Komisja Europejska przyjmuje nowe przepisy dotycz\u0105ce stosowania urz\u0105dze\u0144 do prze\u015bwietlania osób na europejskich lotniskach. <\/p>\n
Komisja Europejska przyj\u0119\u0142a wniosek w sprawie unijnych przepisów dotycz\u0105cych stosowania urz\u0105dze\u0144 do prze\u015bwietlania osób. Nowe przepisy umo\u017cliwi\u0105 stosowanie urz\u0105dze\u0144 do prze\u015bwietlania pasa\u017cerów w trakcie kontroli bezpiecze\u0144stwa na \u015bci\u015ble okre\u015blonych warunkach operacyjnych i technicznych w portach lotniczych i pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich, które zdecyduj\u0105 si\u0119 na takie rozwi\u0105zanie. <\/p>\n
Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie testowa\u0142y urz\u0105dzenia do prze\u015bwietlania osób1 od momentu, gdy w dniu 25 grudnia 2009 r. terrorysta próbowa\u0142 wysadzi\u0107 samolot lec\u0105cy z Amsterdamu do Detroit za pomoc\u0105 plastikowych materia\u0142ów wybuchowych ukrytych w bieli\u017anie. Do tej pory urz\u0105dzenia do prze\u015bwietlania osób stosowano, w ograniczonych zakresie, na podstawie ró\u017cnych krajowych procedur i norm operacyjnych. Nowe przepisy, stanowi\u0105ce wspólne unijne ramy prawne, zezwalaj\u0105 pa\u0144stwom cz\u0142onkowskim i portom lotniczym na zast\u0105pienie obecnie stosowanych systemów kontroli bezpiecze\u0144stwa urz\u0105dzeniami do prze\u015bwietlania osób. Zapewniaj\u0105 one tak\u017ce jednolite stosowanie przepisów o ochronie lotnictwa we wszystkich portach lotniczych i gwarantuj\u0105 wdro\u017cenie rygorystycznych i obowi\u0105zkowych \u015brodków chroni\u0105cych prawa podstawowe i zdrowie pasa\u017cerów. <\/p>\n
Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie i porty lotnicze nie maj\u0105 obowi\u0105zku wdro\u017cenia urz\u0105dze\u0144 do prze\u015bwietlania osób, ale je\u015bli zdecyduj\u0105 si\u0119 na ich stosowanie, urz\u0105dzenia te b\u0119d\u0105 musia\u0142y spe\u0142nia\u0107 wymogi operacyjne i normy eksploatacyjne okre\u015blone na szczeblu unijnym.
Odpowiedzialny za transport wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji Europejskiej Siim Kallas stwierdzi\u0142: „Urz\u0105dzenia do prze\u015bwietlania osób nie rozwi\u0105zuj\u0105 wszystkich problemów, ale zapewniaj\u0105 istotn\u0105 popraw\u0119 poziomu ochrony lotnictwa. Stanowi\u0105 one cenn\u0105 alternatyw\u0119 wobec obecnie stosowanych metod kontroli bezpiecze\u0144stwa i s\u0105 bardzo skuteczne w zakresie wykrywania przedmiotów metalowych i niemetalowych. Ka\u017cde pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie i ka\u017cdy port lotniczy b\u0119d\u0105 mog\u0142y zdecydowa\u0107 o stosowaniu urz\u0105dze\u0144 do prze\u015bwietlania osób, ale w przypadku zastosowania tej nowej technologii obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119d\u0105 ogólnounijne normy dotycz\u0105ce zdolno\u015bci wykrywania przedmiotów zabronionych, a tak\u017ce rygorystyczne \u015brodki w zakresie ochrony zdrowia i praw podstawowych. Do\u015bwiadczenie pokazuje, \u017ce pasa\u017cerowie i pracownicy portów lotniczych zasadniczo postrzegaj\u0105 te urz\u0105dzenia jako praktyczn\u0105 metod\u0119 kontroli bezpiecze\u0144stwa.”<\/p>\n
Urz\u0105dzenia do prze\u015bwietlania osób s\u0105 skuteczn\u0105 metod\u0105 kontroli bezpiecze\u0144stwa, gdy\u017c s\u0105 w stanie wykry\u0107 zarówno przedmioty metalowe jak i niemetalowe przewo\u017cone przez pasa\u017cera. Technologia ta szybko si\u0119 rozwija i dzi\u0119ki niej mo\u017cliwe b\u0119dzie istotne ograniczenie liczby kontroli manualnych („obmacywania”), którym poddawani s\u0105 pasa\u017cerowie, cz\u0142onkowie za\u0142óg oraz pracownicy portów lotniczych. <\/p>\n
Zgodnie z nowymi przepisami stosowanie urz\u0105dze\u0144 do prze\u015bwietlania osób b\u0119dzie dopuszczalne wy\u0142\u0105cznie po spe\u0142nieniu minimalnych wymogów, na przyk\u0142ad: urz\u0105dzenia do prze\u015bwietlania osób nie gromadz\u0105, nie przechowuj\u0105, nie kopiuj\u0105, nie drukuj\u0105 ani nie odzyskuj\u0105 obrazów;zabrania si\u0119 oraz nie dopuszcza si\u0119 do wszelkiego nieupowa\u017cnionego dost\u0119pu do obrazów oraz ich wykorzystywania;pracownik dokonuj\u0105cy analizy obrazu znajduje si\u0119 w oddzielnym pomieszczeniu, a obraz nie mo\u017ce mie\u0107 \u017cadnego powi\u0105zania z osob\u0105 poddawan\u0105 kontroli lub innymi osobami. Pasa\u017cerowie musz\u0105 by\u0107 informowani o warunkach reguluj\u0105cych przeprowadzanie kontroli bezpiecze\u0144stwa za pomoc\u0105 urz\u0105dze\u0144 do prze\u015bwietlania osób. Ponadto pasa\u017cerowie maj\u0105 prawo niewyra\u017cenia zgody na poddanie si\u0119 kontroli za pomoc\u0105 takiego urz\u0105dzenia i przej\u015bcia kontroli bezpiecze\u0144stwa z zastosowaniem alternatywnych metod.
Ustalaj\u0105c szczegó\u0142owe warunki operacyjne i zapewniaj\u0105c pasa\u017cerom mo\u017cliwo\u015b\u0107 odmowy, przepisy chroni\u0105 prawa podstawowe oraz zasady zapisane w szczególno\u015bci w Karcie praw podstawowych Unii Europejskiej. <\/p>\n
Aby nie nara\u017ca\u0107 na niebezpiecze\u0144stwo obywateli i ich zdrowia, do wykazu dopuszczalnych metod kontroli bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów w unijnych portach lotniczych dopisane zostan\u0105 wy\u0142\u0105cznie urz\u0105dzenia do prze\u015bwietlania osób nie opieraj\u0105ce si\u0119 na technologii promieni rentgenowskich. Wszelkie pozosta\u0142e technologie, takie jak na przyk\u0142ad wykorzystywane w telefonach komórkowych, mog\u0105 by\u0107 stosowane, pod warunkiem \u017ce spe\u0142nia\u0107 b\u0119d\u0105 unijne standardy bezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116146,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2465,1050,204],"class_list":["post-116145","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ke","tag-komisja-europejska","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n