Opublikowany 18 maja raport \u015awiatowej Organizacji Handlu (WTO) stanowi ostateczny cios dla wyznawanego przez Boeinga mitu, \u017ce wsparcie rz\u0105dowe udzielone Airbusowi wyrz\u0105dzi\u0142o szkody Boeingowi. WTO potwierdzi\u0142o definitywnie, \u017ce kredyty rz\u0105dowe stanowi\u0105 legalny instrument, oraz \u017ce \u017caden z kredytów rz\u0105dowych udzielonych Airbusowi w ci\u0105gu ostatnich 40 lat nie by\u0142 instrumentem zakazanym. Orzeczenie potwierdzi\u0142o tak\u017ce, \u017ce –wbrew powtarzanym przez Boeinga stwierdzeniom –subsydia nie wyrz\u0105dzi\u0142y Boeingowi \u017cadnej istotnej szkody. <\/p>\n
Organ Apelacyjny WTO odrzuci\u0142 wszystkie argumenty wysuwane przez stron\u0119 ameryka\u0144sk\u0105 w trakcie apelacji i stan\u0105\u0142 po stronie UE. Ostateczny rezultat wzmacnia postanowienia z pierwszego etapu post\u0119powania z 2009 r. o i tak ju\u017c znacznym odrzuceniu roszcze\u0144 strony ameryka\u0144skiej – obecnie odrzucono 90 proc. wszystkich roszcze\u0144. Orzeczenie to oznacza tak\u017ce koniec stara\u0144 Boeinga na rzecz zako\u0144czenia wspó\u0142pracy partnerskiej mi\u0119dzy rz\u0105dami europejskimi a Airbusem. <\/p>\n
W szczególno\u015bci Organ Apelacyjny WTO:
•potwierdzi\u0142, \u017ce europejski mechanizm po\u017cyczek zwrotnych jest legalnym i zgodnym z prawem instrumentem wspó\u0142pracy partnerskiej mi\u0119dzy rz\u0105dem a przemys\u0142em,
•zmieni\u0142 postanowienia Panelu, zgodnie z którym trzy z ostatnich kredytów rz\u0105dowych by\u0142y niezgodne z prawem, uznaj\u0105c tym samym, \u017ce \u017caden z udzielonych dotychczas kredytów nie by\u0142 zakazany,
•zaprzeczy\u0142 roszczeniom strony ameryka\u0144skiej, \u017ce pe\u0142na kwota kredytu stanowi dotacj\u0119, ale potwierdzi\u0142, \u017ce kredyty rz\u0105dowe udzielone Airbusowi zawieraj\u0105 element dotacji, której wielko\u015b\u0107 zale\u017cy od poziomu stopy procentowej,
•zmieni\u0142 postanowienia Panelu, zgodnie z którym zbudowana przez rz\u0105d infrastruktura wykorzystywana przez Airbusa we Francji stanowi dotacj\u0119,
•zmieni\u0142 postanowienia Panelu, zgodnie z którym europejskie programy badawcze wyrz\u0105dzi\u0142y szkod\u0119 Boeingowi,
•udzieli\u0142 nagany Panelowi za nieprawid\u0142owy wniosek o utracie przez Boeinga udzia\u0142u w rynku w Brazylii, Meksyku, chi\u0144skim Tajpej i Singapurze,
•doszed\u0142 do wniosku, \u017ce nie by\u0142o mo\u017cliwo\u015bci wyrz\u0105dzenia w przysz\u0142o\u015bci szkody Boeingowi w Indiach,
•znacznie ograniczy\u0142 zakres postanowie\u0144 Panelu o utracie przez Boeinga udzia\u0142u w rynku w Australii, Chinach, Korei i w UE. <\/p>\n
Postanowienia te nie s\u0105 dla Airbusa niczym zaskakuj\u0105cym. Firma przez ca\u0142y okres trwania sprawy w WTO spodziewa\u0142a si\u0119 odrzucenia wi\u0119kszo\u015bci roszcze\u0144 Boeinga. <\/p>\n
Airbus zwróci\u0142 uwag\u0119, \u017ce w osobnej sprawie tocz\u0105cej si\u0119 przed WTO uznano, \u017ce Boeing czerpa\u0142 korzy\u015bci ze znacznych i nielegalnych dotacji. Sprawa ta obecnie zosta\u0142a obj\u0119ta post\u0119powaniem apelacyjnym, a ostateczne rozstrzygni\u0119cie powinno nast\u0105pi\u0107 jeszcze w tym roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[762,746,9478],"class_list":["post-112921","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-airbus","tag-boeing","tag-wto"],"acf":[],"yoast_head":"\n