Unia Europejska z\u0142o\u017cy\u0142a wniosek do WTO o wprowadzenie sankcji karnych w wysoko\u015bci 12 mld USD po tym, jak firma Boeing nie zastosowa\u0142a si\u0119 do orzeczenia wydanego przez WTO w ko\u0144cowym wyroku w marcu 2012 r. <\/p>\n
To najwi\u0119ksza kara w historii WTO, o jak\u0105 wnioskowano wskutek poniesienia przez jedn\u0105 ze stron sporu najwi\u0119kszej straty. W marcu 2012 r. przyznano Boeingowi odroczenie wykonania wyroku na sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy. WTO pot\u0119pi\u0142o pomoc stanow\u0105, lokaln\u0105 i federaln\u0105 otrzyman\u0105 przez Boeinga jako wsparcie wszystkich realizowanych obecnie programów dotycz\u0105cych samolotów pasa\u017cerskich. Z wniosku z\u0142o\u017conego do WTO jasno wynika, \u017ce Boeing nie wdro\u017cy\u0142 postanowie\u0144 wyroku. Wobec tego sprawa ma swój dalszy ci\u0105g – sankcje wynikaj\u0105ce z potwierdzenia faktu, \u017ce Boeing nadal zak\u0142óca funkcjonowanie rynku za pomoc\u0105 dotacji finansowanych z pieni\u0119dzy podatników. <\/p>\n
„Airbus jest wdzi\u0119czny Komisji Europejskiej za podj\u0119cie tego wa\u017cnego dzia\u0142ania”–powiedzia\u0142a rzecznik Airbusa Maggie Bergsma. „Jednak to nic innego jak tylko kolejny krok w sporze handlowym rozpocz\u0119tym w 2004 roku przez Boeinga. Boeing od lat zaprzecza, \u017ce przez dziesi\u0119ciolecia otrzymywa\u0142 pomoc rz\u0105dow\u0105, ale wreszcie zosta\u0142 postawiony w obliczu jednoznacznego wyroku wydanego w marcu. To przykre, \u017ce Boeing kontynuuje ten spór prawny, który nale\u017ca\u0142o ju\u017c dawno rozwi\u0105za\u0107 za obopólnym porozumieniem. Wielokrotnie proponowali\u015bmy zako\u0144czenie konfliktu, ale jeste\u015bmy gotowi do walki, je\u015bli tego w\u0142a\u015bnie chce druga strona”. <\/p>\n
W ostatecznym werdykcie wydanym w marcu WTO wezwa\u0142o do:
•Wycofania „wartych co najmniej 5,3 mld USD”dotacji federalnych otrzymanych ju\u017c przez Boeinga.
•Eliminacji dodatkowych 2 mld USD nielegalnych dotacji stanowych i lokalnych które firma mia\u0142a otrzyma\u0107 w przysz\u0142o\u015bci na mocy istniej\u0105cych nielegalnych programów finansowania.
•Rozwi\u0105zania wszystkich grantów naukowych przyznanych Boeingowi przez Departament Obrony i NASA, w tym zaprzestania finansowania, wykorzystywania przez Boeinga obiektów rz\u0105dowych oraz nielegalnego transferu praw do w\u0142asno\u015bci intelektualnej na rzecz Boeinga.
Wnioskowana przez UE kara roczna w wysoko\u015bci 12 mld USD uzasadnia potwierdzenie przez panel WTO faktu, \u017ce efekt dotacji jest znacznie wi\u0119kszy ni\u017c ich warto\u015b\u0107 nominalna w \u015bwietle ich „szczególnie ca\u0142o\u015bciowego”charakteru. Na przyk\u0142ad zdaniem WTO Boeing bez nielegalnych dotacji nie by\u0142by w stanie wprowadzi\u0107 na rynek modelu 787. Dzisiejszy wniosek przeczy argumentowi Boeinga, \u017ce orzeczenie WTO nie wi\u0105\u017ce si\u0119 z \u017cadnymi istotnymi konsekwencjami dla Boeinga. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[762,746],"class_list":["post-122835","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-producenci","tag-airbus","tag-boeing"],"acf":[],"yoast_head":"\n