Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego przekaza\u0142 do konsultacji spo\u0142ecznych projekt rozporz\u0105dzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie lotniczych pok\u0142adowych i osobistych nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n
Projekt rozporz\u0105dzenia stanowi wype\u0142nienie delegacji z art. 140e ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze i ma na celu zapewnienie zgodno\u015bci z normami i zalecanymi metodami post\u0119powania zawartymi w Za\u0142\u0105czniku 10 do Konwencji o mi\u0119dzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. Jednocze\u015bnie projekt ma na celu uwzgl\u0119dnienie zalece\u0144 o charakterze specjalistycznym, dotycz\u0105cych nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa, zawartych w dokumentach Rady Programu Cospas-Sarsat, – zgodnie z wytyczn\u0105 do wydania tego aktu, zawart\u0105 w art. 140e ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. –Prawo lotnicze. <\/p>\n
Materia obj\u0119ta niniejszym projektem nie by\u0142a dot\u0105d regulowana, a wykaz nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa by\u0142 dot\u0105d w Urz\u0119dzie Lotnictwa Cywilnego prowadzony na podstawie ogólnej normy kompetencyjnej wynikaj\u0105cej z art. 21 ust. 2 pkt 15 ustawy –Prawo lotnicze. Aktualnie kompetencja do prowadzenia przez Prezesa Urz\u0119du ewidencji pok\u0142adowych i osobistych nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa wynika bezpo\u015brednio z art. 140e ust. 1 tej ustawy. <\/p>\n
Bior\u0105c pod uwag\u0119 potrzeb\u0119 zwi\u0119kszenia efektywno\u015bci i usprawnienia dzia\u0142a\u0144 poszukiwawczo-ratowniczych, poprzez jednoznaczn\u0105 identyfikacj\u0119 nadajnika emituj\u0105cego sygna\u0142 niebezpiecze\u0144stwa i jego w\u0142a\u015bciciela lub u\u017cytkownika oraz szybk\u0105 eliminacj\u0119 sygna\u0142ów fa\u0142szywych – konieczne jest zapewnienie jak najszybszego wej\u015bcia w \u017cycie projektowanego rozporz\u0105dzenia dotycz\u0105cego ewidencji nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa. Z tego powodu zaproponowano jego wej\u015bcie w \u017cycie z dniem og\u0142oszenia. <\/p>\n
Zasadnicza z punktu widzenia upowa\u017cnienia ustawowego tre\u015b\u0107 regulacji zosta\u0142a zawarta w §3 – 5 projektu rozporz\u0105dzenia. <\/p>\n
W §3 okre\u015blono warunki zg\u0142aszania nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa do ewidencji, odwo\u0142uj\u0105c si\u0119 do obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów mi\u0119dzynarodowych. W zwi\u0105zku z tym w projekcie wskazano, \u017ce zg\u0142aszaj\u0105c nadajnik sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa do ewidencji podaje si\u0119 dane okre\u015blone w pkt 5.1.9 Tomu III, Cz\u0119\u015bci II Za\u0142\u0105cznika 10 do Konwencji o mi\u0119dzynarodowym lotnictwie cywilnym. <\/p>\n
Powy\u017csze wskazanie przepisów, a nie przenoszenie ich tre\u015bci do projektu rozporz\u0105dzenia zosta\u0142o podyktowane potrzeb\u0105 zapewnia ich bezpo\u015bredniego stosowania oraz obj\u0119to\u015bci\u0105 omawianych dokumentów, a tak\u017ce faktem, \u017ce ich tre\u015b\u0107 jest powszechnie dost\u0119pna – Za\u0142\u0105cznik 10 do Konwencji zosta\u0142 bowiem opublikowany w Dzienniku Urz\u0119dowym Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego (Dz. Urz. ULC z 2008 r. Nr 13, poz. 196), zgodnie z przyj\u0119t\u0105 zasad\u0105 okre\u015blon\u0105 w art. 3 ust. 2 ustawy –Prawo lotnicze. <\/p>\n
