Prezes Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego Grzegorz Kruszy\u0144ski wyda\u0142 decyzj\u0119 o wprowadzeniu koordynacji rozk\u0142adów lotów w Porcie Lotniczym Chopina w Warszawie pocz\u0105wszy od 25 marca 2012 roku. <\/p>\n
Prezes ULC zadecydowa\u0142 równie\u017c o wprowadzeniu czasowej koordynacji rozk\u0142adów lotów w okresie rozpoczynaj\u0105cym si\u0119 na tydzie\u0144 przed meczem inauguracyjnym i up\u0142ywaj\u0105cym trzy dni po meczu fina\u0142owym Mistrzostw Europy w Pi\u0142ce No\u017cnej w 2012 roku, tj. od 1 czerwca do 8 lipca 2012 roku, w Porcie Lotniczym Pozna\u0144 –\u0141awica, Porcie Lotniczym Gda\u0144sk im. Lecha Wa\u0142\u0119sy oraz Porcie Lotniczym Wroc\u0142aw –Strachowice. <\/p>\n
Zgodnie z przepisami rozporz\u0105dzenia Rady nr 95\/93 z dnia 18 stycznia 1993 r. w sprawie wspólnych zasad przydzielania czasu na start lub l\u0105dowanie w portach lotniczych Wspólnoty obie decyzje zosta\u0142y poprzedzone analiz\u0105 przepustowo\u015bci oraz konsultacjami z zarz\u0105dzaj\u0105cymi lotniskami, przewo\u017anikami lotniczymi regularnie korzystaj\u0105cymi ze wspomnianych lotnisk, ich reprezentatywnymi organizacjami, przedstawicielami lotnictwa ogólnego stale korzystaj\u0105cymi z lotnisk oraz Polsk\u0105 Agencj\u0105 \u017beglugi Powietrznej. <\/p>\n
Decyzja o wprowadzeniu koordynacji w Porcie Lotniczym im. Chopina w Warszawie zosta\u0142a wydana na wniosek zarz\u0105dzaj\u0105cego lotniskiem, Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego „Porty Lotnicze”. Wniosek zosta\u0142 umotywowany faktem braku mo\u017cliwo\u015bci skutecznego przeciwdzia\u0142ania przekraczaniu limitów ha\u0142asowych dotycz\u0105cych operacji lotniczych podczas ciszy nocnej na lotnisku w Warszawie. Otrzymane analizy oraz informacje wskaza\u0142y jednoznacznie na koordynacj\u0119 rozk\u0142adów lotów, jako jedyny \u015brodek, który –wraz z planowanymi rozwi\u0105zaniami operacyjnymi –mo\u017ce rozwi\u0105za\u0107 kwesti\u0119 wspomnianych wy\u017cej zdarzaj\u0105cych si\u0119 coraz cz\u0119\u015bciej przekrocze\u0144 norm ha\u0142asowych. <\/p>\n
Post\u0119powanie w sprawie koordynacji portów lotniczych na czas trwania Turnieju Euro 2012 zosta\u0142o wszcz\u0119te z urz\u0119du po otrzymaniu od Spó\u0142ki PL.2012 Sp. z o.o. analiz dotycz\u0105cych popytu na transport lotniczy podczas turnieju. Podobnie jak w przypadku sta\u0142ej koordynacji równie\u017c i w tym przypadku zosta\u0142y przeprowadzone szczegó\u0142owe analizy, które wykaza\u0142y istnienie powa\u017cnych przes\u0142anek, \u015bwiadcz\u0105cych o mo\u017cliwym braku przepustowo\u015bci w portach miast gospodarzy Turnieju Euro 2012 podczas trwania Mistrzostw. Ponadto potrzeb\u0119 wprowadzenia koordynacji rozk\u0142adów lotów wyrazi\u0142y tak\u017ce podmioty uczestnicz\u0105ce w konsultacjach (m. in. zarz\u0105dzaj\u0105cy lotniskami miast gospodarzy turnieju, Polska Agencja \u017beglugi Powietrznej oraz wybrani przewo\u017anicy lotniczy), a tak\u017ce Spó\u0142ka PL.2012, odpowiedzialna za przygotowanie Polski do turnieju. <\/p>\n
W zwi\u0105zku z decyzj\u0105 wydan\u0105 przez Prezesa Urz\u0119du w najbli\u017cszym czasie zostanie wszcz\u0119ta procedura wyboru koordynatora rozk\u0142adów lotów, którego obowi\u0105zki obejm\u0105 zarówno koordynacj\u0119 lotniska w Warszawie, jak i czasow\u0105 koordynacj\u0119 lotnisk pozosta\u0142ych miast gospodarzy na czas trwania Turnieju Euro 2012. W procesie wyboru b\u0119d\u0105 mog\u0142y wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 wszystkie podmioty spe\u0142niaj\u0105ce wymagania zawarte w stosownych przepisach prawa, w szczególno\u015bci w rozporz\u0105dzeniu Rady nr 95\/93 oraz rozporz\u0105dzeniu Ministra Transportu z dnia 27 czerwca 2006 r. w sprawie koordynacji i organizacji rozk\u0142adów lotów. Komunikat w sprawie wszcz\u0119cia procedury wyboru koordynatora rozk\u0142adów lotów na wymienionych lotniskach uka\u017ce si\u0119 w Dzienniku Urz\u0119dowym Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego. <\/p>\n
Koordynacj\u0119 wprowadza si\u0119 na lotniskach, na których popyt na loty przekracza ich dost\u0119pn\u0105 przepustowo\u015b\u0107 lub wyst\u0119puj\u0105 inne szczególne okoliczno\u015bci (jak np. ograniczenia \u015brodowiskowe w porcie w Warszawie). Rol\u0105 koordynatora jest przydzielanie czasów na start lub l\u0105dowanie samolotu w taki sposób aby efektywnie wykorzysta\u0107 ograniczone zasoby lotniska i zapewni\u0107 p\u0142ynny przep\u0142yw ruchu lotniczego. Wspomniane czasy okre\u015bla si\u0119 mianem slotów. S\u0105 one przyznawane na zasadach uregulowanych w prawie Europejskim oraz w oparciu o \u015bwiatowe standardy zunifikowane na poziomie International Air Transport Association – IATA. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114624,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[9141,210,2696],"class_list":["post-114623","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-euro-2012","tag-polska","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n