Pisali\u015bmy ju\u017c o k\u0142opotach LOTowskich Dreamlinerów. Wci\u0105\u017c nie wiadomo kiedy przewo\u017anicy odzyskaj\u0105 swoje uziemione maszyny. Polskie linie, pierwsze w Europie maj\u0105ce najnowszy produkt Boeinga, musz\u0105 szuka\u0107 alternatywnych rozwi\u0105za\u0144 pozwalaj\u0105cych na obs\u0142ug\u0119 istniej\u0105cej siatki po\u0142\u0105cze\u0144, co szczególnie istotne jest przed sezonem wakacyjnym.<\/p>\n
Decyzj\u0105 w\u0142adz lotniczych najnowszy produkt Boeinga, samoloty typu 787 „Dreamliner”zosta\u0142y uziemione. To efekt usterek pojawiaj\u0105cych si\u0119 nader cz\u0119sto w dopiero co dostarczonych samolotach. Pierwszym podejrzanym elementem by\u0142y akumulatory. Jednak zosta\u0142y one wykluczone z kr\u0119gu podejrzanych elementów, wi\u0119c szukanie przyczyn problemów samolotów wci\u0105\u017c trwa. Jak d\u0142ugo? Tego nikt nie wie…<\/p>\n
Tymczasem pechowi u\u017cytkownicy nowych samolotów (dostarczono 50 maszyn), którzy w ten sposób mieli osi\u0105gn\u0105\u0107 przewag\u0119 konkurencyjn\u0105 nad pozosta\u0142ymi, licz\u0105 straty i zastanawiaj\u0105 si\u0119 jakimi maszynami wype\u0142ni\u0107 luk\u0119 w obs\u0142udze zaplanowanej siatki po\u0142\u0105cze\u0144. Japo\u0144skie linie lotnicze All Ippon Airways, które posiadaj\u0105 najwi\u0119cej maszyn we flocie, poda\u0142y, \u017ce straci\u0142y ju\u017c 15 milionów dolarów dochodów b\u0119d\u0105c zmuszonym do odwo\u0142ania ponad 800 lotów. <\/p>\n
Polski przewo\u017anik, cho\u0107 nie ma tylu maszyn co japo\u0144skie linie lotnicze, równie\u017c rozpatruje ró\u017cne warianty zachowania si\u0119 w obecnej sytuacji. Postanowi\u0142 eksploatowa\u0107 samoloty typu Boeing 767 do czasu „powrotu”Dreamlinerów. \u015aledz\u0105c doniesienia, LOT rozpatruje ró\u017cne warianty przygotowuj\u0105c si\u0119 do obs\u0142ugi wzmo\u017conego ruchu pasa\u017cerskiego jak równie\u017c rosn\u0105cej konkurencji (wej\u015bcie na polski rynek nowych przewo\u017aników). Polskie linie lotnicze my\u015bl\u0105 wi\u0119c o leasingu dodatkowych maszyn. <\/p>\n
Cho\u0107 przedstawiciele LOT zas\u0142aniaj\u0105 si\u0119 tajemnic\u0105 handlow\u0105 i nie udzielaj\u0105 odpowiedzi na pytania o ewentualne odszkodowanie za uziemione samoloty to w rozmowach potwierdzaj\u0105, \u017ce ustalane i gromadzone s\u0105 wszelkie koszty wynikaj\u0105ce z tej sytuacji. Niew\u0105tpliwie b\u0119d\u0105 one wkrótce wykorzystane w negocjacjach z ameryka\u0144skim dostawc\u0105. Czy wcze\u015bniej jednak przewo\u017anik nie b\u0119dzie mia\u0142 problemów zwi\u0105zanych z przyznaniem mu przez Skarb Pa\u0144stwa dotacji w wysoko\u015bci 400 mln z\u0142, na które wskaza\u0142a w\u0142a\u015bnie Komisja Europejska? <\/p>\n
Przedstawiciele ameryka\u0144skiego koncernu zapowiedzieli, \u017ce produkcja Dreamlinerów trwa nadal. Mimo to jego dostawy zosta\u0142y wstrzymane a\u017c do chwili wyja\u015bnienia przyczyn pojawiaj\u0105cych si\u0119 usterek. Czy zatem LOT otrzyma kolejne maszyny zgodnie z harmonogramem? Przypomnijmy, \u017ce kolejne cztery maszyny mia\u0142y trafi\u0107 do polskiej floty w marcu 2013 roku. Pierwszy raz polski Dreamliner do Pekinu polecie\u0107 mia\u0142 3 marca. Tymczasem konkurencja nie \u015bpi –wchodz\u0105ce na polski rynek Emirates og\u0142osi\u0142y w\u0142a\u015bnie loty na tej trasie w promocyjnych cenach (z przesiadk\u0105 w Dubaju). Czy zatem samolot marze\u0144, który mia\u0142 pomóc eksploatuj\u0105cym go przewo\u017anikom nie spowoduje zupe\u0142nie przeciwnego efektu ni\u017c oczekiwano? <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125671,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[746,2598,31],"class_list":["post-125670","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-boeing","tag-emirates","tag-lot"],"acf":[],"yoast_head":"\n