Polskim Liniom Lotniczym LOT trudno b\u0119dzie uzyska\u0107 odszkodowanie za uziemienie Boeingów 787 Dreamliner przed wznowieniem rejsów tych samolotów i podliczeniem strat –uwa\u017ca Bart\u0142omiej Niewczas, radca prawny z Kancelarii Bird &Bird. Najprawdopodobniej nie uda si\u0119 te\u017c unikn\u0105\u0107 p\u0142acenia rat leasingowych, pomimo tego \u017ce maszyny nie zarabiaj\u0105. Radca podkre\u015bla, \u017ce im wcze\u015bniej LOT zacznie my\u015ble\u0107 o mo\u017cliwo\u015bciach prawnych, tym lepiej. <\/p>\n
–LOT bardzo powa\u017cnie powinien rozwa\u017cy\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyst\u0105pienia z roszczeniami przeciwko Boeingowi z tytu\u0142u niewykonywania umowy czy opó\u017anienia dostaw, tudzie\u017c braku mo\u017cliwo\u015bci u\u017cytkowania tych samolotów –mówi Agencji Informacyjnej Newseria Bart\u0142omiej Niewczas. –LOT absolutnie nie jest tutaj bezradny. Najprawdopodobniej b\u0119dzie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dochodzenia swoich racji i swoich szkód od Boeinga. <\/p>\n
Czy LOT b\u0119dzie móg\u0142 unikn\u0105\u0107 strat spowodowanych uziemieniem Dreamlinerów? To zale\u017cy od umów z Boeingiem oraz bankami. Bart\u0142omiej Niewczas uwa\u017ca, \u017ce prawdopodobnie kontrakt pomi\u0119dzy ameryka\u0144skim producentem a LOT-em uwzgl\u0119dnia post\u0119powanie na wypadek ewentualnych problemów. Boeing 787 Dreamliner jest bowiem zupe\u0142nie now\u0105, wci\u0105\u017c niesprawdzon\u0105 konstrukcj\u0105, opart\u0105 o rewolucyjne technologie. <\/p>\n
–W mojej ocenie strony powinny by\u0142y przewidzie\u0107 tak\u0105 sytuacj\u0119, dlatego \u017ce kontrakt ten dotyczy samolotu nowego, a nie takiego, który ju\u017c od jakiego\u015b czasu jest u\u017cytkowany i który wiadomo, \u017ce ma sprawdzon\u0105 konstrukcj\u0119 i nie nale\u017cy si\u0119 spodziewa\u0107 jakich\u015b niespodzianek, np. tego, \u017ce niektóre podzespo\u0142y b\u0119d\u0105 niesprawne albo b\u0119dzie wada projektowa –podkre\u015bla Niewczas. <\/p>\n
Wed\u0142ug niego LOT powinien jak najszybciej zacz\u0105\u0107 my\u015ble\u0107 o prawnych mo\u017cliwo\u015bciach dochodzenia roszcze\u0144. Radca z Kancelarii Bird &Bird podkre\u015bla, \u017ce w umowie na pewno znalaz\u0142 si\u0119 zapis o tym, który s\u0105d jest w\u0142a\u015bciwy w takiej sytuacji. Nie wyklucza jednak porozumienia pomi\u0119dzy producentem a przewo\u017anikiem poprzez arbitra\u017c. Zaznacza jednak, \u017ce raczej nie uda si\u0119 unikn\u0105\u0107 p\u0142acenia rat leasingowych, bo firmy leasingowe z regu\u0142y nie przyjmuj\u0105 na siebie ryzyka zwi\u0105zanego na przyk\u0142ad z uziemieniem samolotów. <\/p>\n
Niewczas dodaje, \u017ce LOT na pewno nie uniknie poniesienia strat w okresie uziemienia Dreamlinerów. Najwa\u017cniejsze jest jednak to, czy w przysz\u0142o\u015bci uda si\u0119 je pokry\u0107 z odszkodowania uzyskanego od strony odpowiedzialnej za uziemienie, czyli prawdopodobnie Boeinga. <\/p>\n
W opinii radcy prawnego, LOT ma niewielki wp\u0142yw na to, kiedy Dreamlinery b\u0119d\u0105 mog\u0142y ponownie lata\u0107. Samoloty tego typu –najnowsze szerokokad\u0142ubowe odrzutowce dalekiego zasi\u0119gu –zosta\u0142y uziemione 17 stycznia przez dyrektyw\u0119 ameryka\u0144skiej Federalnej Agencji Lotnictwa (FAA), w \u015blad za któr\u0105 podobn\u0105 decyzj\u0119 wyda\u0142a Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA). LOT, który jest pierwszym europejskim u\u017cytkownikiem tego modelu, zd\u0105\u017cy\u0142 odebra\u0107 dwa Dreamlinery. Jeden utkn\u0105\u0142 w Chicago po inauguracyjnym locie transatlantyckim, drugi jest zaparkowany na warszawskim lotnisku Chopina. Powodem uziemienia by\u0142y dwa po\u017cary akumulatorów na pok\u0142adach Dreamlinerów nale\u017c\u0105cych do japo\u0144skich linii ANA oraz Japan Airlines. <\/p>\n
–Zarz\u0105d LOT nie bardzo ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 wp\u0142yni\u0119cia na to, kiedy te samoloty zaczn\u0105 lata\u0107 z powrotem i kiedy ten zakaz zostanie zdj\u0119ty. To, co w tej chwili zarz\u0105d LOT mo\u017ce zrobi\u0107, to tylko si\u0119 przygl\u0105da\u0107 sytuacji i mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce jak najszybciej problemy Dreamlinera zostan\u0105 rozwi\u0105zane –mówi Niewczas i dodaje: –Z tego, co wiadomo, LOT poszukuje rozwi\u0105za\u0144 zast\u0119pczych, czyli wyleasingowania b\u0105d\u017a uzyskania mo\u017cliwo\u015bci korzystania z innych maszyn, niekoniecznie Dreamlinerów, czyli tych, które s\u0105 dopuszczone do u\u017cytkowania i które mog\u0105 lata\u0107. <\/p>\n
Nowy prezes przewo\u017anika, Sebastian Mikosz, zapowiedzia\u0142, \u017ce Dreamlinery zostan\u0105 wycofane z siatki po\u0142\u0105cze\u0144 LOT-u do pa\u017adziernika. W przypadku wcze\u015bniejszego zniesienia zakazu maszyny wróc\u0105 do lotów. Na sezon letni polski narodowy przewo\u017anik b\u0119dzie musia\u0142 przed\u0142u\u017cy\u0107 leasing posiadanych Boeingów 767 lub wyleasingowa\u0107 nowe maszyny, najprawdopodobniej tego samego typu. Boeingi 767 s\u0105 flagowymi samolotami LOT-u od 1989 r. S\u0105 znacznie mniej ekonomiczne od 787. Wed\u0142ug pierwotnego planu, do ko\u0144ca marca LOT mia\u0142 odebra\u0107 pi\u0119\u0107 Dreamlinerów, które umo\u017cliwi\u0142yby ca\u0142kowite wycofanie z u\u017cytkowania Boeingów 767. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126162,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[746,2848,31],"class_list":["post-126161","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-boeing","tag-dreamliner","tag-lot"],"acf":[],"yoast_head":"\n