W Luksemburgu mia\u0142o miejsce posiedzenie Rady UE ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii. <\/p>\n
Poruszono na niej nast\u0119puj\u0105ce kwestie: Mandat negocjacyjny dla KE Jednolita europejska przestrze\u0144 powietrzna<\/strong> Problemy z przepustowo\u015bci\u0105 w okresie letnim 2011 r.<\/strong> Kryzys wulkaniczny<\/strong> Ochrona przewozu towarów drog\u0105 lotnicz\u0105<\/strong> Umowa Wysokiego Szczebla z EUROCONTROL Wspó\u0142praca z ICAO ws. ochrony lotnictwa cywilnego<\/strong> Umowa o pewnych aspektach us\u0142ug lotniczych z Indonezj\u0105<\/strong> Przyst\u0105pienie Norwegii i Islandii do umowy pomi\u0119dzy UE a USA<\/strong>
Umowa ca\u0142o\u015bciowa z Brazyli\u0105<\/strong>
Rada przyj\u0119\u0142a decyzj\u0119 w sprawie podpisania umowy o transporcie lotniczym mi\u0119dzy Uni\u0105 Europejsk\u0105 i jej pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi, z jednej strony, a Federacyjn\u0105 Republik\u0105 Brazylii, z drugiej strony. Nowa umowa zast\u0105pi 15 umów dwustronnych obowi\u0105zuj\u0105cych mi\u0119dzy pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi a Brazyli\u0105. Obejmuje ona prawo do przewo\u017cenia pasa\u017cerów i \u0142adunków mi\u0119dzy dowolnym punktem na terytorium Brazylii i UE (tzw. trzecia i czwarta wolno\u015b\u0107 lotnicza) oraz prawo do przewo\u017cenia \u0142adunków z i na terytorium pa\u0144stw trzecich (tzw. pi\u0105ta wolno\u015b\u0107). Ponadto inwestorzy z UE oraz Brazylii b\u0119d\u0105 mogli by\u0107 w\u0142a\u015bcicielami do 49 % akcji przewo\u017aników nale\u017c\u0105cych do drugiej strony.
Nowa umowa u\u0142atwi wymian\u0119 handlow\u0105 oraz przyniesie dalsze korzy\u015bci ekonomiczne przewo\u017anikom lotniczym, lotniskom, pasa\u017cerom, nadawcom przesy\u0142ek lotniczych, bran\u017cy turystycznej i ca\u0142ej gospodarce, zarówno w Unii Europejskiej, jak i Brazylii. <\/p>\n
<\/strong>Komisja zosta\u0142a równie\u017c upowa\u017cniona do rozpocz\u0119cia negocjacji w sprawie ca\u0142o\u015bciowej umowy o transporcie lotniczym z Republik\u0105 Mo\u0142dowy. Celem zawarcia tej umowy b\u0119dzie nie tylko wzajemne, progresywne otwarcie rynków dla przewo\u017aników lotniczych obu stron, ale równie\u017c implementacja przez Republik\u0119 Mo\u0142dowy unijnych standardów lotniczych w takich obszarach, jak bezpiecze\u0144stwo lotnicze, prawa pasa\u017cerów czy ochrona \u015brodowiska. Mo\u0142dowa b\u0119dzie mia\u0142a równie\u017c szans\u0119 uczestniczy\u0107 w paneuropejskich projektach i programach lotniczych, maj\u0105cych na celu np. optymizacj\u0119 europejskiego systemu zarz\u0105dzania organizacj\u0105 ruchu lotniczego.
