Zapowiada si\u0119 dobry czas zarówno dla pasa\u017cerów, jak i dla linii lotniczych. Z prognozy mi\u0119dzynarodowego Stowarzyszenia Przewo\u017aników Powietrznych IATA wynika, \u017ce linie lotnicze maj\u0105 zako\u0144czy\u0107 ten rok z zyskiem 6,7 mld dolarów, a w przysz\u0142ym roku zarobi\u0107 8,4 mld dolarów. <\/p>\n
Zmieni si\u0119 model biznesowy tanich linii lotniczych, zaostrzy si\u0119 konkurencja wielkich firm. Te ma\u0142e czeka albo wch\u0142oni\u0119cie przez wi\u0119kszych przewo\u017aników, albo konieczno\u015b\u0107 zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci. <\/p>\n
Polskie niebo po nowym roku otwiera si\u0119 na najwi\u0119kszych graczy na rynku globalnym, w tym przewo\u017aników ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Kataru. Od pocz\u0105tku grudnia lataj\u0105 do nas Qatar Airways (loty z Warszawy do Doha), a od lutego zaczn\u0105 lata\u0107 maszyny nale\u017c\u0105ce do Emirates. Dzi\u0119ki temu pasa\u017cerowie z Polski zyskaj\u0105 nowe mo\u017cliwo\u015bci szybkiego, bezpo\u015bredniego i wygodnego dotarcia na Bliski Wschód oraz do Azji. Ale jednocze\u015bnie b\u0119dzie to bezpo\u015brednia konkurencja dla PLL LOT. <\/p>\n
–Linie tradycyjne wchodz\u0105 na rynek polski i oczekuj\u0105, \u017ce b\u0119d\u0105 mog\u0142y wozi\u0107 pasa\u017cerów –wyja\u015bnia w rozmowie z Agencj\u0105 Informacyjn\u0105 Newseria Sebastian Go\u015bciniarek, partner w firmie doradczej BBSG Baca Go\u015bciniarek i Wspólnicy. –Tam, gdzie ta konkurencja zaczyna by\u0107 bardzo du\u017ca, s\u0105dz\u0119, \u017ce z bardzo atrakcyjnymi cenami b\u0119dziemy mieli do czynienia w po\u0142\u0105czeniach d\u0142ugodystansowych na Daleki Wschód. Konkurencja pomi\u0119dzy LOT-em, pomi\u0119dzy liniami z Zatoki Perskiej i Lufthans\u0105 powinna da\u0107 nam tutaj bardzo szeroki wachlarz mo\u017cliwo\u015bci. <\/p>\n
Przedstawiciele tych firm w oficjalnych wypowiedziach podkre\u015blaj\u0105, \u017ce oceniaj\u0105 Polsk\u0119 jako rozwojowy rynek, w który warto inwestowa\u0107. Qatar Airways otworzy\u0142 we Wroc\u0142awiu centrum us\u0142ug na Europ\u0119. Pocz\u0105tkowo b\u0119dzie ono obs\u0142ugiwa\u0107 Polsk\u0119, Wielk\u0105 Brytani\u0119, Niemcy, Francj\u0119, Hiszpani\u0119, W\u0142ochy, Szwajcari\u0119 i Austri\u0119. <\/p>\n
–Trend konsolidacyjny jest o dawna ju\u017c na rynku zauwa\u017calny i on b\u0119dzie post\u0119powa\u0142. Duzi b\u0119d\u0105 coraz wi\u0119ksi, a mali prawdopodobnie b\u0119d\u0105 wypada\u0107 z tego rynku albo poprzez bankructwo, albo poprzez pod\u0142\u0105czenie si\u0119 do wi\u0119kszych –twierdzi ekspert. <\/p>\n
Ekspansj\u0119 na polski rynek szykuje równie\u017c jeden z najwi\u0119kszych i najta\u0144szych przewo\u017aników w Niemczech. Airberlin b\u0119dzie od marca lata\u0142 po kilka razy dziennie do Krakowa i Warszawy. Podró\u017cni b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji równie\u017c loty \u0142\u0105czone do dziewi\u0119ciu portów w Niemczech, do 41 destynacji w Europie, oraz do siedmiu miejsc w mi\u0119dzykontynentalnej sieci po\u0142\u0105cze\u0144. <\/p>\n
–Linie lotnicze, zw\u0142aszcza te tanie, otwieraj\u0105 nowe po\u0142\u0105czenia –mówi Go\u015bciniarek. –Tanie linie lotnicze jak najbardziej przetrwaj\u0105. Ale sukcesywnie b\u0119d\u0105 zmienia\u0107 swój model dzia\u0142ania. B\u0119d\u0105 raczej sz\u0142y w kierunku takich hybrydowych linii, jak Easy Jet, który od wiosny przysz\u0142ego roku b\u0119dzie oferowa\u0142 np. po\u0142\u0105czenia d\u0142ugodystansowe. Nie wiadomo jak im si\u0119 to uda, ale my\u015bl\u0119, \u017ce sam pomys\u0142 i przej\u015bcie do jego realizacji pokazuje, \u017ce linie niskokosztowe zmieniaj\u0105 swój model dzia\u0142alno\u015bci. <\/p>\n
