{"id":129205,"date":"2013-06-21T14:55:32","date_gmt":"2013-06-21T14:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/"},"modified":"2013-06-21T14:55:32","modified_gmt":"2013-06-21T14:55:32","slug":"wyscig-trwa","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/","title":{"rendered":"Wy\u015bcig trwa"},"content":{"rendered":"

Kto sprzeda wi\u0119cej?
<\/strong>Targi Paris Air Show 2013 zako\u0144czy\u0142y si\u0119 sukcesem. To w\u0142a\u015bnie tu zje\u017cd\u017caj\u0105 si\u0119 najwa\u017cniejsi przedstawiciele rynku lotniczego z ca\u0142ego \u015bwiata. To w\u0142a\u015bnie tu podpisywane s\u0105 najwi\u0119ksze kontrakty. To w\u0142a\u015bnie tu rywalizuj\u0105 przede wszystkim dwie pot\u0119gi przemys\u0142u lotniczego. Zobaczmy zatem z jakim skutkiem. <\/p>\n

Airbus –466 maszyn za 70 mld dolarów
<\/strong>Airbus zdobywa zamówienia na 466 maszyn (zakup 225 samolotów i deklaracja zakupu na 241), których warto\u015b\u0107 si\u0119ga niemal 70 mld dolarów ameryka\u0144skich. Najwi\u0119cej zainteresowania wzbudzi\u0142y samoloty rodziny A320 z wiod\u0105cym modelem A320neo. Podczas targów europejski producent odnotowa\u0142 zamówienia i deklaracje zakupu a\u017c 371 sztuk od sze\u015bciu klientów, o warto\u015bci ok. 37,8 mld USD. W tej grupie znalaz\u0142o si\u0119 88 zamówie\u0144 na model A320ceo, co jasno pokazuje, \u017ce ten b\u0119d\u0105cy obecnie w produkcji model jest wci\u0105\u017c najbardziej poszukiwanym na rynku samolotem do regularnej, intensywnej eksploatacji. Szczególnie spektakularnym sukcesem w przypadku rodziny A320 by\u0142o og\u0142oszenie, \u017ce linie easyJet zobowi\u0105za\u0142y si\u0119 do zakupu 100 maszyn A320neo i 35 A320ceo. Zako\u0144czy\u0142o to niezwykle ostr\u0105 konkurencj\u0119 o to zamówienie. Popyt na samoloty z rodziny A320 potwierdza te\u017c zamówienie Lufthansy, która potwierdzi\u0142a zakup 100 kolejnych maszyn. Dalsze zamówienia i deklaracje zakupu samolotów z rodziny A320 zosta\u0142y z\u0142o\u017cone przez: Hong Kong Aviation Capital na 60 sztuk;ILFC na 50;Spirit Airlines -na 20;linie Syphax Airlines z Tunezji na – trzy egzemplarze –co wa\u017cne, to pierwsza deklaracja zakupu modelu A320neo pochodz\u0105ca z Afryki. <\/p>\n

Kolejn\u0105 gwiazd\u0105 targów w Pary\u017cu by\u0142 model A350 XWB, który przylecia\u0142 po raz pierwszy w pi\u0105tek, 14 czerwca 2013 r., a drugi lot uko\u0144czy\u0142 pomy\u015blnie w \u015brod\u0119 19 czerwca. Podczas targów Airbus pozyska\u0142 69 zamówie\u0144 i deklaracji zakupu na ten model, o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 21,4 mld USD. Z\u0142o\u017cyli je klienci dzia\u0142aj\u0105cy na ró\u017cnych kontynentach. Linie Air-France-KLM potwierdzi\u0142y ostateczne zamówienie na 25 sztuk modelu A350-900. Tak\u017ce linie Singapore Airlines, które ju\u017c wcze\u015bniej sk\u0142ada\u0142y zamówienie na ten model, zdecydowa\u0142y si\u0119 kupi\u0107 kolejnych 30 sztuk A350-900;o 10 egzemplarzy A350-1000 powi\u0119kszy\u0142y swoje wcze\u015bniejsze zamówienie linie United Airlines, dzi\u0119ki czemu portfel zamówie\u0144 tego przewo\u017anika wzrós\u0142 do 35 sztuk;dodatkowo, United Airlines postanowi\u0142y, \u017ce 25 zamówionych wcze\u015bniej maszyn – A350-900 zamieni\u0105 na wi\u0119kszy A350-1000, aby zast\u0105pi\u0107 nimi Boeingi 777. Linie Sri Lankan podpisa\u0142y zobowi\u0105zanie do zakupu czterech sztuk A350-900, co uzupe\u0142ni\u0142o z\u0142o\u017cone na targach zamówienie na sze\u015b\u0107 A330-300. <\/p>\n

