Wed\u0142ug najnowszej, globalnej prognozy rynku lotniczego (Global Market Forecast, GMF) przygotowanej przez firm\u0119 Airbus, w latach 2012-2031 popyt na samoloty pasa\u017cerskie i towarowe wzro\u015bnie do 28 200 maszyn, wartych niemal 4 bln USD. Prognoza potwierdza wyra\u017any trend przyspieszania dostaw nowych samolotów. 27 350 maszyn z tej puli to samoloty pasa\u017cerskie o warto\u015bci 3,7 bln USD.<\/p>\n
Ruch pasa\u017cerski w ci\u0105gu najbli\u017cszych 20 lat b\u0119dzie rosn\u0105\u0107 w tempie 4,7 proc. rocznie. W tym czasie ok. 10 350 samolotów b\u0119dzie zast\u0105pionych nowymi, wydajnymi modelami. Do 2031 r. flota samolotów pasa\u017cerskich na \u015bwiecie wzro\u015bnie o 110 proc. –z nieco ponad 15 550 maszyn obecnie do ponad 32 550 samolotów. W tym samym okresie flota samolotów towarowych ulegnie podwojeniu –z 1600 do 3000 samolotów. <\/p>\n
W ci\u0105gu najbli\u017cszych 20 lat ponad po\u0142ow\u0119 ca\u0142ego wzrostu ruchu lotniczego generowa\u0107 b\u0119d\u0105 gospodarki wschodz\u0105ce. Czynnikiem nap\u0119dzaj\u0105cym rozwój podró\u017cy lotniczych na \u015bwiecie b\u0119dzie tak\u017ce rosn\u0105ca urbanizacja oraz podwojenie liczebno\u015bci \u015bwiatowej klasy \u015bredniej do 5 mld osób. Do 2031 r. przyb\u0119dzie tak\u017ce o po\u0142ow\u0119 mega-miast, których b\u0119dzie na \u015bwiecie 92 i ponad 90 proc. \u015bwiatowego ruchu lotniczego b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 pomi\u0119dzy tymi miastami, uwzgl\u0119dniaj\u0105c po\u0142\u0105czenia bezpo\u015brednie lub tranzytowe. <\/p>\n
„Niezale\u017cnie od wzrostu mi\u0119dzynarodowego ruchu lotniczego, w 2031 r. cztery rynki na \u015bwiecie dominowa\u0107 b\u0119d\u0105 pod wzgl\u0119dem po\u0142\u0105cze\u0144 krajowych –USA, Chiny Europy Zachodnia i Indie. B\u0119d\u0105 one stanowi\u0107 jedn\u0105 trzeci\u0105 ca\u0142ego ruchu globalnego”–powiedzia\u0142 John Leahy, dyrektor operacyjny Airbusa ds. klientów. „Za 20 lat krajowy ruch pasa\u017cerski w Chinach prze\u015bcignie przewozy pasa\u017cerskie w obr\u0119bie USA i b\u0119dzie najwi\u0119kszy na \u015bwiecie. Lotnictwo ma nie tylko istotne znaczenie dla handlu mi\u0119dzynarodowego, zaczyna by\u0107 wa\u017cne tak\u017ce dla gospodarek krajowych”, doda\u0142 Leahy. <\/p>\n
35 proc. wszystkich dostaw nowych samolotów trafi do krajów Azji i Pacyfiku, w nast\u0119pnej kolejno\u015bci najwi\u0119kszymi rynkami zbytu b\u0119d\u0105 Europa i Ameryka Pó\u0142nocna (po 21 proc. wszystkich dostaw). W uj\u0119ciu warto\u015bciowym najwi\u0119kszym rynkiem s\u0105 Chiny, za nimi za\u015b plasuj\u0105 si\u0119 USA, ZEA i Indie. <\/p>\n
Do 2031 r. dostarczonych zostanie ponad 1700 bardzo du\u017cych samolotów pasa\u017cerskich (VLA, oferuj\u0105cych ponad 400 miejsc na pok\u0142adzie, jak np. A380) o warto\u015bci 600 mld USD. Z tej puli 1330 maszyn to samoloty pasa\u017cerskie o warto\u015bci ok. 500 mld USD (13 proc. warto\u015bci dostaw samolotów pasa\u017cerskich, 5 proc. jednostek). Liderem popytu na samoloty o du\u017cej pojemno\u015bci s\u0105 kraje Azji i Pacyfiku (46 procent), nast\u0119pnie Bliski Wschód (23 procent) i Europa (19 procent). <\/p>\n
W segmencie samolotów szerokokad\u0142ubowych (oferuj\u0105cych od 250 do 400 miejsc na pok\u0142adzie), jak A330 i A350 XWB, dostarczonych zostanie ok. 6970 nowych maszyn pasa\u017cerskich i towarowych o warto\u015bci ok. 1,7 bln USD. Z tej puli 6500 maszyn to samoloty pasa\u017cerskie o warto\u015bci 1,6 bln USD (44 procent warto\u015bci dostaw samolotów pasa\u017cerskich i 24 procent wg liczby samolotów). Najwi\u0119kszy popyt na te samoloty odnotowano w krajach Azji i Pacyfiku (46 procent), Europie (17 procent) i w Ameryce Pó\u0142nocnej (13 procent). <\/p>\n
W segmencie samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat dostarczonych zostanie niemal 19 500 maszyn o warto\u015bci ok. 1,6 bln USD, co daje 43-procentowy udzia\u0142 w rynku wg warto\u015bci i 71-procentowy wg liczby jednostek. Jedna trzecia wszystkich dostaw trafi do krajów Azji i Pacyfiku, 25 procent do Ameryki Pó\u0142nocnej, a 22 procent –do Europy. Ok. 30 procent wszystkich dostaw w tej kategorii zrealizowanych zostanie na zlecenie tanich przewo\u017aników. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122343,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762],"class_list":["post-122342","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n