Wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji Europejskiej Siim Kallas przedstawi\u0142 dzisiaj seri\u0119 \u015brodków maj\u0105cych na celu zwi\u0119kszenie przejrzysto\u015bci i popraw\u0119 egzekwowania prawodawstwa dotycz\u0105cego praw pasa\u017cerów. Zapewni\u0105 one konsumentom mo\u017cliwo\u015b\u0107 skuteczniejszego korzystania z przys\u0142uguj\u0105cych im praw, a bran\u017cy lotniczej wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107 i równe szanse na ca\u0142ym obszarze UE. <\/p>\n
Wiceprzewodnicz\u0105cy og\u0142osi\u0142 równie\u017c zamiar rozpocz\u0119cia dialogu z zainteresowanymi stronami na temat mo\u017cliwo\u015bci nowelizacji unijnego rozporz\u0105dzenia nr 261\/2004 dotycz\u0105cego praw pasa\u017cerów linii lotniczych, w sprawie której Komisja z\u0142o\u017cy wniosek w 2012 r. Nowelizacja ta mia\u0142aby na celu przede wszystkim wyja\u015bnienie kluczowych problemów takich jak: ustalenie granic odpowiedzialno\u015bci w przypadku wyst\u0105pienia nadzwyczajnych okoliczno\u015bci, okre\u015blenie maksymalnej wysoko\u015bci odszkodowania, skuteczne wprowadzanie zmian planu podró\u017cy pasa\u017cerów, podzia\u0142 ryzyka mi\u0119dzy uczestnikami procesu realizacji us\u0142ugi, a tak\u017ce innych problematycznych kwestii, w tym równie\u017c ochrony w przypadku niew\u0142a\u015bciwej obs\u0142ugi baga\u017cu lub zmiany harmonogramu lotów. <\/p>\n
Wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji Europejskiej Siim Kallas, odpowiedzialny za transport, powiedzia\u0142: „Unijne prawodawstwo dotycz\u0105ce praw pasa\u017cerów stanowi ogromny krok naprzód. Zapewnia ono pasa\u017cerom „siatk\u0119 bezpiecze\u0144stwa”, znacznie ogranicza wyst\u0119powanie niektórych praktyk oraz podnosi standardy ca\u0142ej bran\u017cy. Nadal jednak istniej\u0105 obszary, które mo\u017cemy ulepszy\u0107, korzystaj\u0105c z bogatego do\u015bwiadczenia zdobytego w ci\u0105gu ostatnich sze\u015bciu lat. Nast\u0119pnym krokiem w tym kierunku b\u0119dzie poprawa egzekwowania istniej\u0105cych ju\u017c przepisów. Prawa pasa\u017cerów nie mog\u0105 istnie\u0107 wy\u0142\u0105cznie na papierze, lecz musz\u0105 faktycznie obowi\u0105zywa\u0107 w pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich. W dalszej perspektywie konieczne stanie si\u0119 zweryfikowanie kilku zagadnie\u0144. Aby by\u0142o to mo\u017cliwe, potrzebna jest szczegó\u0142owa analiza i nowelizacja prawa. Przede wszystkim nie mo\u017cemy pozwoli\u0107 sobie na ignorowanie wniosków wyci\u0105gni\u0119tych z przykrych do\u015bwiadcze\u0144, które sta\u0142y si\u0119 udzia\u0142em pasa\u017cerów i bran\u017cy lotniczej podczas sytuacji kryzysowych w 2010 r., wywo\u0142anych chmur\u0105 py\u0142u wulkanicznego i opadami \u015bniegu. Obecnie rozpocz\u0119to prace maj\u0105ce na celu odnalezienie i wype\u0142nienie istniej\u0105cych luk prawnych, wzmocnienie istniej\u0105cych przepisów oraz uporz\u0105dkowanie kwestii problematycznych dla pasa\u017cerów i bran\u017cy lotniczej, tam gdzie po up\u0142ywie sze\u015bciu lat wida\u0107 potrzeb\u0119 dostosowania i dostrojenia.”<\/p>\n
