Stan bezpiecze\u0144stwa na polskich lotniskach dwa miesi\u0105ce przed rozpocz\u0119ciem Euro 2012 jest zatrwa\u017caj\u0105cy – alarmuj\u0105 zwi\u0105zkowcy z Krajowej Sekcji Pracowników Transportu Lotniczego i Obs\u0142ugi Lotniskowej NSZZ Solidarno\u015b\u0107. Napisali w tej sprawie list otwarty do ministra transportu S\u0142awomira Nowaka.<\/p>\n
– Bezpiecze\u0144stwo lotnisk i pasa\u017cerów nie mo\u017ce by\u0107 traktowane w kategoriach zysków i strat. Oszcz\u0119dzanie kosztem redukcji etatów, z\u0142e i nieprecyzyjne prawo oraz nieprzestrzeganie obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów i procedur pr\u0119dzej czy pó\u017aniej doprowadz\u0105 do katastrofy – pisz\u0105 w li\u015bcie zwi\u0105zkowcy. <\/p>\n
Ich zdaniem na bezpiecze\u0144stwo na polskich lotniskach negatywnie wp\u0142ywa przede wszystkim coraz szerzej wyst\u0119puj\u0105cy proceder zast\u0119powania do\u015bwiadczonych firm handlingowych, zajmuj\u0105cych si\u0119 szeroko poj\u0119t\u0105 naziemn\u0105 obs\u0142ug\u0105 pasa\u017cersko-baga\u017cow\u0105, przez nowe podmioty, które s\u0105 nieprzygotowane do wykonywania tego typu prac. – Przy wyborze tych firm liczy si\u0119 tylko jedno kryterium – cena wykonywania us\u0142ug. W efekcie kontrakty podpisuj\u0105 firmy bez odpowiednich certyfikatów, specjalistycznego sprz\u0119tu i wykwalifikowanych pracowników. Skutki takiego stanu rzeczy s\u0105 op\u0142akane – mówi Robert Siarnowski, przewodnicz\u0105cy Krajowej Sekcji Pracowników Transportu Lotniczego i Obs\u0142ugi Lotniskowej. <\/p>\n
Kilka miesi\u0119cy temu na lotnisku \u0141awica w Poznaniu prace handlingowe zacz\u0119\u0142a wykonywa\u0107 firma wcze\u015bniej \u015bwiadcz\u0105ca us\u0142ugi sprz\u0105taj\u0105ce. Na efekty nie trzeba by\u0142o d\u0142ugo czeka\u0107. 29 lipca zesz\u0142ego roku pracownicy nowej firmy wbrew procedurom tankowali samolot czarterowy, podczas gdy pasa\u017cerowie wysiadali z pok\u0142adu, bez zabezpieczenia drugiej pary schodów. Niespe\u0142na dwa tygodnie po tym wydarzeniu samolot ENT 7635 zosta\u0142 wypchni\u0119ty na p\u0142yt\u0119 lotniska przy ca\u0142kowitym braku \u0142\u0105czno\u015bci z wie\u017c\u0105, co stanowi\u0142o powa\u017cne zagro\u017cenie dla podró\u017cnych i pracowników portu. <\/p>\n
– Przyk\u0142ady takiego ra\u017c\u0105cego \u0142amania procedur mo\u017cna by mno\u017cy\u0107. W innym porcie przez ca\u0142\u0105 zim\u0119 odladzaniem samolotów zajmowali si\u0119 pracownicy bez odpowiednich uprawnie\u0144. Jeszcze gdzie indziej niew\u0142a\u015bciwie roz\u0142o\u017cono \u0142adunek w luku baga\u017cowym, przez co samolot by\u0142 \u017ale wywa\u017cony, co spowodowa\u0142o du\u017ce problemy samolotu podczas startu i lotu. Takie zaniedbania mog\u0105 sko\u0144czy\u0107 si\u0119 tragedi\u0105. Przecie\u017c samolot lec\u0105cy 10 tysi\u0119cy metrów nad ziemi\u0105 nie w\u0142\u0105czy hamulców i nie stanie na poboczu, \u017ceby usun\u0105\u0107 b\u0142\u0119dy pope\u0142nione na ziemi – zaznacza szef lotniczej Solidarno\u015bci. <\/p>\n
Wchodzenie nowych firm handlingowych do portów lotniczych oznacza masowe zwolnienia wykwalifikowanych i do\u015bwiadczonych pracowników obs\u0142ugi lotnisk. – W Krakowie kilka miesi\u0119cy temu z dnia na dzie\u0144 zwolniono przesz\u0142o 100 osób. Pracownicy nowych firm najcz\u0119\u015bciej zatrudniani s\u0105 na umowach \u015bmieciowych. Za swoj\u0105 prac\u0119 dostaj\u0105 bardzo niskie wynagrodzenia. Dopiero po rozpocz\u0119ciu pracy przechodz\u0105 odpowiednie szkolenia. Tymczasem \u015bwietnie wyszkolonych pracowników z d\u0142ugoletnim sta\u017cem zwalnia si\u0119 z pracy – podkre\u015bla Siarnowski. <\/p>\n
Osobnym problemem jest kwestia ochrony lotnisk. W znowelizowanej w ubieg\u0142ym roku ustawie Prawo lotnicze znalaz\u0142 si\u0119 zapis dopuszczaj\u0105cy do ochrony portów lotniczych zewn\u0119trzne firmy ochroniarskie. Wcze\u015bniej prace te wykonywali funkcjonariusze Stra\u017cy Granicznej oraz pracownicy S\u0142u\u017cby Ochrony Lotnisk. – W naszej ocenie ta nowelizacja s\u0142u\u017cy\u0142a wy\u0142\u0105cznie temu, aby wyprowadzi\u0107 z portów lotniczych Stra\u017c Graniczn\u0105 i przerzuci\u0107 koszty ochrony na zarz\u0105dców lotnisk. Na takim rozwi\u0105zaniu na pewno zyska bud\u017cet pa\u0144stwa, ale straci bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów. Wed\u0142ug nowych przepisów ochroniarz, który do po\u0142udnia patrzy na r\u0119ce klientom supermarketu, po po\u0142udniu b\u0119dzie móg\u0142 pilnowa\u0107 bezpiecze\u0144stwa w mi\u0119dzynarodowym porcie lotniczym, bior\u0105c na siebie odpowiedzialno\u015b\u0107 za \u017cycie i zdrowie setek osób – mówi Pawe\u0142 Ga\u0142ka, przewodnicz\u0105cy zak\u0142adowej Solidarno\u015bci w Mi\u0119dzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice w Pyrzowicach. <\/p>\n
Bezpiecze\u0144stwo na lotniskach jest traktowane wy\u0142\u0105cznie w kategoriach zysków i strat, na co pozwala niestety z\u0142e prawo. Na przyk\u0142ad wed\u0142ug przepisów obsada stra\u017cy po\u017carnej w porcie lotniczym wynosi 8 osób, tym dowódca i trzech kierowców, którzy w trakcie pracy pomp i urz\u0105dze\u0144 nie maj\u0105 prawa odej\u015b\u0107 od samochodów. Oznacza to, \u017ce gdyby rozbi\u0142 si\u0119 samolot z 150 -180 osobami na pok\u0142adzie, akcje ratownicz\u0105 ma przeprowadzi\u0107 czterech stra\u017caków – t\u0142umaczy Robert Siarnowski. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119502,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[818,45],"class_list":["post-119501","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-katowice","tag-lotnisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n