Niemal 55 tysi\u0119cy litrów paliwa lotniczego z terminala LOTOSU na lotnisku w Gda\u0144sku, zatankowano jednorazowo do Boeinga 767, nale\u017c\u0105cego do przewo\u017anika Omni Air International. Dla bazy paliw LOTOSU wrzesie\u0144 by\u0142 rekordowym miesi\u0105cem pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci sprzedanego paliwa. <\/p>\n
Dla porównania zatankowane 55 tys. litrów paliwa przez Boeinga 767 odpowiada ilo\u015bci paliwa, jak\u0105 musia\u0142oby zatankowa\u0107 916 samochodów osobowych przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce pojemno\u015b\u0107 ka\u017cdego baku wynosi 60 litrów. <\/p>\n
–Ten rekord jest dla nas powodem do satysfakcji. Po pierwsze dynamicznie ro\u015bnie sprzeda\u017cy najwy\u017cszej jako\u015bci paliwa lotniczego z LOTOSU, które zyska\u0142o uznanie w\u015bród wymagaj\u0105cych klientów –mi\u0119dzynarodowych przewo\u017aników lotniczych. Po drugie tankujemy coraz bardziej nowoczesne i wi\u0119ksze samoloty, a to dobrze \u015bwiadczy o rozwoju portu lotniczego w Gda\u0144sku i daje dobre prognozy sprzeda\u017cy na przysz\u0142o\u015b\u0107. –podkre\u015bla Dariusz Falkiewicz, prezes spó\u0142ki LOTOS Tank, która zarz\u0105dza baz\u0105 paliw na gda\u0144skim lotnisku. <\/p>\n
Ca\u0142a operacja tankowania Boeinga 767 trwa\u0142a 40 min i musia\u0142a by\u0107 przeprowadzona przy pomocy dwóch autocystern lotniskowych oraz podnoszonego podestu. Aby sprawnie przeprowadzi\u0107 tankowanie takiej ilo\u015bci paliwa, pracownicy LOTOS Tank musieli wykona\u0107 operacj\u0119 przet\u0142oczenia paliwa z jednej cysterny do drugiej, która w tym czasie by\u0142a podpi\u0119ta do samolotu. Dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce cysterny lotniskowe maj\u0105 pojemno\u015b\u0107 34800 litrów. Ca\u0142a operacja przebieg\u0142a sprawnie i zgodnie z planem, a po dotankowaniu, samolot wystartowa\u0142 maj\u0105c \u0142\u0105cznie 100 ton paliwa w swoich zbiornikach. <\/p>\n
Dziesi\u0119\u0107 dni wcze\u015bniej spó\u0142ka LOTOS Tank zatankowa\u0142a ponad 43 tys. litrów paliwa do samolotu Boeing 767 nale\u017c\u0105cego do Ryan International Airlines. <\/p>\n
W 2009 r. spó\u0142ka LOTOS Tank otworzy\u0142a w gda\u0144skim porcie lotniczym nowoczesn\u0105 baz\u0119 paliwow\u0105 i zatankowa\u0142a pierwszy statek powietrzny. Od tego czasu obs\u0142u\u017cono ju\u017c 7281 samolotów. <\/p>\n
W ramach inwestycji w R\u0119biechowie LOTOS w pó\u0142 roku wybudowa\u0142 nowe instalacje i zbiorniki do magazynowania najwy\u017cszej jako\u015bci paliwa lotniczego, które na lotnisko trafia bezpo\u015brednio z gda\u0144skiej rafinerii. Baza sk\u0142ada si\u0119 m.in. z 4 naziemnych zbiorników przeznaczonych do magazynowania paliwa lotniczego. Ich \u0142\u0105czna pojemno\u015b\u0107 to 400 m3. Ze wzgl\u0119du na szczególne wymagania dotycz\u0105ce jako\u015bci paliw lotniczych baz\u0119 wyposa\u017cono m.in. w nowoczesny system odwadniania zbiorników. Cysterny lotniskowe maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 bezkolizyjnego roz\u0142adunku i za\u0142adunku paliwa w punkcie zdawczo-odbiorczym bazy. Paliwo podczas dostawy odbierane jest za pomoc\u0105 2 przy\u0142\u0105czy, co umo\u017cliwia jednoczesny roz\u0142adunek obu komór cysterny i znacznie skraca czas ca\u0142ej operacji. Wydajno\u015b\u0107 pompy roz\u0142adunkowej to maksymalnie 1300 dm3\/min. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115339,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[104,303,9684],"class_list":["post-115338","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-gdansk","tag-lotos","tag-omni-air"],"acf":[],"yoast_head":"\n