Powy\u017csze informacje zosta\u0142y og\u0142oszone dzisiaj wraz z opublikowaniem przez Komisj\u0119 przegl\u0105du dotycz\u0105cego pierwszych sze\u015bciu lat stosowania unijnego rozporz\u0105dzenia nr 261\/2004 w sprawie praw pasa\u017cerów linii lotniczych oraz rozporz\u0105dzenia dotycz\u0105cego pasa\u017cerów o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej. Analiza tych zagadnie\u0144 zosta\u0142a przedstawiona w dwóch komunikatach w sprawie stosowania przepisów dotycz\u0105cych praw pasa\u017cerów, jak równie\u017c w dokumencie roboczym s\u0142u\u017cb Komisji. W tym ostatnim dokumencie opublikowano dane za lata 2007-2009, przedstawiaj\u0105ce pewne g\u0142ówne tendencje, m.in. liczb\u0119 lotów, do których zastosowano rozporz\u0105dzenie w sprawie praw pasa\u017cerów (0,5 proc.), sposoby stosowania sankcji przez organy pa\u0144stw cz\u0142onkowskich oraz procent lotów, które mog\u0105 podlega\u0107 du\u017cym opó\u017anieniom. <\/p>\n
Dalsze kroki
W najbli\u017cszym czasie Komisja podejmie szereg dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu popraw\u0119 egzekwowania praw pasa\u017cerów w ca\u0142ej Europie, takich jak: wzmocnienie uprawnie\u0144 sieci krajowych organów wykonawczych (NEB) (w celu przyj\u0119cia decyzji w sprawie wspólnej wyk\u0142adni przepisów dotycz\u0105cych praw pasa\u017cerów oraz ich egzekwowania w przypadku zaistnienia takiej potrzeby);publikacja wytycznych dotycz\u0105cych wyk\u0142adni rozporz\u0105dzenia nr 1107\/2006 w sprawie praw osób o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej;stworzenie nowego forum w celu uzyskania informacji zwrotnych od grup konsumentów, organizacji pozarz\u0105dowych oraz bran\u017cy lotniczej na temat zagadnie\u0144 zwi\u0105zanych z prawami pasa\u017cerów, w tym z ich egzekwowaniem, oraz nasilenie kampanii informacyjnych i podnosz\u0105cych \u015bwiadomo\u015b\u0107 w tym zakresie. <\/p>\n
Na potrzeby planowanej nowelizacji rozporz\u0105dzenia nr 261\/2004, w 2011 r. Komisja opracuje ocen\u0119 skutków oraz rozpocznie publiczne konsultacje na temat zagadnie\u0144, które mog\u0105 zosta\u0107 w niej uwzgl\u0119dnione. Nale\u017c\u0105 do nich kwestie wymagaj\u0105ce dopracowania, takie jak odpowiedzialno\u015b\u0107 w przypadku wyst\u0105pienia nadzwyczajnych okoliczno\u015bci, proporcjonalno\u015b\u0107 odszkodowania, skuteczna zmiana planu podró\u017cy, jak równie\u017c inne, np. prawa pasa\u017cera w przypadku zagubienia baga\u017cu i zmiany harmonogramu lotów. <\/p>\n
Aby równocze\u015bnie wzmocni\u0107 prawa pasa\u017cerów oraz zapewni\u0107 ich spójne egzekwowanie w obr\u0119bie wszystkich \u015brodków transportu, jeszcze w tym roku Komisja przedstawi komunikat wyja\u015bniaj\u0105cy kluczowe poj\u0119cia, tak by mo\u017cna je by\u0142o stosowa\u0107 do wszystkich rodzajów transportu –kolejowego, lotniczego, morskiego i autobusowego, na przyk\u0142ad podczas zmiany tras przy wykorzystaniu ró\u017cnych \u015brodków transportu. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2465,1050,204],"class_list":["post-112378","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ke","tag-komisja-europejska","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"\n