Zgodnie z najnowsz\u0105 prognoz\u0105 rynkow\u0105 firmy Airbus w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat linie lotnicze w regionie Azji i Pacyfiku otrzymaj\u0105 oko\u0142o 9 370 nowych samolotów. Samoloty te, o warto\u015bci 1,3 bln dolarów, stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 34 procent wszystkich nowych maszyn powy\u017cej 100 miejsc dostarczonych w tym okresie na ca\u0142ym \u015bwiecie. Oznacza to, \u017ce region Azji i Pacyfiku prze\u015bcignie Ameryk\u0119 Pó\u0142nocn\u0105 i Europ\u0119 i stanie si\u0119 najwi\u0119kszym rynkiem lotniczym na \u015bwiecie. <\/p>\n
Najnowsz\u0105 prognoz\u0119 dla tego regionu przedstawi\u0142 a wystawie lotniczej w Singapurze John Leahy, dyrektor ds. klientów w firmie Airbus. <\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem wzrostu ruchu lotniczego firma Airbus oczekuje, \u017ce liczba pasa\u017cerów obs\u0142ugiwanych przez linie lotnicze w regionie Azji i Pacyfiku b\u0119dzie ros\u0142a w tempie 5,9 procent rocznie, w porównaniu z globaln\u0105 \u015bredni\u0105 wynosz\u0105c\u0105 4,8 procent. Ilo\u015b\u0107 przewo\u017conych towarów w tym regionie zwi\u0119ksza\u0107 si\u0119 b\u0119dzie natomiast o 5,6 procent rocznie. Dla porównania, lotniczy ruch towarowy na ca\u0142ym \u015bwiecie rosn\u0105\u0107 b\u0119dzie w tempie oko\u0142o 5.1 procent. W tym samym okresie linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku wymieni\u0105 76 procent z 4 270 obecnie u\u017cywanych przez nie samolotów, a w roku 2030 ich flota sk\u0142ada\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z oko\u0142o 9 965 samolotów pasa\u017cerskich i oko\u0142o 820 samolotów towarowych. <\/p>\n
Zgodnie z przewidywaniami firmy Airbus, w wyniku skupienia stale rosn\u0105cej liczby ludzi wokó\u0142 g\u0142ównych obszarów wielkomiejskich region ten pozostanie globalnym liderem pod wzgl\u0119dem popytu na samoloty szerokokad\u0142ubowe, które stanowi\u0105 najwydajniejsz\u0105 metod\u0119 obs\u0142ugi rosn\u0105cego ruchu lotniczego i pokonania ogranicze\u0144 przepustowo\u015bci lotnisk. Bior\u0105c pod uwag\u0119 równie\u017c potrzeb\u0119 wymiany samolotów, przewo\u017anicy z tego regionu pozyskaj\u0105 oko\u0142o 3 650 nowych samolotów szerokokad\u0142ubowych, co stanowi\u0107 b\u0119dzie 42 procent wszystkich dostaw maszyn szerokokad\u0142ubowych na ca\u0142ym \u015bwiecie. Liczba ta obejmowa\u0107 b\u0119dzie 730 najwi\u0119kszych samolotów, takich jak A380, które wykorzystywane b\u0119d\u0105 na najbardziej ruchliwych trasach, oraz oko\u0142o 2 920 \u015brednich samolotów szerokokad\u0142ubowych, takich jak A330 oraz nowy A350 XWB, które obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119d\u0105 d\u0142ugodystansowe i regionalne po\u0142\u0105czenia o \u015brednim ob\u0142o\u017ceniu. <\/p>\n
Wed\u0142ug najnowszej prognozy firmy Airbus, popyt na samoloty w\u0105skokad\u0142ubowe w tym regionie wzro\u015bnie gwa\u0142townie w kolejnych latach, g\u0142ównie w efekcie znacz\u0105cego rozwoju sektora niskokosztowego. Bior\u0105c pod uwag\u0119 równie\u017c potrzeb\u0119 wymiany floty oraz sta\u0142y popyt na us\u0142ugi lotnicze na drugorz\u0119dnych, krótkich trasach, szczególnie w Chinach i Indiach, linie lotnicze w tym regionie potrzebowa\u0107 b\u0119d\u0105 oko\u0142o 5 720 nowych samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych, takich jak maszyny z rodziny A320, najlepiej sprzedaj\u0105ce si\u0119 samoloty na \u015bwiecie. <\/p>\n
W sektorze przewozów towarowych region Azji i Pacyfiku b\u0119dzie nadal dominowa\u0142 na rynku globalnym. Zgodnie z now\u0105 prognoz\u0105 flota samolotów towarowych wykorzystywana przez linie lotnicze z tego regionu powi\u0119kszy si\u0119 z 300 samolotów w chwili obecnej do oko\u0142o 820 w roku 2030, co stanowi\u0107 b\u0119dzie 30 procent ca\u0142ej floty samolotów towarowych na \u015bwiecie. Chocia\u017c wiele z tych samolotów zostanie wyprodukowanych na bazie modeli pasa\u017cerskich, firma Airbus oczekuje, \u017ce w regionie tym dostarczonych zostanie oko\u0142o 210 nowych samolotów towarowych. Podobnie jak w innych regionach \u015bwiata, oko\u0142o 40 procent maszyn towarowych nale\u017ce\u0107 b\u0119dzie do kategorii samolotów o masie 60-70 ton, czyli \u015brednich samolotów szerokokad\u0142ubowych takich jak A330. <\/p>\n
Region Azji i Pacyfiku jest kluczowym rynkiem dla firmy Airbus, odpowiadaj\u0105c za 26 procent wszystkich zamówie\u0144 otrzymanych dotychczas przez t\u0119 firm\u0119. Obecnie ponad 80 operatorów z tego regionu korzysta z oko\u0142o 1 800 samolotów Airbus, a liczba zamówie\u0144 oczekuj\u0105cych na realizacj\u0119 wynosi 1 700. Stanowi to 38 procent ca\u0142kowitego portfela zamówie\u0144 firmy, co odzwierciedla znaczenie tego regionu jako najszybciej rosn\u0105cego rynku nowych samolotów cywilnych. <\/p>\n
Prognoza dla regionu Azji i Pacyfiku oparta jest na globalnej prognozie rynku lotniczego Global Market Forecast firmy Airbus, zgodnie z któr\u0105 ca\u0142kowite zapotrzebowanie na nowe samoloty pasa\u017cerskie i towarowe w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat wyniesie niemal 27 800 samolotów o warto\u015bci 3,5 bln dolarów. W poszczególnych kategoriach samolotów prognozuje si\u0119 popyt na 1 680 najwi\u0119kszych samolotów, 6 920 samolotów szerokokad\u0142ubowych oraz 19 170 samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych. <\/p>\n
Oferta produktów Airbus obejmuje, w kategorii samolotów w\u0105skokad\u0142ubowych, najlepiej sprzedaj\u0105c\u0105 si\u0119 na \u015bwiecie rodzin\u0119 samolotów A320, w kategorii samolotów szerokokad\u0142ubowych \u015bredniej wielko\u015bci –popularny model A330 i nowy A350 XWB, oraz flagowy A380 w kategorii najwi\u0119kszych maszyn. Na rynku samolotów towarowych firma Airbus oferuje obecnie nowy, \u015bredni samolot A330-200F. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118198,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[762],"class_list":["post-118197","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n