System nawigacyjny RNP wyznacza precyzyjn\u0105 i oszcz\u0119dn\u0105 paliwowo \u015bcie\u017ck\u0119 podej\u015bcia w niemal ka\u017cdych warunkach. <\/p>\n
Niektórzy podró\u017cni przylatuj\u0105cy na lotnisko Jiuzhai Huanglong w górzystej prowincji Syczuan w Chinach utrzymuj\u0105, \u017ce w trakcie l\u0105dowania nawet nie zatyka im uszu. Po\u0142o\u017cone na wysoko\u015bci niemal 3.500 metrów po\u015bród urwistych szczytów masywu Min Shan, Jiuzhai jest trzecim najwy\u017cej po\u0142o\u017conym lotniskiem w Chinach. <\/p>\n
Plag\u0105 lotnisk w tej cz\u0119\u015bci Chin by\u0142y dotychczas opó\u017anienia pogodowe, odwo\u0142ane loty i skomplikowane manewry przed l\u0105dowaniem. Wszystko to odesz\u0142o w niepami\u0119\u0107 wraz z wdro\u017ceniem w Jiuzhai nowego systemu nawigacji lotniczej GE o nazwie required navigation performance (RNP). <\/p>\n
Przed wprowadzeniem RNP du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 zachodnich Chin „praktycznie wy\u0142\u0105czona by\u0142a z rozk\u0142adowego ruchu lotniczego”, pisa\u0142 James Fallows, ekspert lotnictwa i znawca Pa\u0144stwa \u015arodka. “Nawigacja przedstawia\u0142a tak du\u017ce problemy, \u017ce samoloty mog\u0142y lata\u0107 w\u0142a\u015bciwie jedynie w idealnej pogodzie –a tej w tej cz\u0119\u015bci Chin jest jej jak na lekarstwo”. <\/p>\n
Wprowadzenie RNP diametralnie zmieni\u0142o t\u0119 sytuacj\u0119. W przeciwie\u0144stwie do tradycyjnych systemów wykorzystuj\u0105cych fale radiowe, którym trudno przebi\u0107 si\u0119 przez górzysty teren, RNP polega na danych z satelitów GPS. Praktycznie w ka\u017cdej pogodzie piloci s\u0105 w stanie ustali\u0107 precyzyjn\u0105 i oszcz\u0119dn\u0105 paliwowo \u015bcie\u017ck\u0119 podej\u015bcia. System sprawdzi\u0142 si\u0119 na tyle dobrze, \u017ce chi\u0144ski urz\u0105d lotnictwa cywilnego postanowi\u0142 wyposa\u017cy\u0107 w technologi\u0119 wszystkie 11 komercyjnych linii lotniczych oferuj\u0105cych po\u0142\u0105czenia z Jiuzhai. GE dostarczy tak\u017ce dla lotniska technologi\u0119, która zsynchronizuje RNP z naziemnym systemem l\u0105dowania wykorzystywanym przez kontrolerów lotu w czasie z\u0142ej pogody. Umo\u017cliwi to p\u0142ynne zej\u015bcia przy wi\u0119kszo\u015bci warunków atmosferycznych. <\/p>\n
RNP narodzi\u0142 si\u0119 w latach 90’za spraw\u0105 zespo\u0142u dowodzonego przez Steve’a Fultona, pilota Alaska Airlines i eksperta technicznego GE. System pozwala ustali\u0107 optymaln\u0105 tras\u0119 przelotu oraz ograniczy\u0107 konsumpcj\u0119 paliwa, emisje i ha\u0142as, dzi\u0119ki czemu cieszy si\u0119 dzi\u015b popularno\u015bci\u0105 w\u015bród dziesi\u0105tek linii lotniczych i lotnisk, od Limy po Oregon. GE przetestowa\u0142o technologi\u0119 na 46 \u015bredniej wielko\u015bci lotniskach ameryka\u0144skich, w tym St. Louis w Missouri, Austin w Teksasie i Salt Lake City w Utah. Badania wykaza\u0142y, \u017ce RNP pozwala zredukowa\u0107 opó\u017anienia o 750 dni, zaoszcz\u0119dzi\u0107 niemal 50 milionów litrów paliwa, i prawie 275 milionów kilogramów emisji dwutlenku w\u0119gla. <\/p>\n
GE pracuje obecnie nad sposobami, które pozwol\u0105 poszerzy\u0107 zakres dost\u0119pnych danych poprzez zintegrowanie RNP z Internetem przemys\u0142owym, sieci\u0105 nowej generacji \u0142\u0105cz\u0105cej komputery, urz\u0105dzenia i czujniki, która przy wykorzystaniu zaawansowanych narz\u0119dzi do analityki danych umo\u017cliwia niskokosztowe gromadzenie danych. In\u017cynierowie GE zajmuj\u0105 si\u0119 tworzeniem algorytmów do zbierania informacji odno\u015bnie pr\u0119dko\u015bci wiatru, pozycji, typu i przebiegu lotu samolotów znajduj\u0105cych si\u0119 w okolicy, a tak\u017ce stopnia nat\u0119\u017cenia ruchu na lotnisku docelowym. Po wystartowaniu, piloci b\u0119d\u0105 mogli w porozumieniu z lotniskiem zarezerwowa\u0107 czas l\u0105dowania, a nast\u0119pnie wybra\u0107 optymaln\u0105 wysoko\u015b\u0107 przelotow\u0105, aby dotrze\u0107 do lotniska w ustalonym momencie. <\/p>\n
Linie lotnicze b\u0119d\u0105 mog\u0142y zadba\u0107 o maksymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 swoich maszyn ju\u017c nie tylko na dachu \u015bwiata, ale i wsz\u0119dzie indziej. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-130107","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n