem. Z regu\u0142y pe\u0142n\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 za nadrezerwacj\u0119 ponosi konkretny hotel. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131691,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-131690","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jakkolwiek niedorzeczna i nielogiczna mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 praktyka overbookingu, ofiar\u0105 przepe\u0142nionego samolotu lub hotelu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/\",\"name\":\"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524bf8d6d3a95.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-02T11:56:55+00:00\",\"dateModified\":\"2013-10-02T11:56:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524bf8d6d3a95.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524bf8d6d3a95.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort","og_description":"Jakkolwiek niedorzeczna i nielogiczna mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 praktyka overbookingu, ofiar\u0105 przepe\u0142nionego samolotu lub hotelu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/","name":"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524bf8d6d3a95.jpg","datePublished":"2013-10-02T11:56:55+00:00","dateModified":"2013-10-02T11:56:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524bf8d6d3a95.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524bf8d6d3a95.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/overbooking-czyli-oplacalny-dyskomfort\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Overbooking, czyli op\u0142acalny dyskomfort"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/131690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}