W g\u0142osowaniu pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie UE zdecydowanie popar\u0142y projekt wniosku ustawodawczego Komisji, którego celem jest dokonanie przegl\u0105du unijnych przepisów bezpiecze\u0144stwa z zakresu ogranicze\u0144 czasu lotu i s\u0142u\u017cby oraz wymaga\u0144 dotycz\u0105cych odpoczynku cz\u0142onków za\u0142óg samolotów. Proponowane zmiany maj\u0105 na celu ujednolicenie, uproszczenie, uzupe\u0142nienie i zaostrzenie obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów w oparciu o najnowsze informacje naukowe, operacyjne i mi\u0119dzynarodowe.<\/p>\n
Siim Kallas, wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji odpowiedzialny za transport, powiedzia\u0142: „Podró\u017cni musz\u0105 mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce organy publiczne podejmuj\u0105 wszelkie mo\u017cliwe starania w celu zagwarantowania im bezpiecze\u0144stwa podczas lotu –równie\u017c w odniesieniu do delikatnej i z\u0142o\u017conej kwestii wp\u0142ywu zm\u0119czenia na prac\u0119 cz\u0142onków za\u0142ogi. Jeste\u015bmy zdecydowani wprowadzi\u0107 w ca\u0142ej Europie ostrzejsze przepisy, zapewniaj\u0105ce wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa, dotycz\u0105ce mi\u0119dzy innymi nocnych lotów oraz obowi\u0105zkowych okresów odpoczynku. Bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce ta wa\u017cna propozycja zyska\u0142a tak silne poparcie pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. Przyczyni si\u0119 ona do znacznej poprawy bezpiecze\u0144stwa zarówno pasa\u017cerów, jak i cz\u0142onków za\u0142óg lotniczych w ca\u0142ej Europie”. <\/p>\n
W dzisiejszym g\u0142osowaniu kraje UE zdecydowanie popar\u0142y zmian\u0119 unijnych przepisów dotycz\u0105cych ogranicze\u0144 czasu pracy za\u0142óg lotniczych. <\/p>\n
Aktualne przepisy znajduj\u0105 si\u0119 w cz\u0119\u015bci Q za\u0142\u0105cznika III do rozporz\u0105dzenia Rady (EWG) nr 3922\/91 i obowi\u0105zuj\u0105 od lipca 2007 r. <\/p>\n
Podobnie jak w przypadku wszystkich innych dziedzin bezpiecze\u0144stwa lotniczego rozporz\u0105dzenie (WE) nr 216\/2008 nak\u0142ada na Komisj\u0119 obowi\u0105zek przyj\u0119cia rozporz\u0105dzenia wykonawczego, aby w\u0142\u0105czy\u0107 obecne przepisy w ramy prawne i instytucjonalne tego rozporz\u0105dzenia. Komisja musi te\u017c wykona\u0107 przegl\u0105d obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów z uwzgl\u0119dnieniem najnowszych dowodów naukowych i post\u0119pu technicznego. Celem jest zapewnienie spójnego systemu przepisów bezpiecze\u0144stwa na poziomie UE. <\/p>\n
W pa\u017adzierniku 2012 r. Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) przed\u0142o\u017cy\u0142a Komisji wnioski techniczne, które wpisuj\u0105 si\u0119 w realizacj\u0119 tego celu. 1 Przedstawiona przez agencj\u0119 opinia by\u0142a wynikiem starannych i szeroko zakrojonych konsultacji oraz procesów oceny, przeprowadzonych z udzia\u0142em wszystkich zainteresowanych stron. <\/p>\n
Zanim Komisja uzna\u0142a, \u017ce posiada wystarczaj\u0105ce podstawy do zaproponowania nowego rozporz\u0105dzenia, przeprowadzi\u0142a gruntown\u0105 analiz\u0119 tej opinii oraz konsultacje ze wszystkimi zainteresowanymi stronami. Z konsultacji jasno wynika, \u017ce trzeba dopracowa\u0107 niektóre kwestie. Dlatego Komisja –w odpowiedzi na uwagi przed\u0142o\u017cone przez zwi\u0105zki zawodowe cz\u0142onków za\u0142óg lotniczych, linie lotnicze, Parlament Europejski i pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie –zaproponowa\u0142a zmiany dotycz\u0105ce poruszonych problemów. Ulepszenia wymagaj\u0105 mi\u0119dzy innymi wa\u017cne kwestie ewentualnych odst\u0119pstw od unijnych przepisów, prawa socjalnego, s\u0142u\u017cby na lotnisku, rezerwy, opó\u017anie\u0144 w sprawozdawczo\u015bci, odpoczynku podczas lotu dla personelu pok\u0142adowego, nocnych lotów oraz dy\u017curów. <\/p>\n
