Kolejne bran\u017ce dr\u017c\u0105 przed zapowiadan\u0105 szumnie, nast\u0119pn\u0105 fal\u0105 kryzysu. Jednak s\u0105 takie sektory biznesu, które kryzys omija. Nale\u017cy do nich mi\u0119dzy innymi rynek wynajmu samolotów, na którym obecnie panuje dobra koniunktura.<\/p>\n
Z analizy obecnej sytuacji dokonanej przez firm\u0119 Airtaxi, najstarszego polskiego brokera czarterów lotniczych, wynika, \u017ce ilo\u015b\u0107 lotów czarterowych, zamawianych w ró\u017cnych sektorach, systematycznie wzrasta, co wynika z do\u015b\u0107 dobrej koniunktury w\u015bród ma\u0142ych
i \u015brednich firm. Polska jest zielon\u0105 wysp\u0105, je\u015bli chodzi o biznes, a co za tym idzie korzystanie
z prywatnych samolotów. – Mówi Krzysztof Maruszewski, prezes spó\u0142ki Airtaxi. Nasi przedsi\u0119biorcy ceni\u0105 swój czas, a okres kryzysu nie zmienia ich planów. Bardzo cz\u0119sta jest sytuacja, \u017ce musimy zamawia\u0107 dla naszych klientów samoloty od zagranicznych operatorów, poniewa\u017c na krajowym rynku wszystkie samoloty s\u0105 wynaj\u0119te – dodaje. Biznes w Polsce rozwija si\u0119 i otwiera na nowe, intratne kontakty z firmami zagranicznymi. W dzisiejszych czasach ka\u017cda minuta stracona przez spó\u017anienia transportu, korki, przesiadki czy oczekiwanie na odpraw\u0119 niesie za sob\u0105 perspektyw\u0119 utraty konkretnych pieni\u0119dzy. A czarter samolotu daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zminimalizowania strat poniesionych w ten sposób. Teraz ka\u017cdy mo\u017ce sobie pozwoli\u0107 na „uszycie”podró\u017cy na w\u0142asn\u0105 miar\u0119, zarówno pod wzgl\u0119dem czasu jak i stylu podró\u017cy. <\/p>\n
Bran\u017ca wynajmu samolotów obejmuje ró\u017cne typu samolotów poczynaj\u0105c od niewielkich samolotów jednosilnikowych po ogromne maszyny pasa\u017cerskie czy cargo. Do\u015b\u0107 popularne s\u0105 równie\u017c \u015bmig\u0142owce, które mog\u0105 l\u0105dowa\u0107 w dowolnym miejscu, niekoniecznie na lotnisku. Taki \u015brodek transportu oprócz presti\u017cu daje równie\u017c bardzo du\u017c\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 czasu. W ci\u0105gu jednego dnia mo\u017cna odwiedzi\u0107 kilka miast i odby\u0107 kilka spotka\u0144, co ani samochodem ani poci\u0105giem nie by\u0142oby mo\u017cliwe. Klienci wol\u0105 tak\u017ce zap\u0142aci\u0107 zgodnie z potrzebami za atrakcyjny kosztowo czarter ni\u017c uczestniczy\u0107 w programie wspó\u0142w\u0142asno\u015bci samolotu, który na naszym rynku jak do tej pory si\u0119 nie sprawdzi\u0142. Firma prowadzi aktualnie kilkana\u015bcie rozmów dotycz\u0105cych nowych b\u0105d\u017a u\u017cywanych samolotów. Wykorzystywanie ma\u0142ych samolotów do transportu kluczowych osób w firmie jest ekonomiczne przy 30-50 godzinach lotu miesi\u0119cznie. Koszty zakupu niewielkiego samolotu to 200 tysi\u0119cy do 1 miliona z\u0142otych. Z kolei koszty korzystania z samolotu to par\u0119 tysi\u0119cy z\u0142otych miesi\u0119cznie. Koszt paliwa za godzin\u0119 lotu to kilkaset z\u0142otych. Rachunek jest prosty. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115634,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9687],"class_list":["post-115633","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airtaxi"],"acf":[],"yoast_head":"\n