23 pa\u017adziernika rano w Tuluzie premier Francji Jean-Marc Ayrault oraz prezes i dyrektor generalny firmy Airbus Fabrice Brégier dokonali oficjalnego otwarcia linii monta\u017cu ko\u0144cowego A350 XWB o powierzchni 74 000 metrów kwadratowych. Po osi\u0105gni\u0119ciu pe\u0142nej mocy produkcyjnej zak\u0142ad ten b\u0119dzie zatrudnia\u0107 oko\u0142o 1 500 osób, które pocz\u0105wszy od 2018 roku montowa\u0107 b\u0119d\u0105 nawet dziesi\u0119\u0107 samolotów miesi\u0119cznie.<\/p>\n
W uroczysto\u015bci, która odby\u0142a si\u0119 na terenie nowej linii monta\u017cu ko\u0144cowego, udzia\u0142 wzi\u0119li przedstawiciele francuskiej sceny politycznej, lokalni urz\u0119dnicy, przedstawiciele w\u0142adz innych krajów, w których ma swoje oddzia\u0142y firma Airbus, a tak\u017ce klienci, dostawcy, zarz\u0105d i kierownictwo firmy oraz ponad 1 000 pracowników firmy Airbus. <\/p>\n
–Innowacyjno\u015b\u0107 jest g\u0142\u0119boko zakorzeniona w naszym DNA, czego doskona\u0142ym przyk\u0142adem jest A350 XWB, najnowszy i najnowocze\u015bniejszy samolot pasa\u017cerski na \u015bwiecie. Dzi\u015b sk\u0142adamy ho\u0142d Rogerowi Béteille’owi, pionierowi lotnictwa i niezwyk\u0142ej osobowo\u015bci, którego nazwisko nosi\u0107 b\u0119dzie linia monta\u017cu ko\u0144cowego A350 XWB. W ten sposób uhonorujemy jednego z najwi\u0119kszych innowatorów naszej bran\u017cy –powiedzia\u0142 Fabrice Brégier, prezes i dyrektor generalny firmy Airbus. <\/p>\n
–To dla mnie wielki zaszczyt, \u017ce ta wspania\u0142a, nowoczesna montownia A350 XWB b\u0119dzie nosi\u0142a moje imi\u0119 –powiedzia\u0142 Roger Béteille –Sukces firmy Airbus jest przyk\u0142adem tego, jak niewiarygodne rzeczy mog\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 europejscy partnerzy \u015bci\u015ble ze sob\u0105 wspó\u0142pracuj\u0105c. Wspó\u0142praca ta jest fundamentalnym sk\u0142adnikiem sukcesu Airbusu i osi\u0105gni\u0119ciem przez to konsorcjum pozycji wiod\u0105cego producenta samolotów na \u015bwiecie. <\/p>\n
Zgromadzeni go\u015bcie byli \u015bwiadkami „narodzin”samolotu A350 XWB. Dwa pierwsze samoloty tego typu (samolot przeznaczony do testów naziemnych i pierwszy lataj\u0105cy egzemplarz oznaczony jako MSN1) znajduj\u0105 si\u0119 obecnie na ró\u017cnych etapach monta\u017cu ko\u0144cowego. <\/p>\n
Monta\u017c egzemplarza statycznego, przeznaczonego wy\u0142\u0105cznie do testów naziemnych, zosta\u0142 niemal uko\u0144czony –zmontowano ju\u017c ca\u0142y kad\u0142ub, oba skrzyd\u0142a oraz statecznik pionowy. Samolot trafi do hangaru s\u0142u\u017c\u0105cego do testów statycznych w zak\u0142adzie Jean-Luc Lagardère w Tuluzie, gdzie przygotowany zostanie do prób statycznych, które rozpoczn\u0105 si\u0119 wiosn\u0105 2013 roku. Odnotowano równie\u017c znacz\u0105ce post\u0119py w budowie pierwszego lataj\u0105cego egzemplarza A350 XWB (MSN1) –uko\u0144czono monta\u017c kad\u0142uba samolotu. Skrzyd\u0142o, statecznik pionowy i statecznik poziomy samolotu MSN1 znajduj\u0105 si\u0119 ju\u017c na linii monta\u017cu ko\u0144cowego i zostan\u0105 po\u0142\u0105czone z kad\u0142ubem na pocz\u0105tku listopada tego roku. <\/p>\n
Béteille jest jednym z czterech ojców- za\u0142o\u017cycieli firmy Airbus. Odegra\u0142 on kluczow\u0105 rol\u0119 w opracowaniu elektronicznego systemu sterowania lotem fly-by-wire –jednej z najwa\u017cniejszych innowacji firmy Airbus, która sta\u0142a si\u0119 ju\u017c bran\u017cowym standardem. Béteille <\/p>\n
by\u0142 równie\u017c odpowiedzialny za opracowanie pierwszego dwusilnikowego samolotu szerokokad\u0142ubowego na \u015bwiecie, A300, który odby\u0142 swój pierwszy lot 40 lat temu. Inauguruj\u0105c now\u0105 lini\u0119 monta\u017cu ko\u0144cowego \u015bwi\u0119tujemy natomiast nadej\u015bcie dwusilnikowego samolotu szerokokad\u0142ubowego najnowszej generacji, modelu Airbus A350 XWB. <\/p>\n
Linia monta\u017cu ko\u0144cowego A350 XWB ma powierzchni\u0119 odpowiadaj\u0105c\u0105 wielko\u015bci prawie 300 kortów tenisowych, a jej dach jest cz\u0119\u015bciowo pokryty 22 000 metrów kwadratowych fotowoltaicznych paneli s\u0142onecznych, które zaspokajaj\u0105 ponad po\u0142ow\u0119 zapotrzebowania tego obiektu na energi\u0119. <\/p>\n
A350 XWB to ca\u0142kowicie nowa rodzina \u015bredniej wielko\u015bci samolotów pasa\u017cerskich firmy Airbus. Te wysoce ekonomiczne samoloty wykorzystuj\u0105 najnowsze rozwi\u0105zania w zakresie aerodynamiki, projektowania i nowoczesnych technologii, czego efektem jest zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci zu\u017cycia paliwa i zmniejszenie kosztów operacyjnych nawet o 25 procent w porównaniu do obecnie stosowanych samolotów tych samych rozmiarów. Niezwykle lekki p\u0142atowiec A350 XWB wykonany jest w ponad 70 procentach z nowoczesnych materia\u0142ów \u0142\u0105cz\u0105cych kompozyty (53 procent), tytan i zaawansowane stopy aluminium. Zupe\u0142nie nowy, innowacyjny kad\u0142ub wykonany z tworzywa sztucznego wzmacnianego w\u0142óknem w\u0119glowym (Carbon Fibre Reinforced Plastic – CFRP) powoduje zmniejszenie zu\u017cycia paliwa i u\u0142atwia serwisowanie. A350 XWB jest owocem szerokiego do\u015bwiadczenia firmy Airbus w zakresie stosowania materia\u0142ów kompozytowych w samolotach. <\/p>\n
Rodzina samolotów A350 XWB sk\u0142ada si\u0119 z trzech wersji pasa\u017cerskich o bardzo du\u017cym zasi\u0119gu wynosz\u0105cym a\u017c 15 580 km. W typowej konfiguracji trójklasowej model A350-800 pomie\u015bci 270 miejsc na pok\u0142adzie , a modele A350-900 i A350-1000 zabior\u0105 odpowiednio 314 i 350 pasa\u017cerów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123300,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[762],"class_list":["post-123299","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n