W przypadku najwy\u017cej plasowanego modelu A380, Airbus pozyska\u0142 zobowi\u0105zanie do zakupu 20 sztuk, z\u0142o\u017cone przez trzeci\u0105 co do wielko\u015bci na \u015bwiecie firm\u0119 specjalizuj\u0105 si\u0119 w leasingu samolotów szerokokad\u0142ubowych, Doric Lease Corp. Warto\u015b\u0107 umowy przekracza 8 mld USD. Kontrakt z firm\u0105 Doric jest szczególnie istotny, poniewa\u017c otwiera przed A380 nowe perspektywy rynkowe. Model ten jest teraz dost\u0119pny dla linii lotniczych, które chc\u0105 naby\u0107 ten samolot, korzystaj\u0105c z elastyczno\u015bci zapewnianej przez umow\u0119 leasingu operacyjnego. <\/p>\n

Boeing –442 samoloty za 66 mld dolarów
<\/strong>Kontrakty Boeinga s\u0105 równie imponuj\u0105ce. 442 samoloty na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 66 mld dolarów to równie rekordowy wynik. Wa\u017cnym wydarzeniem by\u0142a zapowied\u017a wprowadzenia nowego modelu Dreamlinera 787-10, na które ameryka\u0144ski producent samolotów zdoby\u0142 ju\u017c 102 zamówienia i zobowi\u0105zania od pi\u0119ciu klientów. Tak\u017ce inne propozycje cieszy\u0142y si\u0119 niemniejszym zainteresowaniem. <\/p>\n

787-10 na rynku<\/strong>
Podczas trwaj\u0105cego Paris Air Show, firma Boeing og\u0142osi\u0142a wprowadzenie na rynek samolotu 787-10 Dreamliner, trzeciego ju\u017c cz\u0142onka superwydajnej rodziny 787. Pierwszymi klientami Boeinga, którzy zobowi\u0105zali si\u0119 do zamówienia 787-10, b\u0119d\u0105: Air Lease Corporation (30 samolotów), GE Capital Aviation Services (10 samolotów), International Airlines Group \/ British Airways (12 samolotów – do zatwierdzenia przez akcjonariuszy), Singapore Airlines (30 samolotów) oraz United Airlines (20 samolotów). <\/p>\n

Nowy 787-10 ma zasi\u0119g do 7.000 mil morskich (12,964 km) —co pozwala na loty na ponad 90 proc. tras obs\u0142ugiwanych przez samoloty szerokokad\u0142ubowe – umo\u017cliwiaj\u0105c podró\u017c 300-330 pasa\u017cerom, zale\u017cnie od konfiguracji wybranej przez dane linie lotnicze. Kolejny cz\u0142onek tej rodziny samolotów, Boeing 787-9, znajduje si\u0119 obecnie w ostatniej fazie monta\u017cu w Everett w stanie Waszyngton. Pierwszy jego lot ma odby\u0107 si\u0119 jeszcze w tym roku. <\/p>\n