Ponadto, maj\u0105c na uwadze zalecenia Rady Programu Cospas-Sarsat, o których mowa w art. 140e ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. –Prawo lotnicze, w projektowanym rozporz\u0105dzeniu przewidziano, \u017ce podmioty zg\u0142aszaj\u0105ce nadajnik sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa do ewidencji b\u0119d\u0105 podawa\u0107 tak\u017ce dane: dotycz\u0105ce kodu identyfikacyjnego nadajnika zawieraj\u0105cego kod kraju przyznany Rzeczypospolitej Polskiej przez Mi\u0119dzynarodowy Zwi\u0105zek Telekomunikacyjny – ITU (International Telecommunication Union);numer pozwolenia radiowego wydanego na podstawie art. 143 ust. 2 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. – Prawo telekomunikacyjne (Dz. U. Nr 171, poz. 1800, z pó\u017an. zm.) oraz w sytuacji, gdy taki nadajnik b\u0119dzie na wyposa\u017ceniu cywilnych i pa\u0144stwowych statków powietrznych – informacj\u0119 na temat tego statku powietrznego i jego systemów \u0142\u0105czno\u015bci i radionawigacji. <\/p>\n
W §4 wskazano, \u017ce nadajniki sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa mog\u0105 by\u0107 z ewidencji wykre\u015blone na wniosek ich w\u0142a\u015bciciela lub u\u017cytkownika albo z urz\u0119du, tj. po wykre\u015bleniu statku powietrznego z rejestru cywilnych statków powietrznych, o którym mowa w art. 34 ustawy. <\/p>\n
W §5 uregulowano natomiast sposób prowadzenia ewidencji nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa, przes\u0105dzaj\u0105c \u017ce b\u0119dzie ona prowadzona na informatycznych no\u015bnikach danych w rozumieniu art. 3 pkt 1 ustawy z dnia 17 lutego 2005 roku o informatyzacji dzia\u0142alno\u015bci podmiotów realizuj\u0105cych zadania publiczne (Dz. U. Nr 64, poz. 565), zgodnie z minimalnymi wymaganiami dla systemów teleinformatycznych oraz minimalnymi wymaganiami dla wymiany informacji w formie elektronicznej, jak te\u017c w sposób zapewniaj\u0105cy zgodno\u015b\u0107 programow\u0105, zgodno\u015b\u0107 danych oraz bezpiecze\u0144stwo danych. <\/p>\n
Projektowane rozporz\u0105dzenie pozytywnie wp\u0142ynie na sposób prowadzenia dzia\u0142a\u0144 poszukiwawczo-ratowniczych, gdy\u017c pozwoli na jednoznaczn\u0105 identyfikacj\u0119 nadajnika emituj\u0105cego sygna\u0142 niebezpiecze\u0144stwa i jego w\u0142a\u015bciciela lub u\u017cytkownika oraz szybk\u0105 identyfikacj\u0119 i eliminacj\u0119 sygna\u0142ów fa\u0142szywych. Jednocze\u015bnie zapewni realizacj\u0119 zalece\u0144 Rady Programu Cospas-Sarsat, które zgodnie z Not\u0105 o przyst\u0105pieniu Rzeczypospolitej Polskiej do Programu Mi\u0119dzynarodowego COSPAS-SARSAT jako pa\u0144stwo u\u017cytkownik, podpisan\u0105 w Warszawie dnia 31 maja 2005 roku (Monitor Polski z 2006 r. Nr 13, poz. 171) – powinny by\u0107 stosowane. <\/p>\n
Skrócenie terminu wej\u015bcia w \u017cycie niniejszego rozporz\u0105dzenia i wskazanie, i\u017c wejdzie ono w \u017cycie z dniem og\u0142oszenia uzasadnione jest potrzeb\u0105 pilnego uregulowania szczegó\u0142owych zagadnie\u0144 zwi\u0105zanych z ewidencj\u0105 nadajników sygna\u0142u niebezpiecze\u0144stwa –w celu wype\u0142nienia istniej\u0105cej luki w przepisach co do tej materii. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2696],"class_list":["post-116584","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n