W dniu 22 marca 2012 r. w Brukseli pod przewodnictwem Henrika Dama Kristensena, du\u0144skiego Ministra Transportu, obradowa\u0142a Rada Ministrów Unii Europejskiej ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii (TTE). <\/p>\n
Radzie po\u015bwi\u0119conej zagadnieniom transportowym przewodniczy\u0142 w imieniu Polski Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, pan Maciej Jankowski. <\/p>\n
W dziedzinie lotnictwa agenda obrad obj\u0119\u0142a dwa punkty dotycz\u0105ce:
•projektu rozporz\u0105dzenia Parlamentu i Rady w sprawie us\u0142ug obs\u0142ugi naziemnej w portach lotniczych Unii uchylaj\u0105cego dyrektyw\u0119 Rady 96\/67\/WE oraz
•systemu handlu uprawnieniami do emisji dwutlenku w\u0119gla w lotnictwie cywilnym.
Posiedzenie Rady zako\u0144czy\u0142o si\u0119 przyj\u0119ciem ogólnego podej\u015bcia w sprawie projektu rozporz\u0105dzenia w sprawie us\u0142ug obs\u0142ugi naziemnej. G\u0142ównym celem zmian jest wzmocnienie konkurencji mi\u0119dzy operatorami us\u0142ug obs\u0142ugi naziemnej poprzez zwi\u0119kszenie ich liczby na du\u017cych lotniskach a tak\u017ce zapewnienie wysokiej jako\u015bci \u015bwiadczonych przez nich us\u0142ug poprzez okre\u015blenie minimalnych standardów, które musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 operatorzy. Potrzeba rewizji dotychczas obowi\u0105zuj\u0105cej dyrektywy wynika\u0142a z problemów zwi\u0105zanych z rozwojem bran\u017cy lotniczej oraz ograniczeniami zdolno\u015bci zapewnienia obs\u0142ugi zwi\u0119kszonej liczby lotów.
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 delegacji zaakceptowa\u0142a kompromisowy zapis rozporz\u0105dzenia zaproponowany przez Prezydencj\u0119, oprócz trzech pa\u0144stw które wstrzyma\u0142y si\u0119 od g\u0142osu (Niemcy, Austria i Polska). Przedstawiciel PL zg\u0142osi\u0142 zastrze\u017cenia do kwestii ingerencji w\u0142adzy publicznej w relacje mi\u0119dzy operatorami na rynku w zakresie dotycz\u0105cym cen tych us\u0142ug w sytuacji wyst\u0105pienia monopolu oraz mo\u017cliwo\u015bci zwracania si\u0119 do krajowych organów pa\u0144stwowych w celu rozstrzygania sporów mi\u0119dzy u\u017cytkownikami lotniska a jego zarz\u0105dc\u0105 w zakresie decyzji dotycz\u0105cych scentralizowanej infrastruktury lotniska oraz op\u0142at za u\u017cywanie tej infrastruktury.
Je\u017celi chodzi o kwestie w\u0142\u0105czenia lotnictwa do systemu handlu emisjami Komisja przedstawi\u0142a ministrom pa\u0144stw cz\u0142onkowskich wyniki ostatniego posiedzenia Rady ICAO (Organizacji Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego), gdzie zdecydowano o rozwa\u017ceniu czterech opcji zwi\u0105zanych z globalnymi \u015brodkami rynkowymi w kontek\u015bcie systemu handlu emisjami generowanymi przez sektor lotnictwa. Komisja poinformowa\u0142a Rad\u0119 o sytuacji zwi\u0105zanej z rozwojem potencjalnych \u015brodków odwetowych przez pa\u0144stwa trzecie przeciwko stosowaniu systemu ETS. Kilka pa\u0144stw przedstawi\u0142o obawy zwi\u0105zane z zastosowaniem wspomnianych \u015brodków odwetowych, dotykaj\u0105cych unijne przedsi\u0119biorstwa i linie lotnicze. Podkre\u015blono konieczno\u015b\u0107 wspólnego dzia\u0142ania Unii w zakresie dotycz\u0105cym sys. handlu emisjami, a tak\u017ce podj\u0119cia wysi\u0142ku w kierunku osi\u0105gni\u0119cia porozumienia na szczeblu ICAO. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[204,2696],"class_list":["post-119042","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-ue","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n