Najnowszy samolot cargo firmy Boeing 747-8 Freighter b\u0119dzie mia\u0142 swoj\u0105 mi\u0119dzynarodow\u0105 premier\u0119 podczas salonu lotniczego w Pary\u017cu. Premiera odb\u0119dzie si\u0119 to w prawdziwie historyczny sposób – lot do Pary\u017ca b\u0119dzie pierwszym transatlantyckim lotem samolotu komercyjnego nap\u0119dzanego biopaliwem.<\/p>\n
Kapitanowie Boeinga Keith Otsuka i Rick Braun oraz kapitan firmy Cargolux Sten Rossby b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107 samolot 747-8 Freighter, którego wszystkie cztery silniki GE GEnx-2B b\u0119d\u0105 zasilane mieszank\u0105 15% biopaliwa na bazie lnianki zmieszanej z 85% tradycyjnej nafty samolotowej (Jet-A). Samolot ma wyl\u0105dowa\u0107 na lotnisku Le Bourget w poniedzia\u0142ek oko\u0142o godziny 17:00, po 8029 km przelotu. <\/p>\n
„Ten historyczny lot to wa\u017cne wsparcie dla stara\u0144 \u015bwiatowego lotnictwa o zredukowanie ilo\u015bci zanieczyszcze\u0144 produkowanych przez samoloty i zwi\u0119kszanie wydajno\u015bci w naszej bran\u017cy”powiedzia\u0142a Elizabeth Lund, wiceprezes i generalny manager programu 747-8. „Nowy model 747-8 Freighter idealnie wpisuje si\u0119 w te starania, przynosz\u0105c ogromne post\u0119py w zakresie ograniczania konsumpcji paliwa, zanieczyszcze\u0144 i ha\u0142asu.”<\/p>\n
Lnianka, ro\u015blina na bazie której stworzono to biopaliwo, zosta\u0142a wyhodowana w stanie Montana i przetworzona przez firm\u0119 UOP nale\u017c\u0105c\u0105 do Honeywell. Boeing nie musia\u0142 w \u017caden sposób zmienia\u0107 tego samolotu, jego silników ani procedur lotu, aby móg\u0142 wykorzysta\u0107 biopaliwo. Lot b\u0119dzie przebiega\u0142 wed\u0142ug zwyk\u0142ych procedur, co zosta\u0142o uzgodnione i zaakceptowane przez ameryka\u0144ski urz\u0105d lotnictwa FAA. <\/p>\n
Samolot b\u0119dzie prezentowany podczas Paris Air Show 2011 w dniach 21-22 czerwca. Po tej prezentacji samolot odleci do Luxemburgu, do siedziby firmy Cargolux, gdzie sp\u0119dzi dwa dni. Cargolux b\u0119dzie pierwsz\u0105 firm\u0105, która otrzyma samolot 747-8 Freighter. Trafi on do floty firmy Cargolux ju\u017c tego lata. <\/p>\n
747-8 Freighter jest nowym samolotem cargo o wysokim stopniu za\u0142adunku, który zapewni \u015bwiatowym firmom cargo najni\u017csze koszty operacyjne i najlepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107 spo\u015bród wszystkich samolotów cargo, gwarantuj\u0105c tak\u017ce najlepsze parametry w zakresie ochrony \u015brodowiska. <\/p>\n
Wykorzystywanie biopaliw w lotnictwie<\/strong> Paliwa pochodzenia ro\u015blinnego s\u0105 reakcj\u0105 bran\u017cy lotniczej na wymogi ograniczania produkcji CO2. Jest to w\u0142\u0105czone w strategie firm, które zak\u0142adaj\u0105 rozwój bez zwi\u0119kszania produkcji CO2 po 2020 roku. Boeing, UOP nale\u017c\u0105c\u0105 do firmy Honeywell, GE i inni liderzy bran\u017cowi po\u015bwi\u0119cili ostatnie pi\u0119\u0107 lat na stworzenie programów testowych dla samolotów komercyjnych i wojskowych, laboratoriów i naziemnych punktów testowania silników samolotowych, aby spe\u0142ni\u0107 bardzo wymagaj\u0105ce normy bezpiecze\u0144stwa i specyfikacji paliw dopuszczonych do wykorzystywania w lotnictwie. <\/p>\n Lnianka, naturalny surowiec jest hodowana na zmian\u0119 z such\u0105 pszenic\u0105, która jest jednym ze \u017aróde\u0142 biopaliw wynalezionych po bardzo kompleksowych badaniach firmy Boeing i innych firm w Pó\u0142nocnozachodnich Stanach USA, stanowi\u0105cych cz\u0119\u015b\u0107 projektu Sustainable Aviation Fuels Northwest (www.safnw.com). Boeing prowadzi tak\u017ce badania nad biopaliwami w Australii, Nowej Zelandii, Meksyku, Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Chinach aby znale\u017a\u0107 nowe \u017aród\u0142a energii, które nie s\u0105 konkurencyjne do upraw jedzenia, zbiorników pitnej wody i nie przyczyniaj\u0105 si\u0119 do wycinania lasów. Ko\u0144cowym celem tych dzia\u0142a\u0144 jest stworzenie globalnego systemu upraw i dostaw biopaliwa lotniczego do mieszania z paliwem Jet-A, aby zredukowa\u0107 zale\u017cno\u015b\u0107 bran\u017cy od tradycyjnych paliw. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[9656,746,962],"class_list":["post-113382","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-producenci","tag-747-8-freighter","tag-boeing","tag-paryz"],"acf":[],"yoast_head":"\n
ASTM International, \u015bwiatowa organizacja nadzoruj\u0105ca specyfikacj\u0119 paliw lotniczych w Ameryce Pó\u0142nocnej, w ostatnim czasie zaakceptowa\u0142a wykorzystywane w lotnictwie paliw pochodzenia ro\u015blinnego. Nowa specyfikacja paliw samolotowych b\u0119dzie opublikowana w tym roku, dopuszczaj\u0105c nowe paliwa bez potrzeby specjalnych zezwole\u0144. Bran\u017ca b\u0119dzie si\u0119 skupia\u0107 na zwi\u0119kszaniu produkcji tych paliw, aby zapewni\u0107 ich sta\u0142\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107. <\/p>\n