Siim Kallas, wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport, podzi\u0119kowa\u0142 du\u0144skiej prezydencji za aktywne pilotowanie pakietu wniosków dotycz\u0105cych portów lotniczych. Porozumienie w Radzie osi\u0105gni\u0119to obecnie w zakresie dwóch wniosków –dotycz\u0105cego obs\u0142ugi nadziemnej (dnia 22 marca) oraz ha\u0142asu (w dniu dzisiejszym). Siim Kallas stwierdzi\u0142: „Ministrom transportu uda\u0142o si\u0119 uzgodni\u0107 ogólne podej\u015bcie do tej delikatnej politycznie kwestii, co stanowi wa\u017cne osi\u0105gni\u0119cie. Decyzje dotycz\u0105ce ogranicze\u0144 ha\u0142asu pozostan\u0105 oczywi\u015bcie w gestii pa\u0144stw cz\u0142onkowskich, jednak jestem \u015bwiadomy, \u017ce b\u0119d\u0105 one mia\u0142y znacz\u0105cy wp\u0142yw na sie\u0107 lotnicz\u0105. Musimy wi\u0119c zapewni\u0107, aby procedury by\u0142y sprawiedliwe i zgodne z przepisami mi\u0119dzynarodowymi.”<\/p>\n
Dnia 1 grudnia 2011 r., w kontek\u015bcie nowego pakietu dotycz\u0105cego portów lotniczych, Komisja przyj\u0119\u0142a wniosek dotycz\u0105cy rozporz\u0105dzenia w sprawie ogranicze\u0144 dzia\u0142alno\u015bci spowodowanych poziomem ha\u0142asu w portach lotniczych, wraz z wnioskami w sprawie obs\u0142ugi naziemnej oraz przydzia\u0142ów czasu na start lub l\u0105dowanie (zob. IP\/11\/1484 oraz MEMO\/11\/857). Je\u015bli chodzi o ograniczenia dzia\u0142alno\u015bci spowodowane poziomem ha\u0142asu, Komisja zaproponowa\u0142a uchylenie dyrektywy 2002\/30\/WE i zast\u0105pienie jej nowym rozporz\u0105dzeniem. <\/p>\n
Ha\u0142as lotniczy obni\u017ca jako\u015b\u0107 \u017cycia obywateli mieszkaj\u0105cych w pobli\u017cu lotnisk. Równocze\u015bnie osoby podró\u017cuj\u0105ce pragn\u0105 utrzymania du\u017cego wyboru us\u0142ug lotniczych, a lotnictwo nap\u0119dza rozwój wielu regionów. Konieczne jest wi\u0119c znalezienie z\u0142otego \u015brodka oraz podejmowanie decyzji w oparciu o fakty, przy równoczesnym uwzgl\u0119dnieniu globalnego charakteru ruchu lotniczego. Wniosek umo\u017cliwia wycofanie z eksploatacji najg\u0142o\u015bniejszych samolotów, które w nieproporcjonalny sposób powoduj\u0105 wzrost ha\u0142asu lotniczego. <\/p>\n
Ministrowie transportu poparli g\u0142ówne za\u0142o\u017cenia wniosku Komisji:
•Nowe przepisy w wyra\u017aniejszy sposób okre\u015bl\u0105 wszystkie podmioty zaanga\u017cowane w proces oceny ha\u0142asu oraz ich odpowiednie uprawnienia i zobowi\u0105zania. Obywatele mieszkaj\u0105cy w pobli\u017cu lotnisk zostan\u0105 zaanga\u017cowani w proces oceny ha\u0142asu i wezm\u0105 udzia\u0142 w oficjalnych konsultacjach poprzedzaj\u0105cych podj\u0119cie przez w\u0142adze decyzji o ograniczeniu dzia\u0142alno\u015bci.
•W\u0142a\u015bciwe organy b\u0119d\u0105 mog\u0142y skupi\u0107 si\u0119 na najg\u0142o\u015bniejszych samolotach z floty (tzw. „samolotach ) i wycofa\u0107 je z eksploatacji jako pierwsze, zamiast wprowadza\u0107 ogólne zakazy lotów nocnych, uderzaj\u0105ce równie\u017c w tych przewo\u017aników, którzy inwestuj\u0105 w cichsze samoloty. Ministrowie transportu uzgodnili bardziej rygorystyczn\u0105 definicj\u0119 „samolotóworaz ustalili, \u017ce bardziej rygorystyczne przepisy b\u0119d\u0105 wdra\u017cane stopniowo.
•Komisja b\u0119dzie mia\u0142a prawo do przegl\u0105du jako\u015bci procesu podejmowania decyzji, aby zapewni\u0107 odpowiednie przeprowadzenie wszystkich etapów procedury, zgodnie z mi\u0119dzynarodowymi zobowi\u0105zaniami.
•Komisja zostanie upowa\u017cniona do aktualizacji dopuszczalnych poziomów ha\u0142asu w zwi\u0105zku ze zmianami mi\u0119dzynarodowymi w ramach Organizacji Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, organu ONZ w zakresie mi\u0119dzynarodowego lotnictwa cywilnego odpowiedzialnego za okre\u015blanie dopuszczalnych poziomów ha\u0142asu dla samolotów. <\/p>\n
W skrócie porozumienie to stanowi\u0107 b\u0119dzie europejskie ramy, dzi\u0119ki którym obywatele b\u0119d\u0105 mogli poprzez widoczn\u0105 procedur\u0119 wyrazi\u0107 swoje pogl\u0105dy;organy krajowe b\u0119d\u0105 zobowi\u0105zane do pos\u0142ugiwania si\u0119 jasnymi kryteriami podczas podejmowania decyzji;przewo\u017anikom zapewni ono wi\u0119ksz\u0105 przewidywalno\u015b\u0107 i pewno\u015b\u0107 prawn\u0105;Komisja, w razie potrzeby, przeprowadzi kontrol\u0119 jako\u015bci procedur zgodnie ze zobowi\u0105zaniami mi\u0119dzynarodowymi;tre\u015b\u0107 decyzji pozostanie w gestii pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. <\/p>\n
Wniosek zostanie poddany pod g\u0142osowanie w Parlamencie Europejskim w pierwszym czytaniu. Proponowane rozporz\u0105dzenie w sprawie ogranicze\u0144 dzia\u0142alno\u015bci spowodowanych poziomem ha\u0142asu jest drugim z trzech wniosków ustawodawczych w ramach pakietu dotycz\u0105cego lotnisk. W nast\u0119pstwie dzisiejszej dyskusji Komisja oczekuje, \u017ce Rada zacznie prowadzi\u0107 prace nad trzecim wnioskiem dotycz\u0105cym przydzia\u0142ów czasu na start i l\u0105dowanie, w czasie prezydencji cypryjskiej. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2465,204],"class_list":["post-120759","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ke","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n