Firma Airbus otrzyma\u0142a wst\u0119pny certyfikat EASA umo\u017cliwiaj\u0105cy wykorzystanie innowacyjnej technologii ochrony przed przekroczeniem pasa startowego (Runway Overrun Prevention System – ROPS) w samolotach z rodziny A320ceo. <\/p>\n
Ta pionierska technologia pok\u0142adowa, stworzona przez firm\u0119 Airbus na przestrzeni kilku lat i wykorzystywana obecnie w samolotach A380, zwi\u0119ksza \u015bwiadomo\u015b\u0107 sytuacyjn\u0105 pilotów podczas l\u0105dowania, ogranicza ryzyko przekroczenia pasa startowego, a tak\u017ce w razie potrzeby zapewnia aktywn\u0105 ochron\u0119. W marcu tego roku linie lotnicze American Airlines wybra\u0142y system ROPS dla swojej floty samolotów A320. <\/p>\n
Certyfikat EASA dla zastosowania systemu ROPS w samolotach A320ceo to kolejny krok do udost\u0119pnienia tej opcji liniom lotniczym oraz wdro\u017cenia jej w innych modelach samolotów Airbus, w tym wkrótce w modelu A320ceo wyposa\u017conym w sharklety, samolotach z rodziny A330, a tak\u017ce w modelu A320neo. System ROPS zosta\u0142 po raz pierwszy zatwierdzony do eksploatacji przez Europejsk\u0105 Agencj\u0119 Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego w samolotach A380 w pa\u017adzierniku 2009 roku. W system ten wyposa\u017conych jest wi\u0119kszo\u015b\u0107 samolotów A380 b\u0119d\u0105cych na s\u0142u\u017cbie b\u0105d\u017a zamówionych przez klientów. System ROPS jest równie\u017c cz\u0119\u015bci\u0105 podstawowej konfiguracji A350 XWB. <\/p>\n
–System ROPS, wykorzystywany ju\u017c w samolotach A380, jest rezultatem wieloletnich bada\u0144 prowadzonych przez firm\u0119 Airbus. –mówi Yannick Malinge, starszy wiceprezes i dyrektor ds. bezpiecze\u0144stwa produktów w firmie Airbus –Wst\u0119pny certyfikat EASA dla zastosowania systemu ROPS w samolotach z rodziny A320 to kolejny wa\u017cny krok do zapewnienia wy\u017cszego poziomu bezpiecze\u0144stwa we wszystkich naszych samolotach i ca\u0142ej bran\u017cy lotniczej. <\/p>\n
Przekroczenie pasa startowego, czyli sytuacja, w której samolot zje\u017cd\u017ca z pasa startowego na bok lub wyje\u017cd\u017ca poza jego koniec, jest g\u0142ówn\u0105 przyczyn\u0105 uszkodze\u0144 kad\u0142ubów samolotów cywilnych w ostatnich latach, bior\u0105c pod uwag\u0119 to, \u017ce pozosta\u0142e g\u0142ówne przyczyny wypadków lotniczych zosta\u0142y ju\u017c w znacznym stopniu wyeliminowane. Ponadto w\u0142adze lotnicze, takie jak EASA, NTSB, Eurocontrol i FAA, zdaj\u0105 sobie z tego spraw\u0119 i w pe\u0142ni popieraj\u0105 wprowadzenie przez interesariuszy lotnictwa cywilnego skutecznych \u015brodków, które nie tylko zmniejszaj\u0105, ale nawet ca\u0142kowicie eliminuj\u0105 ryzyko przekroczenia pasa startowego. <\/p>\n
Zgodnie z t\u0105 strategi\u0105 firma Airbus pracuje nad komercyjnym udost\u0119pnieniem systemu ROPS dla samolotów innych producentów. System dzia\u0142a\u0107 b\u0119dzie w po\u0142\u0105czeniu z zamontowanym ju\u017c w samolotach obowi\u0105zkowym systemem ostrzegania o zbli\u017caj\u0105cej si\u0119 powierzchni gruntu (TAWS – Terrain Avoidance Warning System) i wykorzystywa\u0107 b\u0119dzie ulepszon\u0105, specjalnie zaprojektowan\u0105 wersj\u0119 globalnej bazy danych pasów startowych. <\/p>\n
Opatentowany przez firm\u0119 Airbus system ROPS oblicza minimalne realistyczne odleg\u0142o\u015bci l\u0105dowania i hamowania na ziemi, porównuj\u0105c je w czasie rzeczywistym z dost\u0119pnymi odleg\u0142o\u015bciami. Analiza obejmuje czynniki takie jak topografia i stan pasa startowego, ci\u0119\u017car i konfiguracja samolotu czy te\u017c wiatr i temperatura. Na podstawie tych danych generowane s\u0105 sygna\u0142y d\u017awi\u0119kowe i ostrze\u017cenia dla pilotów, dzi\u0119ki czemu system ROPS zwi\u0119ksza \u015bwiadomo\u015b\u0107 sytuacyjn\u0105 za\u0142ogi, pomagaj\u0105c w podj\u0119ciu decyzji o przej\u015bciu na drugie okr\u0105\u017cenie i zastosowaniu we w\u0142a\u015bciwym czasie systemów hamowania podczas przyziemienia. <\/p>\n
Aby regularnie zwi\u0119ksza\u0107 mo\u017cliwo\u015bci i osi\u0105gi samolotów z rodziny A320, firma Airbus inwestuje oko\u0142o 300 mln euro rocznie, dzi\u0119ki czemu samoloty te s\u0105 wysoce konkurencyjne i wydajne. Dotychczas zamówiono ponad 9 600 samolotów z rodziny A320, a ponad 5 600 dostarczono ju\u017c operatorom na ca\u0142ym \u015bwiecie. Przy rekordowym portfelu zamówie\u0144 opiewaj\u0105cym na ponad 4 000 samolotów rodzina A320 potwierdza swoj\u0105 pozycj\u0119 najlepiej sprzedaj\u0105cej si\u0119 rodziny samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762],"class_list":["post-130341","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n