W dobie wszechobecnych mediów spo\u0142eczno\u015bciowych i kontaktów online to podró\u017ce lotnicze s\u0105 prawdziw\u0105 sieci\u0105 internetow\u0105;Facebook nie zast\u0105pi kontaktów „twarz\u0105 w twarz”–takie wnioski wyp\u0142ywaj\u0105 z ogólno\u015bwiatowego badania konsorcjum Airbus przeprowadzonego w\u015bród pasa\u017cerów na temat przysz\u0142o\u015bci latania. Badanie pokazuje, w jakich obszarach podnosi\u0107 jako\u015b\u0107 podró\u017cy lotniczych by poprawia\u0107 komfort pasa\u017cerów i kreowa\u0107 pozytywne do\u015bwiadczenia.<\/p>\n
Konsorcjum Airbus ujawni\u0142o wyniki badania prowadzonego przez dwa lata w\u015bród korzystaj\u0105cych z podró\u017cy lotniczych. Badanie obj\u0119\u0142o w sumie1,75 mln osób i wskazuje na ich oczekiwania co do podró\u017cy lotniczych w przysz\u0142o\u015bci: wzrost ruchu lotniczego, mniejszy stres i generalnie wi\u0119cej podró\u017cy samolotem, mimo dynamicznie rosn\u0105cej roli mediów spo\u0142eczno\u015bciowych, które pozwalaj\u0105 na kontakty biznesowe i prywatne bez wychodzenia z domu. <\/p>\n
•63% osób z ca\u0142ego \u015bwiata twierdzi, \u017ce do 2050 b\u0119dzie podró\u017cowa\u0107 samolotem cz\u0119\u015bciej
•60% badanych jest zdania, \u017ce spo\u0142eczne media nie zast\u0105pi\u0105 potrzeby kontaktów mi\u0119dzyludzkich „twarz\u0105 w twarz”
•96% jest przekonanych, \u017ce samoloty b\u0119d\u0105 coraz nowocze\u015bniejsze lub “eko-wydajne”
•Prawie 40% osób, które wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w badaniu uwa\u017ca, \u017ce podró\u017ce lotnicze (od drzwi do drzwi) s\u0105 coraz bardziej stresuj\u0105ce <\/p>\n
“Transport lotniczy jest prawdziw\u0105 „sieci\u0105 internetow\u0105”, mówi Charles Champion, wiceprezes Airbusa ds. technicznych. „Wyniki badania pokazuj\u0105, \u017ce nie ma nic lepszego ni\u017c kontakt „twarz\u0105 w twarz”. \u015awiat jest opleciony siatk\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144, które tworz\u0105 nieustannie rozrastaj\u0105c\u0105 si\u0119 sie\u0107 spo\u0142eczn\u0105 i ekonomiczn\u0105: 57 milionów miejsc pracy, 35 procent \u015bwiatowego handlu, oraz 2,2 biliona USD udzia\u0142u w \u015bwiatowym PKB.”<\/p>\n
Od rozpocz\u0119cia projektu „Przysz\u0142o\u015b\u0107 wed\u0142ug Airbusa”, prowadzimy dialog z lud\u017ami w 192 krajach na temat przysz\u0142o\u015bci podró\u017cy lotniczych. Zaowocowa\u0142o to opracowaniem koncepcji rewolucyjnego samolotu i kabiny (Airbus Concept Plane and Cabin), które pokazuj\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 innowacji pod\u0105\u017caj\u0105cych za zmieniaj\u0105cymi si\u0119 trendami i oczekiwaniami w\u015bród pasa\u017cerów i uwzgl\u0119dniaj\u0105cych trosk\u0119 o \u015brodowisko. Jest oczywiste, \u017ce ludzie naprawd\u0119 ciesz\u0105 si\u0119 ze sta\u0142ego wzrostu transportu lotniczego w przysz\u0142o\u015bci, a my chcemy, aby mieli swój udzia\u0142 w kszta\u0142towaniu tej przysz\u0142o\u015bci. <\/p>\n
•86% ludzi na \u015bwiecie uwa\u017ca, \u017ce zmniejszenie zu\u017cycia paliwa jest zagadnieniem kluczowym, a 85% jest za zmniejszeniem emisji zwi\u0105zków w\u0119gla
•66% chce lata\u0107 samolotami emituj\u0105cymi ni\u017cszy poziom ha\u0142asu, a 65% – samolotami, które mo\u017cna ca\u0142kowicie podda\u0107 procesowi recyklingu <\/p>\n
Lecz Champion zauwa\u017ca, \u017ce im wi\u0119cej ludzi lata cz\u0119\u015bciej, tym wi\u0119ksze b\u0119d\u0105 ich oczekiwania co do podró\u017cy lotniczej i jej przebiegu–od zakupu biletu do l\u0105dowania w porcie docelowym. Badanie Airbusa wskazuje na list\u0119 powodów do narzekania: kolejki do odprawy paszportowej;wolne tempo odprawy i nadawania baga\u017cu;oczekiwanie na start;oraz kr\u0105\u017cenie nad portem lotniczym w oczekiwaniu na l\u0105dowanie. <\/p>\n
•66% pasa\u017cerów chcia\u0142oby mie\u0107 wi\u0119cej miejsca w kabinie samolotu
•61% pasa\u017cerów chce by samoloty by\u0142y wyposa\u017cone w fotele dostosowuj\u0105ce si\u0119 do kszta\u0142tu pasa\u017cera
•65% oczekuje szybszej odprawy i odbioru baga\u017cu <\/p>\n
„Na przyk\u0142ad w Londynie widzieli\u015bmy niepokój zwi\u0105zany z kolejkami w portach lotniczych i ludzi, którzy, rzecz jasna, nie byli szcz\u0119\u015bliwi z tego powodu”dodaje Champion. „Ale w rzeczywisto\u015bci te ograniczenia w potencjale obs\u0142ugi s\u0105 zapowiedzi\u0105 zjawisk, które pojawi\u0105 si\u0119 w przysz\u0142o\u015bci, je\u017celi przemys\u0142 lotniczy nie b\u0119dzie wspó\u0142pracowa\u0107, aby zmniejszy\u0107 opó\u017anienia, a ruch lotniczy zwi\u0119kszy si\u0119 dwukrotnie w ci\u0105gu nast\u0119pnych 15 lat. Temu w\u0142a\u015bnie si\u0119 przygl\u0105damy”. <\/p>\n
Ponad 90 procent z 2 miliardów Euro, którymi Airbus rozporz\u0105dza na prace badawczo-rozwojowe, wydawane jest w celu poprawienia ekologiczno\u015bci produkowanych przez niego samolotów. Najnowsza generacja obejmuje flagowy statek powietrzny A380, najwi\u0119kszy w \u015bwiecie i najcichszy samolot pasa\u017cerski;A320neo, „opcj\u0119 z nowymi silnikami”zapewniaj\u0105cymi niskie zu\u017cycie paliwa dla rodziny A320;i szerokokad\u0142ubowy A350 XWB, który zapewni 25-procentowy spadek zu\u017cycia paliwa, daj\u0105cy pasa\u017cerom wi\u0119cej przestrzeni na pok\u0142adzie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121355,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762],"class_list":["post-121354","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n