Zarówno zatem z punktu widzenia Polski, jak i UE jest wiele interesów uzasadniaj\u0105cych zawarcie takiej umowy tworz\u0105cej Wspólny Obszar Lotniczy. <\/p>\n
Komisja poinformowa\u0142a Rad\u0119 o post\u0119pach w tworzeniu funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej (FABs) przez grup\u0119 dwóch lub wi\u0119cej pa\u0144stw w celu osi\u0105gni\u0119cia lepszej przepustowo\u015bci. Do tej pory formalnie istniej\u0105 tylko dwa takie bloki, dlatego pa\u0144stwa powinny zwi\u0119kszy\u0107 swoje wysi\u0142ki, aby zd\u0105\u017cy\u0107 z ich utworzeniem przed ko\u0144cem grudnia 2012 r. <\/p>\n
Komisja równie\u017c poinformowa\u0142a obecnych o przewidywanych opó\u017anieniach lotów w nadchodz\u0105cym okresie letnim. Komisja zaznaczy\u0142a ponadto, \u017ce utworzenie funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej powinno stanowi\u0107 rozwi\u0105zanie tego problemu pocz\u0105wszy od lata 2012 r. <\/p>\n
Komisja podsumowa\u0142a wnioski p\u0142yn\u0105ce z do\u015bwiadcze\u0144 po wybuchu dwóch islandzkich wulkanów w kwietniu 2010 r. i maju 2011 r., jak równie\u017c testu przeprowadzonego przez ICAO w kwietniu br. maj\u0105cego na celu sprawdzenie wprowadzonych mechanizmów i procedur zarz\u0105dzania podczas kryzysu spowodowanego wybuchem wulkanu. Wed\u0142ug Komisji potrzebne s\u0105 dalsze prace nad tymi mechanizmami zw\u0142aszcza w przypadku okre\u015blenia po\u0142o\u017cenia i dyspersji py\u0142u oraz wypracowania podr\u0119cznika zarz\u0105dzania ryzykiem. <\/p>\n
Komisja przedstawi\u0142a w skrócie informacje na temat post\u0119pów dot. implementacji Planu Dzia\u0142ania zatwierdzonego przez Rad\u0119 w grudniu 2010 r. Komisja podkre\u015bli\u0142a równie\u017c wag\u0119 wzmocnienia ochrony przewozu towarów z pa\u0144stw trzecich. <\/p>\n
<\/strong>Komisja poinformowa\u0142a Rad\u0119 o planowanym otwarciu negocjacji umowy z EUROCONTROL podkre\u015blaj\u0105cej rol\u0119 organizacji w zarz\u0105dzaniu przestrzeni\u0105 powietrzn\u0105 w ramach jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej, co zapocz\u0105tkuje równie\u017c proces reformy instytucjonalnej w EUROCONTROL. <\/p>\n
Rada ustali\u0142a wspólne stanowisko UE ws. ochrony lotnictwa cywilnego, które zostanie zawarte w aneksie do Porozumienia o wspó\u0142pracy z ICAO. Aneks ten zostanie przyj\u0119ty przez Wspólny Komitet, który powstanie na mocy Porozumienia. Porozumienie o wspó\u0142pracy stanowi ramy do wspó\u0142pracy pomi\u0119dzy UE a ICAO w zakresie bezpiecze\u0144stwa i ochrony lotnictwa, zarz\u0105dzania przestrzeni\u0105 powietrzn\u0105 oraz ochrony \u015brodowiska. <\/p>\n
Rada przyj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o podpisaniu i tymczasowym stosowaniu umowy o niektórych aspektach us\u0142ug lotniczych mi\u0119dzy UE a Indonezj\u0105. Przedmiotowa umowa zast\u0105pi obowi\u0105zuj\u0105ce umowy dwustronne mi\u0119dzy pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi a Indonezj\u0105 harmonizuj\u0105c tym samym ich przepisy dot. m.in. opodatkowania paliwa, prawa konkurencji oraz zapewni dost\u0119p wszystkich unijnych przewo\u017aników do tras mi\u0119dzy UE a Indonezj\u0105 na zasadzie niedyskryminacji. <\/p>\n
Rada przyj\u0119\u0142a decyzj\u0119 w sprawie podpisania w imieniu Unii i tymczasowego stosowania Umowy o transporcie lotniczym mi\u0119dzy Stanami Zjednoczonymi Ameryki z jednej strony, Uni\u0105 Europejsk\u0105 i jej pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi z drugiej strony, Islandi\u0105 z trzeciej strony i Królestwem Norwegii z czwartej strony;oraz w sprawie podpisania w imieniu Unii i tymczasowego stosowania Umowy dodatkowej mi\u0119dzy Uni\u0105 Europejsk\u0105 i jej pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi z jednej strony, Islandi\u0105 z drugiej strony i Królestwem Norwegii z trzeciej strony, dotycz\u0105cej stosowania Umowy o transporcie lotniczym mi\u0119dzy Stanami Zjednoczonymi Ameryki z jednej strony, Uni\u0105 Europejsk\u0105 i jej pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi z drugiej strony, Islandi\u0105 z trzeciej strony i Królestwem Norwegii z czwartej strony.
Norwegia i Islandia, które s\u0105 cz\u0142onkami Wspólnego Europejskiego Obszaru Lotniczego, wnioskowa\u0142y o przyst\u0105pienie do niniejszej umowy w 2007 roku. Nowa umowa zezwoli przewo\u017anikom z pa\u0144stw cz\u0142onkowskich na odbywanie lotów mi\u0119dzy Stanami Zjednoczonymi Ameryki a Islandi\u0105 i Norwegi\u0105 oraz na zasadzie wzajemno\u015bci zezwoli Islandii i Norwegii na wykonywanie operacji lotniczych mi\u0119dzy USA a UE. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2696],"class_list":["post-113581","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"\n