Zwi\u0105zek Zawodowy Pilotów Liniowych PLL LOT proponuje w\u0142asny sposób na rozwi\u0105zanie problemów spó\u0142ki. Po pierwsze –prywatyzacja pracownicza, po drugie –pozostawienie tylko rentownych po\u0142\u0105cze\u0144. Ale przede wszystkim zwi\u0105zkowcy chc\u0105 pozna\u0107 przyczyn\u0119 tego, \u017ce LOT znalaz\u0142 si\u0119 w tak trudnej sytuacji.<\/p>\n
–LOT od oko\u0142o 10 lat notowa\u0142 straty. Tylko w 2007 roku by\u0142 zysk. Odnotowywane straty s\u0105 ka\u017cdego roku rz\u0119du 200-300 mln z\u0142 –mówi Agencji Informacyjnej Newseria Joanna Modzelewska, przewodnicz\u0105ca i pe\u0142nomocnik zarz\u0105du Zwi\u0105zku Zawodowego Pilotów Liniowych PLL LOT. –Zadziwiaj\u0105ce jest to, \u017ce nikt, poza zwi\u0105zkami zawodowymi, które korzystaj\u0105 z opinii
ró\u017cnego rodzaju ekspertów, nie pochyli\u0142 si\u0119 nad tym, kto i w jaki sposób generuje ow\u0105 strat\u0119. <\/p>\n
Zwi\u0105zkowcy proponuj\u0105 w\u0142asny plan naprawy sytuacji w spó\u0142ce. Chc\u0105, by wdro\u017cony zosta\u0142 program prywatyzacji pracowniczej, na podstawie którego pracownicy mogliby pobiera\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 wynagrodze\u0144 na przyk\u0142ad obejmuj\u0105c akcje LOT-u. <\/p>\n
–Na ten program by\u0142y i s\u0105 przeznaczone ogromne fundusze ze strony UE. I nasze dwa zwi\u0105zki jeszcze na pocz\u0105tku 2011 wyst\u0119powa\u0142y na komisjach skarbu pa\u0144stwa czy infrastruktury w Sejmie mówi\u0105c, \u017ce jest taki program i warto si\u0119 nad nim pochyli\u0107 –mówi Modzelewska. –Nie by\u0142o \u017cadnego sprzeciwu ze strony Sejmu, pos\u0142owie byli zadowoleni, odbywa\u0142y si\u0119 spotkania w Ministerstwie Skarbu Pa\u0144stwa, w Ministerstwie Gospodarki i nie by\u0142o \u017cadnego „ale”. Zwi\u0105zki zawi\u0105za\u0142y spó\u0142k\u0119 pracownicz\u0105 i wtedy rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 zwolnienia dyscyplinarne osób zwi\u0105zanych z tymi zwi\u0105zkami. <\/p>\n
Zwi\u0105zkowcy zarzucaj\u0105 te\u017c zarz\u0105dowi LOT-u, \u017ce tworzy\u0142 i utrzymywa\u0142 nierentowne po\u0142\u0105czenia, zamiast skupi\u0107 si\u0119 na tych, które przynosz\u0105 dochody. Tutaj pojawia si\u0119 druga cz\u0119\u015b\u0107 planu ratowania spó\u0142ki. <\/p>\n
–W to zaanga\u017cowali si\u0119 równie\u017c mniejszo\u015bciowi akcjonariusze LOT-u, którzy patrz\u0105c na to, co si\u0119 dzieje ze spó\u0142k\u0105, s\u0105 bardzo zaniepokojeni. Doszli do wniosku, \u017ce trzeba opracowa\u0107 najpierw plan przewozowy na lato tego roku, a pó\u017aniej na zim\u0119 2013\/2014 w taki sposób, \u017ceby korzysta\u0107 wy\u0142\u0105cznie z po\u0142\u0105cze\u0144 rentownych, czyli \u017ceby przeanalizowa\u0107 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144, zastanowi\u0107 si\u0119 dlaczego niektóre po\u0142\u0105czenia nie przynosz\u0105 zysków i znale\u017a\u0107 problem –t\u0142umaczy przewodnicz\u0105ca zwi\u0105zku pilotów. <\/p>\n
W li\u015bcie do ministra skarbu pa\u0144stwa zwi\u0105zkowcy podkre\u015blaj\u0105, \u017ce program ratunkowy powinien zosta\u0107 opracowany najpó\u017aniej do 15 lutego br., czyli na pó\u0142tora miesi\u0105ca przed rozpocz\u0119ciem sezonu letniego. Joanna Modzelewska ma jednak w\u0105tpliwo\u015bci, czy zarz\u0105d LOT-u i resort skarbu pójd\u0105 za tymi radami. Wed\u0142ug niej dotychczasowe próby wp\u0142ywania na dzia\u0142ania w\u0142adz spó\u0142ki ko\u0144czy\u0142y si\u0119 zwolnieniami i procesami s\u0105dowymi. <\/p>\n
–Jako zwi\u0105zek zawodowy od d\u0142u\u017cszego czasu próbujemy pomaga\u0107 w ratowaniu tej spó\u0142ki, ale do tej pory nie by\u0142o to mile widziane przez poszczególne zarz\u0105dy PLL LOT. Nasze pomys\u0142y s\u0105 ró\u017cne, dajemy szeroki wachlarz rozwi\u0105za\u0144 ministerstwu i mamy nadziej\u0119, \u017ce podejmie r\u0119kawic\u0119 i stwierdzi, \u017ce w obecnej sytuacji mo\u017ce warto skorzysta\u0107 z przemy\u015ble\u0144 osób, które na bie\u017c\u0105co obserwuj\u0105 to, co si\u0119 dzieje –mówi. <\/p>\n
Odpiera te\u017c zarzut, \u017ce trudna sytuacja LOT-u wynika\u0107 mo\u017ce mi\u0119dzy innymi ze zbyt wysokich kosztów zatrudnienia personelu. <\/p>\n
–Na ca\u0142ym \u015bwiecie koszty pracownicze w liniach lotniczych si\u0119gaj\u0105 ok. 30 proc. Wi\u0119c je\u017celi u nas jest to nieca\u0142e 10 proc. nie oznacza to, \u017ce te koszty s\u0105 wysokie. Redukcja za\u0142ogi w taki sposób, \u017ce niewa\u017cne, kto zostanie zwolniony, tylko \u017ceby wygl\u0105da\u0142o to dobrze na zewn\u0105trz, jest
wyj\u0105tkowo nieroztropna –przestrzega Joanna Modzelewska. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31],"class_list":["post-125060","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lot"],"acf":[],"yoast_head":"\n