15.05.2013 r. po 23 dniach robót, ekipy budowlane naprawiaj\u0105ce dwa progi drogi startowej na Lotnisku Warszawa\/Modlin zako\u0144czy\u0142y uk\u0142adanie nawierzchni. Na cz\u0119\u015bci powierzchni rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 ju\u017c prace wyko\u0144czeniowe. <\/p>\n
U\u0142o\u017cono \u0142\u0105cznie 58 tys. m²nawierzchni betonu, do którego produkcji zu\u017cyto w sumie 14 wahade\u0142 kruszywa po ok. 1 600 ton ka\u017cde.<\/p>\n
„Z informacji, które przekaza\u0142 generalny wykonawca wynika, \u017ce uda\u0142o si\u0119 nadrobi\u0107 czas spowodowany przed\u0142u\u017caj\u0105c\u0105 si\u0119 zim\u0105. Na razie utrzymujemy jednak nasze ostro\u017cne szacunki dotycz\u0105ce daty zako\u0144czenia napraw. Tak jak wcze\u015bniej informowali\u015bmy stanie si\u0119 to do 18 czerwca”. –mówi Edyta Miko\u0142ajczyk, Doradca Zarz\u0105du. <\/p>\n
Ostatni etap prac na progach drogi startowej polega na monta\u017cu lamp o\u015bwietlenia nawigacyjnego, wykonaniu szczelin dylatacyjnych oraz oznakowaniu poziomym progów startowych. Równolegle wykonywane s\u0105 naprawy dwóch fragmentów g\u0142ównej drogi ko\u0142owania. Prace te nie wp\u0142yn\u0105 na czas zako\u0144czenia remontu. Na pocz\u0105tku czerwca, po zako\u0144czeniu prac i demonta\u017cu w\u0119z\u0142a betoniarskiego, rozpoczn\u0105 si\u0119 obloty systemu ILS do CAT I. <\/p>\n
22.12.2012 r., Zgodnie z decyzj\u0105 WINB, z powodu usterek wykrytych na betonowych progach drogi startowej (08 i 26), funkcjonalno\u015b\u0107 lotniska zosta\u0142a ograniczona. Pod koniec ub. r. firma Erbud SA, na mocy podpisanej umowy, zobowi\u0105zana zosta\u0142a do wykonania napraw gwarancyjnych. Przyj\u0119ty przez wykonawc\u0119 sposób napraw okaza\u0142 si\u0119 niewystarczaj\u0105cy. W konsekwencji 8.01.2013 r. WINB podtrzyma\u0142 decyzj\u0119 o wy\u0142\u0105czeniu z u\u017cytkowania betonowych
cz\u0119\u015bci drogi startowej i poleci\u0142 wykonanie kompleksowych napraw pasa. Dnia
19.02.2013 r. ITWL dostarczy\u0142 wyniki ekspertyz, które jako bezpo\u015bredni\u0105 przyczyn\u0119 powstania uszkodze\u0144 na drodze startowej wskazuj\u0105 u\u017cycie przez generalnego wykonawc\u0119 niew\u0142a\u015bciwego kruszywa (zanieczyszczonego ziarnami w\u0119glanowymi i w\u0119glanowo-ilastymi). Podwykonawc\u0105 firmy ERBUD SA, odpowiedzialnym za wykonanie warstwy betonowej, jest firma Bilfinger
Infrastructure SA. Prace ze strony lotniska nadzoruje firma APB Analiza Projekt Budowa, specjalizuj\u0105ca si\u0119 w betonowych nawierzchniach lotniskowych. <\/p>\n
Bie\u017c\u0105ce ekspertyzy wykonywanych prac prowadzone s\u0105 przez Instytut Techniczny
Wojsk Lotniczych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128287,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2770,84],"class_list":["post-128286","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-modlin","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n