W ubieg\u0142ym roku do dzia\u0142aj\u0105cej w Urz\u0119dzie Lotnictwa Cywilnego Komisji Ochrony Prawa Pasa\u017cerów (KOPP) wp\u0142yn\u0119\u0142o ogó\u0142em 4021 spraw, o ponad 1826 wi\u0119cej ni\u017c w roku 2011. <\/p>\n
Komisja Ochrony Praw Pasa\u017cerów na mocy postanowie\u0144 rozporz\u0105dzenia nr 261\/2004\/WE kontroluje przestrzeganie przez przewo\u017aników lotniczych postanowie\u0144 rozporz\u0105dzenia nr 261\/2004\/WE, t.j. zajmuje si\u0119 rozpatrywaniem indywidualnych skarg pasa\u017cerów na przewo\u017aników lotniczych naruszaj\u0105cych ich prawa w przypadku odwo\u0142ania lotu, znacznego opó\u017anienia lotu oraz odmowy przyj\u0119cia ich na pok\u0142ad. <\/p>\n
Liczba skarg systematycznie ro\u015bnie. Wci\u0105\u017c najcz\u0119\u015bciej pasa\u017cerowie skar\u017cyli si\u0119 na opó\u017anienia oraz odwo\u0142anie lotów. Trzecia kategori\u0105 jest odmowa wej\u015bcia na poklad. Pracownicy Komisji udzielali tak\u017ce wyja\u015bnie\u0144 w sprawach zwi\u0105zanych z przewozem lotniczym. Co ciekawe w 2006 roku liczba wszystkich skarg wynosi\u0142a 1068, podczas gdy sze\u015b\u0107 lat pó\u017aniej zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 czterokrotnie! Trend wzrostowy zosta\u0142 zatrzymany w 2009 roku, kiedy to zanotowano rekordowo nisk\u0105 ilo\u015b\u0107 skarg na opó\u017anienia lotów (tylko 63). Niestety rok pó\u017aniej ststystyki nabra\u0142y 'przyspieszenia’ i trend ten utrzymywany jest do dzisiaj,<\/p>\n
W 2012 r. do Komisji Ochrony Praw Pasa\u017cerów (KOPP) wp\u0142yn\u0119\u0142o 4021 skarg i pisemnych zapyta\u0144 dot. narusze\u0144 przez przewo\u017aników lotniczych przepisów rozporz\u0105dzenia (WE) nr 261\/2004. <\/p>\n
W odniesieniu do liczby skarg, które wp\u0142yn\u0119\u0142y do KOPP w 2010 r. (1540 skarg) Komisja odnotowa\u0142a ok. 161% przyrost liczby spraw, a w stosunku do liczby skarg, które wp\u0142yn\u0119\u0142y do KOPP w 2011 r. (2195 skarg), Komisja odnotowa\u0142a ok. 83% przyrost w stosunku do roku 2012. <\/p>\n
Rosn\u0105ca z roku na rok liczba rozpatrywanych w KOPP spraw spowodowana jest stale rosn\u0105c\u0105 \u015bwiadomo\u015bci\u0105 prawn\u0105 pasa\u017cerów podró\u017cuj\u0105cych drog\u0105 powietrzn\u0105 oraz wywi\u0105zywaniem si\u0119 przewo\u017aników lotniczych z obowi\u0105zku informowania pasa\u017cerów
o przys\u0142uguj\u0105cych im prawach –co weryfikowane jest podczas corocznych kontroli przewo\u017aników prowadzonych przez pracowników KOPP w polskich portach lotniczych. <\/p>\n
Warto nadmieni\u0107, \u017ce znaczny przyrost liczby skarg w 2012 r. spowodowany by\u0142 tak\u017ce upadkiem spó\u0142ek lotniczych OLT Express Regional oraz OLT Express Poland, które na prze\u0142omie lipca i sierpnia zesz\u0142ego roku odwo\u0142a\u0142y wszystkie swoje loty i zawiesi\u0142y dzia\u0142alno\u015b\u0107 lotnicz\u0105. <\/p>\n
Oprócz rozpatrywania skarg pasa\u017cerów pracownicy Komisji przeprowadzaj\u0105 równie\u017c kontrole lotnisk i przewo\u017aników w zakresie informowania klientów linii lotniczych o przys\u0142uguj\u0105cych im prawach. Sprawdzana jest tre\u015b\u0107 ulotek i plakatów informacyjnych oraz procedury przewo\u017aników dotycz\u0105ce post\u0119powa\u0144 w przypadku wyst\u0105pienia nieregularno\u015bci w realizacji przewozów lotniczych. <\/p>\n
Warto przypomnie\u0107, \u017ce g\u0142ównymi obowi\u0105zkami przewo\u017aników na mocy rozporz\u0105dzenia 261\/2004\/WE s\u0105:
– zapewnienie pasa\u017cerom opieki w postaci posi\u0142ków i napojów w ilo\u015bciach adekwatnych do czasu oczekiwania, <\/p>\n
– zapewnienie bezp\u0142atnego dost\u0119pu do \u015brodków \u0142\u0105czno\u015bci tj. dwóch rozmów telefonicznych, przesy\u0142ek mailowych lub faksowych,
– je\u017celi zachodzi potrzeba noclegu –zapewnienie hotelu i transportu do i z miejsca zakwaterowania,
– pasa\u017cer ma tak\u017ce prawo do rezygnacji z lotu i otrzymania nale\u017cno\u015bci za niewykorzystany bilet. <\/p>\n
Ponadto, w przypadku odwo\u0142ania lotu lub odmowy przyj\u0119cia na pok\u0142ad, pasa\u017cerom przys\u0142uguje prawo do zmiany planu podró\u017cy (tj. do lotu alternatywnego) oraz odszkodowanie w przypadkach okre\u015blonych w rozporz\u0105dzeniu. <\/p>\n
Odszkodowanie to przys\u0142uguje niezale\u017cnie od poniesionej rzeczywistej szkody maj\u0105tkowej, a wynika z samego faktu odwo\u0142ania lotu lub nieuzasadnionej odmowy przyj\u0119cia na pok\u0142ad. Odszkodowanie za odwo\u0142anie lotu nie przys\u0142uguje, gdy przewo\u017anik musia\u0142 odwo\u0142a\u0107 lot na skutek tzw. nadzwyczajnych okoliczno\u015bci. Tak\u0105 okoliczno\u015b\u0107 stanowi\u0105 m.in. warunki meteorologiczne uniemo\u017cliwiaj\u0105ce wykonanie lotu, strajki, czy nag\u0142e usterki techniczne samolotów. Prezes ULC nie orzeka o odszkodowaniu za poniesione szkody czy krzywy moralne, gdy\u017c to le\u017cy w zakresie kompetencji s\u0105dów cywilnych. <\/p>\n
Prezes ULC mo\u017ce na\u0142o\u017cy\u0107 na przewo\u017aników kary pieni\u0119\u017cne za naruszenie praw pasa\u017cerów np. za brak opieki, niewyp\u0142acanie odszkodowa\u0144, brak informacji o przys\u0142uguj\u0105cych prawach. Wysoko\u015b\u0107 kar to 200 do 4.800 z\u0142. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125340,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2696],"class_list":["post-125339","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n