Wraz z wdro\u017ceniem do s\u0142u\u017cby w Marynarce Wojennej nowego typu \u015bmig\u0142owca od podstaw tworzyli nowy rodzaj lotnictwa – lotnictwo pok\u0142adowe. W ci\u0105gu o\u015bmiu ostatnich lat uczestniczyli w najwa\u017cniejszych \u0107wiczeniach krajowych, mi\u0119dzynarodowych oraz operacji NATO na Morzu \u015aródziemnym. Operowali na akwenach ca\u0142ej Europy, od Ba\u0142tyku przez Atlantyk po Morze Czarne. W tym tygodniu personel elitarnego klucza \u015bmig\u0142owców pok\u0142adowych SH-2G „Dragonflies”wykona\u0142 3000-n\u0105 operacj\u0119 l\u0105dowania na pok\u0142adzie okr\u0119tu.<\/p>\n
W dniach od 14 do 17 listopada wydzielony z 43. Bazy Lotnictwa Morskiego komponent lotniczy uczestniczy\u0142 w odbywaj\u0105cych si\u0119 na Ba\u0142tyku \u0107wiczeniach z udzia\u0142em dwóch fregat rakietowych oraz korwety zwalczania okr\u0119tów podwodnych. Zaokr\u0119towany na pok\u0142adzie fregaty ORP „Gen. K. Pu\u0142aski”personel klucza \u015bmig\u0142owców pok\u0142adowych realizowa\u0142 loty treningowe oraz uczestniczy\u0142 w skoordynowanych \u0107wiczeniach obrony przeciwlotniczej i zwalczania okr\u0119tów podwodnych. Wykonywanie przez \u015bmig\u0142owiec zadania zabezpiecza\u0142a 12 osobowa grupa personelu technicznego odpowiedzialna za wykonywanie obs\u0142ug bie\u017c\u0105cych i sprawno\u015b\u0107 \u015bmig\u0142owca. W trakcie tych \u0107wicze\u0144 odby\u0142a si\u0119 3000-na w historii polskiego lotnictwa pok\u0142adowego operacja startu i l\u0105dowania na okr\u0119cie. Piloci \u015bmig\u0142owców SH-2G wykonuj\u0105 takie operacje w dzie\u0144 i w nocy, „sadzaj\u0105c”\u015bmig\u0142owiec na l\u0105dowisku o wymiarach 11×15 metrów gdzie \u015brednica wirnika no\u015bnego to ponad 13 metrów. L\u0105dowisko jest w ci\u0105g\u0142ym ruchu i dodatkowo przechyla si\u0119 do przodu i ty\u0142u oraz na boki. Te niespotykane w innych rodzajach lotnictwa warunki decyduj\u0105 o elitarno\u015bci lotnictwa pok\u0142adowego i \u015bwiadcz\u0105 o wyj\u0105tkowych umiej\u0119tno\u015bciach za\u0142óg \u015bmig\u0142owców pok\u0142adowych. <\/p>\n
\u015amig\u0142owce pok\u0142adowe Kaman SH-2G Super Seasprite trafi\u0142y do lotnictwa Marynarki Wojennej wraz z pozyskaniem ze Stanów Zjednoczonych fregat rakietowych typu Oliver Hazard Perry. Dwie pierwsze maszyny dotar\u0142y do Polski na pok\u0142adzie ORP „Gen. T. Ko\u015bciuszko”w pa\u017adzierniku 2002 roku. Rok pó\u017aniej, z bazy lotnictwa morskiego w Nordholz w Niemczech przylecia\u0142y kolejne dwie. W sierpniu 2003 roku SH-2G wesz\u0142y do s\u0142u\u017cby w sk\u0142adzie nowo sformowanego klucza \u015bmig\u0142owców pok\u0142adowych. Przed personelem lotnictwa morskiego sta\u0142o wtedy nie\u0142atwe zadanie wdro\u017cenia do s\u0142u\u017cby nowego typu maszyny i stworzenia od podstaw nieistniej\u0105cego wówczas w Polsce lotnictwa pok\u0142adowego. Lotników pok\u0142adowych czeka\u0142o równie\u017c przygotowanie do dzia\u0142a\u0144 w ramach operacji Sojuszu Pó\u0142nocnoatlantyckiego obejmuj\u0105ce mi\u0119dzy innymi szkolenie i egzamin w o\u015brodku FOST (Flag Officers Sea Training) w Wielkiej Brytanii. <\/p>\n
Ju\u017c trzy lata po sformowaniu, wydzielony komponent lotniczy klucza wszed\u0142 w sk\u0142ad Sta\u0142ego Zespo\u0142u Si\u0142 Odpowiedzi NATO SNMG 1 (Standing NATO Response Force Maritime Group 1). Zespó\u0142 ten uczestniczy\u0142 w jednej z najwa\u017cniejszych operacji antyterrorystycznej Sojuszu Pó\u0142nocnoatlantyckiego pod kryptonimem „Active Endeavour”. G\u0142ównym celem kontynuowanej do dzi\u015b operacji jest zapewnienie bezpiecze\u0144stwa \u017ceglugi na strategicznym dla transportu morskiego basenie Morza \u015aródziemnego. W 2008 roku personel klucza, dzia\u0142aj\u0105c w sk\u0142adzie Si\u0142 Odpowiedzi NATO (SNMG-1 Standing NATO Maritime Group 1), po raz kolejny wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w operacji „Active Endeavour”. W trakcie mi\u0119dzynarodowych manewrów i operacji sojuszniczych \u015bmig\u0142owce SH-2G wykonywa\u0142y zadania na akwenach Morza Ba\u0142tyckiego, Pó\u0142nocnego, Norweskiego, Atlantyku, Morza \u015aródziemnego i Czarnego. L\u0105dowa\u0142y na pok\u0142adach okr\u0119tów sojuszniczych i wspó\u0142pracowa\u0142y z za\u0142ogami \u015bmig\u0142owców wchodz\u0105cych w sk\u0142ad sta\u0142ego zespo\u0142u okr\u0119tów Si\u0142 Odpowiedzi NATO. <\/p>\n
\u015amig\u0142owce SH-2G s\u0105 przeznaczone do prowadzenia rozpoznania, wykrywania i identyfikacji celów nawodnych oraz poszukiwania i niszczenia okr\u0119tów podwodnych, dzia\u0142a\u0144 poszukiwawczo –ratowniczych oraz logistycznych. Ich podstawowe wyposa\u017cenie stanowi radar obserwacji obiektów nawodnych oraz systemy wykrywania okr\u0119tów podwodnych – wyrzucane p\u0142awy radiohydroakustyczne oraz detektor anomalii magnetycznych. SH-2G jest przystosowany do przenoszenia torpedy MU-90 i prowadzenia ognia z pok\u0142adowej broni strzeleckiej. Za\u0142oga \u015bmig\u0142owca to dwóch pilotów oraz nawigator –operator systemów pok\u0142adowych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-116122","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n