Podczas dyskusji w ramach Komitetu EASA pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie zwróci\u0142y szczególn\u0105 uwag\u0119 na to, \u017ce zaproponowane przepisy s\u0105 wysokiej jako\u015bci, pozwalaj\u0105 zachowa\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 równowag\u0119 i znacznie przyczyniaj\u0105 si\u0119 do podwy\u017cszenia poziomu bezpiecze\u0144stwa. Uczestnicz\u0105ce w rozmowach kraje po\u0142o\u017cy\u0142y równie\u017c nacisk na to, \u017ce –zgodnie z ustaleniami podj\u0119tymi wspólnie z Komisj\u0105 –nale\u017cy na bie\u017c\u0105co realizowa\u0107 ocen\u0119 systemu ogranicze\u0144 czasu pracy za\u0142óg samolotów w oparciu o realne dane operacyjne. Zapewni to skuteczne funkcjonowanie tego systemu oraz odpowiedni poziom bezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n
W trakcie dzisiejszej dyskusji kraje UE omówi\u0142y kilka wariantów uregulowania kwestii zwi\u0105zanych z obs\u0142ug\u0105 lotów nocnych oraz pe\u0142nienia dy\u017curów poza lotniskiem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 uczestników spotkania stwierdzi\u0142a, \u017ce propozycje przedstawione przez Komisj\u0119 i EASA zapewniaj\u0105 wystarczaj\u0105c\u0105 ochron\u0119. <\/p>\n
Je\u015bli chodzi o s\u0142u\u017cb\u0119 w nocy, pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie z zadowoleniem przyjmuj\u0105 wniosek Komisji dotycz\u0105cy skrócenia maksymalnej liczby godzin pracy w nocy z 11 godzin 45 minut do 11 godzin, jak równie\u017c zaproponowany wymóg aktywnego zarz\u0105dzania planem s\u0142u\u017cby d\u0142u\u017cszej ni\u017c 10 godzin (w tym s\u0142u\u017cby w nocy) zgodnie z zasadami zarz\u0105dzania czasem pracy i odpoczynku, które powinny zapewnia\u0107 bezpiecze\u0144stwo operacji lotniczych w sposób najbardziej proporcjonalny. <\/p>\n
Je\u017celi chodzi o dy\u017cury, pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie s\u0105 usatysfakcjonowane zapewnieniami EASA, które oferuj\u0105 dodatkow\u0105 ochron\u0119. <\/p>\n
Ustalono równie\u017c wyra\u017anie, \u017ce przepisy bezpiecze\u0144stwa dotycz\u0105ce ogranicze\u0144 czasu pracy za\u0142óg lotniczych s\u0105 bez uszczerbku dla stosownych unijnych i krajowych przepisów socjalnych, w tym dotycz\u0105cych czasu pracy, zdrowia i bezpiecze\u0144stwa w pracy lub obowi\u0105zuj\u0105cych uk\u0142adów zbiorowych pracy. Ponadto zwi\u0105zek mi\u0119dzy przepisami bezpiecze\u0144stwa a przepisami prawa socjalnego opiera si\u0119 na zasadzie, \u017ce zastosowanie ma przepis gwarantuj\u0105cy najlepsz\u0105 ochron\u0119. <\/p>\n
Z uwagi na pozytywny wynik g\u0142osowania do ko\u0144ca miesi\u0105ca rozpocznie si\u0119 trzymiesi\u0119czny okres, kiedy Parlament Europejski i Rada skontroluj\u0105 zaproponowane rozporz\u0105dzenie. <\/p>\n
Komisja podzi\u0119kowa\u0142a Europejskiej Agencji Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego, pa\u0144stwom cz\u0142onkowskim i innym zainteresowanym stronom za prac\u0119 i wsparcie, które umo\u017cliwi\u0142y modernizacj\u0119 tego wa\u017cnego aktu prawa unijnego. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2465,204],"class_list":["post-129896","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ke","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n