Z wielk\u0105 ulga przyj\u0105\u0142em do wiadomo\u015bci fakt, \u017ce tanie linie lotnicze zapowiedzia\u0142y pozostanie na warszawskim Ok\u0119ciu. W tych odczuciach zapewne nie jestem sam, co pokaza\u0142y najnowsze statystyki na temat ruchu pasa\u017cerskiego. Ryanair po raz pierwszy wyprzedzi\u0142 LOT, a na trzecim miejscu w tabeli znalaz\u0142 si\u0119 Wizz Air, który równie\u017c ma ambicje pokona\u0107 narodowego przewo\u017anika.<\/p>\n
Wydawa\u0107 by si\u0119 mog\u0142o, \u017ce lotnisko w Modlinie to dobre posuni\u0119cie. Wi\u0119ksza odleg\u0142o\u015b\u0107, ni\u017cszy standard –no có\u017c, tanie linie lotnicze. P\u0142acisz –nie wymagasz, bo ma\u0142o p\u0142acisz. Biznes op\u0142acalny dla obu stron. A w\u0142a\u015bciwie nawet dla trzech. Pasa\u017cer zadowolony (jeszcze nigdy tak dawno nie latali\u015bmy), przewo\u017anik równie\u017c (dynamiczny rozwój tanich linii lotniczych pokazuje, \u017ce ten model biznesowy si\u0119 sprawdza) oraz porty lotnicze, które w normalnych warunkach nie mia\u0142yby prawa bytu. To w\u0142a\u015bnie one w wi\u0119kszo\u015bci obs\u0142uguj\u0105 tanie linie lotnicze. <\/p>\n
Otwieraj\u0105c Modlin Wizz Air i Ryanair uruchomi\u0142y po\u0142\u0105czenia. Jednak\u017ce nieko\u0144cz\u0105ca si\u0119 farsa z otwieraniem i zamykaniem lotniska, nieustaj\u0105c\u0105 renowacj\u0105 pasa startowego sk\u0142oni\u0142a owych przewo\u017aników do przeniesienia si\u0119 na Ok\u0119cie. Nic dziwnego –szkoda utraci\u0107 pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z najwi\u0119kszego lotniska w Polsce. Tu szybko zdoby\u0142y kolejnych pasa\u017cerów umacniaj\u0105c si\u0119 na rynku. Teraz mówi\u0105 Modlinowi nie. Pomijam fakt czy to gra negocjacyjna z lotniskiem dla którego ich decyzja to by\u0107 albo nie by\u0107, to taka decyzja jest zbawienna dla pasa\u017cerów takich jak ja. Dlaczego? <\/p>\n
W dyskusjach nad przysz\u0142o\u015bci\u0105 Modlina niejednokrotnie pasa argument o tym, \u017ce taki schemat funkcjonowania dzia\u0142a na ca\u0142ym \u015bwiecie. Ale zapomina si\u0119 o pewnym ewenemencie Ok\u0119cia –bliskim jego po\u0142o\u017ceniu w obr\u0119bie miasta! Na Ok\u0119cie dojedziemy szybko komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Do Modlina ju\u017c tak ró\u017cowo nie b\u0119dzie. Ten „oczywisty”fakt obala argumenty pokazuj\u0105ce, \u017ce takie rozwi\u0105zanie dzia\u0142a np. w Londynie. Tylko, \u017ce tam zarówno z Heathrow jak i Luton, Stansted czy Gatwick do centrum Londynu musimy po\u015bwi\u0119ci\u0107 mniej wi\u0119cej tyle samo czasu i pieni\u0119dzy. Taka sytuacja nie wyst\u0119puje w Warszawie. <\/p>\n
Tak wi\u0119c aby pasa\u017cerowie przenie\u015bli si\u0119 za tanimi liniami lotniczymi do Modlina ró\u017cnica ceny biletu musi pokrywa\u0107 przynamniej ró\u017cnic\u0119 w cenie za dojazd. Przy czym ta ró\u017cnica nie jest 1:1, bo niektórzy chc\u0105 zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za komfort. Co wi\u0119cej, tradycyjni przewo\u017anicy wielokrotnie ju\u017c pokazali, \u017ce ich oferta mo\u017ce by\u0107 równie atrakcyjna co tanich linii lotniczych. Okazuje si\u0119, \u017ce sumuj\u0105c wszystkie koszty zwi\u0105zane z podró\u017c\u0105 lot tradycyjn\u0105 lini\u0105 mo\u017ce by\u0107 równie tani co niskokosztow\u0105. A gdzie dojazd do Modlina? <\/p>\n
Wygl\u0105da na to, \u017ce ten fakt doskonale u\u015bwiadomi\u0142y sobie tanie linie lotnicze podejmuj\u0105c decyzje o pozostaniu na Ok\u0119ciu. Niew\u0105tpliwie ich udzia\u0142 w rynku b\u0119dzie rós\u0142, podobnie jak i konkurencja w\u015bród przewo\u017aników. Dla nas pasa\u017cerów to lepiej –i bli\u017cej i taniej. Có\u017c –mo\u017ce komu\u015b i szkoda Modlina, mnie na pewno nie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130425,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2770,9155,84],"class_list":["post-130424","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modlin","tag-okecie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n