Z dniem 1 lipca 2013 roku w Radzie Unii Europejskiej rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 intensywne prace nad zmian\u0105 przepisów rozporz\u0105dzenia (WE) nr 261\/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 roku ustanawiaj\u0105cego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasa\u017cerów w przypadku odmowy przyj\u0119cia na pok\u0142ad albo odwo\u0142ania lub du\u017cego opó\u017anienia lotów, b\u0119d\u0105ce wynikiem przedstawienia przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 projektu zmian tych rozporz\u0105dze\u0144 w marcu tego roku.<\/p>\n
Dotychczas w Brukseli odby\u0142y si\u0119 cztery spotkania z udzia\u0142em ekspertów Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, a dalszy ci\u0105g prac przewidziany jest na wrzesie\u0144 2013 roku. Pa\u0144stwa Cz\u0142onkowskie, w tym Polska, wnosz\u0105 sporo uwag do projektu. Najbardziej sporne obszary to zakres zastosowania rozporz\u0105dzenia, definicja nadzwyczajnych okoliczno\u015bci oraz prawo do odszkodowania za opó\u017anienie lotu. <\/p>\n
Jak wskaza\u0142a Komisja propozycja ta aktualizuje prawa pasa\u017cerów w czterech wa\u017cnych obszarach. S\u0105 to: <\/p>\n
1. Usuni\u0119cie niepewno\u015bci prawnej: prawo do informacji na temat opó\u017anienia lub odwo\u0142ania lotu;nadzwyczajne okoliczno\u015bci;prawa przys\u0142uguj\u0105ce w przypadku du\u017cych opó\u017anie\u0144 i opó\u017anie\u0144 z powodu przestoju na p\u0142ycie;ustalenie planu post\u0119powania awaryjnego;prawo do zmiany planu podró\u017cy i prawa w zakresie zast\u0119pczego po\u0142\u0105czenia lotniczego. <\/p>\n
2. Nowe prawa: w przypadku zmiany rozk\u0142adu;b\u0142\u0119dów ortograficznych w nazwach\/nazwiskach;nowe prawa w odniesieniu do niew\u0142a\u015bciwej obs\u0142ugi baga\u017cu i wymogów w zakresie przejrzysto\u015bci dotycz\u0105cych baga\u017cu podr\u0119cznego i rejestrowanego. <\/p>\n
3. Egzekwowanie prawa, procedury wnoszenia skarg i sankcje wzmocnienie nadzoru nad przewo\u017anikami lotniczymi przez organy krajowe i europejskie (monitorowanie i wspólne dochodzenia), a tak\u017ce zwi\u0119kszenie skuteczno\u015bci rozpatrywania skarg i egzekwowania indywidualnych praw (w tym wymóg udzielenia przez przewo\u017anika lotniczego odpowiedzi na skargi w terminie dwóch miesi\u0119cy);upad\u0142o\u015b\u0107. <\/p>\n
4. Nieproporcjonalne obci\u0105\u017cenia finansowe: ograniczenia w zakresie pomocy;ograniczenia dotycz\u0105ce dzia\u0142alno\u015bci regionalnej;podzia\u0142 obci\u0105\u017ce\u0144 ekonomicznych. <\/p>\n