„787-10 Dreamliner b\u0119dzie najbardziej wydajnym samolotem pasa\u017cerskim
w historii. Poza niezrównan\u0105 ekonomi\u0105 dzia\u0142ania, posiada równie\u017c wiele niestandardowych udogodnie\u0144 dla pasa\u017cerów, które czyni\u0105 rodzin\u0119 samolotów 787 naprawd\u0119 wyj\u0105tkow\u0105”- powiedzia\u0142 Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „787-10 jest o 25 proc. bardziej wydajny ni\u017c inne u\u017cywane obecnie samoloty porównywalnej wielko\u015bci, jak równie\u017c o ponad 10 proc. lepszy ni\u017c wszystko, co oferuje nasza konkurencja na przysz\u0142o\u015b\u0107.”<\/p>\n

Boeing ju\u017c rozpocz\u0105\u0142 projektowanie 787-10, natomiast partnerzy mi\u0119dzynarodowi b\u0119d\u0105 mogli uczestniczy\u0107 w pracach nad projektem wykonawczym ju\u017c za kilka miesi\u0119cy. Ostateczny monta\u017c i loty testowe 787-10 rozpoczn\u0105 si\u0119 w roku 2017, a pierwsze dostawy planowane s\u0105 na rok 2018. <\/p>\n

Unikalne wn\u0119trze rodziny samolotów 787 zapewnia pasa\u017cerom liczne udogodnienia uprzyjemniaj\u0105ce lot, jak na przyk\u0142ad: du\u017ce, przyciemniane okna;czystsze powietrze;wy\u017csz\u0105 wilgotno\u015b\u0107;mniejsz\u0105 wysoko\u015b\u0107 kabinow\u0105;wi\u0119ksze schowki na baga\u017c;delikatne o\u015bwietlenie LED oraz spokojniejszy lot. 787-10 b\u0119dzie dzieli\u0142 ten sam typ nie tylko z samolotami 787-8 i 787-9, ale równie\u017c z Boeingiem 777, zapewniaj\u0105c liniom lotniczym dodatkow\u0105 elastyczno\u015b\u0107 w tworzeniu harmonogramów i szkoleniu za\u0142ogi. <\/p>\n

Odpowied\u017a Airbusa ju\u017c powietrzu
<\/strong>Airbus podj\u0105\u0142 wyzwanie rzucone Dreamlinerem –odpowiedzi\u0105 jest model A350 XWB. Na dniach europejski producent wykona\u0142 pierwsze loty testowe nowa maszyn\u0105. Zwie\u0144czony sukcesem lot trwa\u0142 245 minut. Jak si\u0119 b\u0119dzie sprawdza\u0142 –przekonamy si\u0119 wkrótce…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129206,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9303,9761,762,746],"class_list":["post-129205","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-9303","tag-a350","tag-airbus","tag-boeing"],"acf":[],"yoast_head":"\nWy\u015bcig trwa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wy\u015bcig trwa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kto sprzeda wi\u0119cej? Targi Paris Air Show 2013 zako\u0144czy\u0142y si\u0119 sukcesem. To w\u0142a\u015bnie tu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/\",\"name\":\"Wy\u015bcig trwa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c44d9cb043b.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-21T14:55:32+00:00\",\"dateModified\":\"2013-06-21T14:55:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c44d9cb043b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c44d9cb043b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wy\u015bcig trwa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wy\u015bcig trwa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wy\u015bcig trwa","og_description":"Kto sprzeda wi\u0119cej? Targi Paris Air Show 2013 zako\u0144czy\u0142y si\u0119 sukcesem. To w\u0142a\u015bnie tu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/","name":"Wy\u015bcig trwa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c44d9cb043b.jpg","datePublished":"2013-06-21T14:55:32+00:00","dateModified":"2013-06-21T14:55:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c44d9cb043b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c44d9cb043b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wyscig-trwa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wy\u015bcig trwa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/129205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}