Samolot o numerach rejestracyjnych SP-LPC, który l\u0105dowa\u0142 awaryjnie bez podwozia w listopadzie 2011 roku na lotnisku Chopina w Warszawie, nie wróci do eksploatacji i zostanie sprzedany. <\/p>\n
Boeing 767-300 o numerach rejestracyjnych SP-LPC by\u0142 eksploatowany przez PLL LOT S.A. na podstawie umowy leasingowej z ameryka\u0144sk\u0105 spó\u0142k\u0105 Air Castle. <\/p>\n
Po zdarzeniu awaryjnego l\u0105dowania bez podwozia 1 listopada 2011 roku i zako\u0144czeniu bada\u0144 przez Pa\u0144stwow\u0105 Komisj\u0119 Badania Wypadków Lotniczych, rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 d\u0142ugotrwa\u0142e rozmowy i negocjacje mi\u0119dzy firm\u0105 ubezpieczeniow\u0105 Lufthansa Group, w\u0142a\u015bcicielem samolotu spó\u0142k\u0105 Air Castle oraz spó\u0142k\u0105 PLL LOT S.A. <\/p>\n
W trakcie negocjacji ustalono, \u017ce przywrócenie samolotu do stanu pozwalaj\u0105cego na jego dalsz\u0105 eksploatacj\u0119 jest nieop\u0142acalne. <\/p>\n
Ostatecznie strony zawar\u0142y porozumienie, w ramach którego PLL LOT S.A. przej\u0119\u0142y samolot na w\u0142asno\u015b\u0107, po czym og\u0142osi\u0142y przetarg na zakup samolotu w takim stanie, w jakim znajduje si\u0119 obecnie. Oferta przetargowa dopuszcza sprzeda\u017c osobno kad\u0142uba i silników. Zako\u0144czenie przetargu nast\u0105pi na pocz\u0105tku lipca br. <\/p>\n
Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce sprawa dalszych losów samolotu SP-LPC budzi\u0142a du\u017ce zainteresowanie wielu osób. Dla LOT-u jest to rozwi\u0105zanie optymalne i daj\u0105ce szanse na pokrycie cz\u0119\u015bci kosztów zwi\u0105zanych z wy\u0142\u0105czeniem samolotu z eksploatacji –powiedzia\u0142 Tomasz Balcerzak, Cz\u0142onek Zarz\u0105du ds. Operacyjno-Technicznych PLL LOT S.A. <\/p>\n
Przypomnijmy; pierwszego listopada ur. samolot polskich linii lotniczych LOT, Boeing 767, lec\u0105cy z Newark (USA) do Warszawy z 220 pasa\u017cerami i 11 cz\u0142onkami za\u0142ogi na pok\u0142adzie mia\u0142 problemy z wysuni\u0119ciem podwozia. Siedz\u0105cy za sterami kapitan Tadeusz Wrona, pomimo braku wysuni\u0119tego podwozia, wyl\u0105dowa\u0142 z mistrzowsk\u0105 precyzj\u0105. By\u0142o to pierwsze w historii warszawskiego lotniska Ok\u0119cie i polskich linii lotniczych LOT takie l\u0105dowanie. Tylko i wy\u0142\u0105cznie dzi\u0119ki za\u0142odze samolotu, która po mistrzowsku wyl\u0105dowa\u0142a oraz s\u0142u\u017cbom ratowniczym wszyscy wyszli z wypadku bez szwanku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121071,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31,9735],"class_list":["post-121070","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lot","tag-wrona"],"acf":[],"yoast_head":"\n