Rolls-Royce, globalna spó\u0142ka wyspecjalizowana w systemach zasilania, podpisa\u0142a umow\u0119, na mocy której b\u0119dzie wy\u0142\u0105cznym dostawc\u0105 silników do ulepszonej wersji samolotu Airbus A350-1000. <\/p>\n
Nowa wersja silnika Trent XWB, najbardziej zaawansowanej konstrukcji do samolotów cywilnych na \u015bwiecie, b\u0119dzie oferowa\u0107 wy\u017cszy ci\u0105g –maksymalnie do 97 tys. lbs. Dodatkowy ci\u0105g zostanie uzyskany dzi\u0119ki zastosowaniu nowej, wysokotemperaturowej technologii turbiny, zwi\u0119kszeniu rozmiarów rdzenia silnika oraz zaawansowanej aerodynamice wentylatora. Dzi\u0119ki temu Airbus b\u0119dzie w stanie zwi\u0119kszy\u0107 zasi\u0119g i pojemno\u015b\u0107 modelu A350-1000. <\/p>\n
Mark King, prezes firmy Rolls-Royce ds. lotnictwa cywilnego, powiedzia\u0142: „Obecnie testowane silniki Trent XWB dowodz\u0105, \u017ce s\u0105 najbardziej zaawansowan\u0105 konstrukcj\u0105 we wspó\u0142czesnym lotnictwie cywilnym na \u015bwiecie. Trent XWB w wersji o wy\u017cszym ci\u0105gu wykorzystuje kolejne innowacje z naszego programu technologii pokazowych Advance 3. Wiele technologii i usprawnie\u0144 wydajno\u015bciowych wersji o wy\u017cszym ci\u0105gu pos\u0142u\u017cy tak\u017ce do poprawy osi\u0105gów innych cz\u0142onków rodziny silników Trent.”<\/p>\n
Fabrice Brégier, dyrektor operacyjny Airbusa, powiedzia\u0142: „Jeste\u015bmy bardzo zadowoleni, \u017ce wspólnie z naszym partnerem, firm\u0105 Rolls-Royce, opracujemy i wyprodukujemy ulepszony samolot A350-1000, charakteryzuj\u0105cy si\u0119 wy\u017csz\u0105 \u0142adowno\u015bci\u0105, du\u017cym zasi\u0119giem, najlepsz\u0105 ekonomik\u0105 oraz zu\u017cyciem paliwa i emisj\u0105 dwutlenku w\u0119gla o 25 procent ni\u017csz\u0105 ni\u017c najbli\u017cszy konkurent.”Doda\u0142 jeszcze: „Dzi\u0119ki temu A350-1000 zagwarantuje sobie niepodwa\u017caln\u0105 pozycj\u0119 najbardziej wydajnego samolotu w swojej kategorii.”<\/p>\n
Podobnie jak silniki Trent XWB do samolotów Airbus A350-800 i -900, wariant o wy\u017cszym ci\u0105gu jest specjalnie przystosowany do samolotu, który b\u0119dzie nap\u0119dza\u0142, czyli A350-1000. Wersja o wy\u017cszym ci\u0105gu dla odmiany -1000 b\u0119dzie oferowa\u0107 znacz\u0105ce korzy\u015bci pod wzgl\u0119dem konstrukcji i integracji systemów, co prze\u0142o\u017cy si\u0119 na ni\u017csze spalanie, obni\u017cenie kosztów w ca\u0142ym cyklu eksploatacji oraz ograniczenie wp\u0142ywu na \u015brodowisko. <\/p>\n
Obecnie trwaj\u0105 testy sze\u015bciu silników Trent XWB, a ich osi\u0105gi okazuj\u0105 si\u0119 lepsze od zak\u0142adanych. Loty testowe z silnikami Trent XWB zaplanowano jeszcze na ten rok.
Jak dot\u0105d, 36 klientów zamówi\u0142o ponad 1100 silników Trent XWB. Tym samym, jest to najszybciej sprzedaj\u0105cy si\u0119 przedstawiciel rodziny silników Rolls-Royce Trent. Odmiana silnika Trent XWB powinna zosta\u0107 wykorzystana po raz pierwszy w po\u0142owie 2014 r., a do s\u0142u\u017cby trafi w po\u0142owie 2017 r. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[762,4569],"class_list":["post-113405","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-producenci","tag-airbus","tag-rolls-royce"],"acf":[],"yoast_head":"\n