Rozwój planuj\u0105 równie\u017c inni przewo\u017anicy. Polski Eurolot zamierza otworzy\u0107 11 po\u0142\u0105cze\u0144 do Chorwacji, które maj\u0105 dzia\u0142a\u0107 w sezonie wiosna\/lato. Oferta skierowana ma by\u0107 g\u0142ównie do tych, którzy chc\u0105 sp\u0119dzi\u0107 wakacje nad Adriatykiem. <\/p>\n
O klientów lec\u0105cych do Chorwacji chce te\u017c walczy\u0107 w sezonie Ryanair. Oprócz tego w 2013 roku przewo\u017anik otworzy nowe trasy z Modlina do Palmy de Mallorca (Hiszpania), Marsylii (Francja) oraz Trapani, Pisy i Bari (W\u0142ochy). Z tym przewo\u017anikiem polecimy równie\u017c na nowych trasach z
Krakowa do Dortmund (Niemcy), Goteborg (Szwecja), Manchester (Wielka Brytania) i Kos (Grecja). <\/p>\n
Samoloty Wizz Air od marca b\u0119d\u0105 startowa\u0142y ze Szczecina do Norwegii –b\u0119dzie to ósme polskie lotnisko obs\u0142ugiwane przez tego operatora. <\/p>\n
W ocenie Sebastiana Go\u015bciniarka w przysz\u0142ym roku mo\u017cemy by\u0107 \u015bwiadkami spadku cen biletów, cho\u0107 nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 masowego powrotu do promocji w stylu 'bilet za z\u0142otówk\u0119’. Ekspert przypomina, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 europejskich linii walczy o przetrwanie i jest skazana na walk\u0119 z gigantami z Azji i Bliskiego Wschodu. A ci, wchodz\u0105c na nowe rynki,
stosuj\u0105 taktyk\u0119 ostrej wojny cenowej. <\/p>\n
–Ju\u017c teraz rozgrywa si\u0119 dramatyczna walka konkurencyjna pomi\u0119dzy najwi\u0119kszymi przewo\u017anikami. My\u015bl\u0119, \u017ce z zaostrzaniem tej walki konkurencyjnej b\u0119dziemy mieli dalej do czynienia, co b\u0119dzie z jednej strony dalej prowadzi\u0142o do bardzo dramatycznych wyborów i czasem bardzo ci\u0119\u017ckiej sytuacji niektórych przewo\u017aników, ale dla nas, pasa\u017cerów, b\u0119dzie to z korzy\u015bci\u0105, bo b\u0119dziemy taniej latali –t\u0142umaczy. <\/p>\n
W pierwszej po\u0142owie roku upad\u0142 lider krajowych lotów, firma OLT Express, powi\u0105zana z parabankiem Amber Gold. \u015awiate\u0142kiem w tunelu mia\u0142y by\u0107 inwestycje LOT-u, ale w ostatnich tygodniach zdarzy\u0142y si\u0119 dwie awarie nowo zakupionych Dreamlinerów i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce firma potrzebuje pomocy ze Skarbu Pa\u0144stwa w wysoko\u015bci 1 mld z\u0142otych. W wyniku zamieszania odej\u015b\u0107 musia\u0142 prezes spó\u0142ki Marcin Piróg. <\/p>\n
–Jestem optymist\u0105. Nie prorokuje szalonego rozwoju, ale rok 2013 nie b\u0119dzie gorszy ni\u017c rok 2012, a ju\u017c druga po\u0142owa roku to b\u0119dzie odbicie od dna –prognozuje Sebastian Go\u015bciniarek, partner w firmie doradczej BBSG Baca Go\u015bciniarek i Wspólnicy, zajmuj\u0105cej si\u0119 doradztwem na rynku lotniczym. –Na wielu po\u0142\u0105czeniach trudno wcisn\u0105\u0107 szpilk\u0119, du\u017co ludzi lata. Ruch czarterowy poza niektórymi lotniskami nadal ro\u015bnie. <\/p>\n
Rynek lotniczy, zdaniem eksperta, b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0142 mimo wysokich cen paliwa oraz wyra\u017anego spowolnienia gospodarczego. Analitycy Airbusa z kolei wyliczaj\u0105, \u017ce w ci\u0105gu najbli\u017cszych 20 lat rynek lotniczy b\u0119dzie rosn\u0105\u0107 w tempie 4,7 proc. rocznie. Raport Mi\u0119dzynarodowego Stowarzyszenia Przewo\u017aników Powietrznych IATA zwraca uwag\u0119, \u017ce z
k\u0142opotami borykaj\u0105 si\u0119 g\u0142ównie europejscy i afryka\u0144scy przewo\u017anicy. Autorzy analizy podkre\u015blaj\u0105, \u017ce problemem jest niewydajna infrastruktura, nie\u017cyciowe przepisy, wysokie podatki. Prognoza przewiduje tak\u017ce dalszy wzrost linii lotniczych z Azji. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124757,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[801],"class_list":["post-124756","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-iata"],"acf":[],"yoast_head":"\n