Airbus oferuje liniom lotniczym zupe\u0142nie nowe warianty konfiguracji przestronnej kabiny samolotu A321neo. Umo\u017cliwiaj\u0105 one wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107, przez co na pok\u0142adzie mie\u015bci si\u0119 wi\u0119ksza liczba foteli w tym samym standardzie. Ponadto maksymalna liczba pasa\u017cerów zosta\u0142a zwi\u0119kszona do ponad 220.<\/p>\n
Nowe opcje kabiny to efekt innowacji w zakresie uk\u0142adu pomieszcze\u0144 i projektu foteli, które pozwalaj\u0105 na efektywniejsze wykorzystanie przestrzeni w kabinie przy zachowaniu tego samego poziomu komfortu dla pasa\u017cerów. Nowe opcje kabiny wejd\u0105 do eksploatacji w drugiej po\u0142owie 2017 roku. <\/p>\n
Pierwsza z nowych opcji to dodatkowe drzwi nad skrzyd\u0142em, które podnosz\u0105 maksymaln\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów opuszczaj\u0105cych samolot, dzi\u0119ki czemu operatorzy mog\u0105 jeszcze lepiej wykorzysta\u0107 dost\u0119pn\u0105 powierzchni\u0119 kabiny. W po\u0142\u0105czeniu z opcj\u0105 konfiguracji tylnej cz\u0119\u015bci kabiny Space-Flex samolot A321neo mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 maksymalnie 236 foteli, czyli o 16 wi\u0119cej ni\u017c wynosi obecna maksymalna liczba miejsc, co oznacza ograniczenie kosztów w przeliczeniu na jednego pasa\u017cera o pi\u0119\u0107 procent. <\/p>\n
Oprócz kabiny z dodatkowymi drzwiami wyj\u015bciowymi nad skrzyd\u0142em dost\u0119pna jest druga z nowych opcji, w której przednie wyj\u015bcie jest nieczynne, dzi\u0119ki czemu przód kabiny zyskuje jednolity charakter, pozwalaj\u0105c na umieszczenie dodatkowych foteli i oferuj\u0105c jeszcze wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 w uk\u0142adzie miejsc w konfiguracjach wieloklasowych. Opcja ta b\u0119dzie szczególnie przydatna na trasach d\u0142ugodystansowych, w przypadku których w klasie premium konieczne jest utrzymanie wysokiego komfortu podró\u017cy. <\/p>\n
Rodzina samolotów A320 oferuje najszersz\u0105 kabin\u0119 w segmencie samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych przy zachowaniu standardowej szeroko\u015bci foteli w samolotach Airbusa wynosz\u0105cej ok. 45 cm w klasie ekonomicznej. <\/p>\n
Samoloty z rodziny A320neo wyposa\u017cone s\u0105 w silniki najnowszej generacji oraz du\u017ce ko\u0144cówki skrzyde\u0142 znane jako Sharklety, które razem daj\u0105 nawet 15-procentow\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa, co równe jest 1,4 mln litrów, czyli ilo\u015bci zu\u017cywanej przez tysi\u0105c \u015bredniej wielko\u015bci samochodów. Stanowi to równowarto\u015b\u0107 3 600 ton C02 na jeden samolot rocznie. Od wej\u015bcia na rynek w grudniu 2010 roku zebrano ju\u017c ponad 1 700 zamówie\u0144 na samoloty z rodziny A320neo, dzi\u0119ki czemu s\u0105 to najszybciej sprzedaj\u0105ce si\u0119 samoloty w historii lotnictwa cywilnego. <\/p>\n
Rodzina samolotów A320 to najnowocze\u015bniejsza i najlepiej sprzedaj\u0105ca si\u0119 rodzina samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych na \u015bwiecie. Dotychczas zamówiono ponad 9 000 samolotów tego typu, z czego ponad 5 800 dostarczono ju\u017c ponad 380 klientom i operatorom na ca\u0142ym \u015bwiecie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[762],"class_list":["post-125341","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-producenci","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n