Brak nadzoru w\u0142a\u015bcicielskiego przez Skarb Pa\u0144stwa nad LOTem zarzuca Jerzy Polaczek, by\u0142y Minister Transportu w rz\u0105dzie Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego. <\/p>\n
Jerzy Polaczek z\u0142o\u017cy\u0142 do Premiera RP Donalda Tuska interpelacj\u0119 w sprawie wykonywania nadzoru w\u0142a\u015bcicielskiego przez Skarb Pa\u0144stwa w zwi\u0105zku z praktykami Zarz\u0105du Polskich Linii
Lotniczych LOT S.A. By\u0142y Minister Transportu zwróci\u0142 si\u0119 z wnioskiem o udzielenie odpowiedzi w sprawie praktyk Zarz\u0105du PLL LOT S.A., dotycz\u0105cych powierzenia kluczowych obszarów zarz\u0105dzania Spó\u0142k\u0105 prokurentom, w miejsce cz\u0142onków Zarz\u0105du. <\/p>\n
Kolejn\u0105 równie wa\u017cn\u0105 kwesti\u0105 jest wyja\u015bnienie celowo\u015bci przeprowadzania „akcji promocyjnych”przez PLL LOT S.A. oraz utrzymywania „promocyjnych cen”w taryfie „PROMO-LOT”, nieprzynosz\u0105cych \u017cadnych efektów tak „PR-owych”jak i finansowych. <\/p>\n
Jako przyk\u0142ad rozk\u0142adu biznesu w PLL LOT S.A., Jerzy Polaczek za\u0142\u0105cza korespondencj\u0119 e-mail’ow\u0105 pomi\u0119dzy Spó\u0142k\u0105 a jej niedosz\u0142ym klientem, który chcia\u0142 wyczarterowa\u0107 samolot do Zjednoczonych Emiratów Arabskich dla grupy oko\u0142o pi\u0119tnastu biznesmenów i zosta\u0142 …. cytuj\u0105c opublikowan\u0105 korespondencj\u0119 (od LOTu) 'nasz dzia\u0142 charterów przeprowadza kalkulacje rejsu wynaj\u0119tego. Nie mamy jeszcze potwierdzonej informacji z dzia\u0142u operacyjnego o dost\u0119pno\u015bci samolotu w tych dniach. Na tym etapie ju\u017c wiemy, \u017ce koszt wynaj\u0119cia ca\u0142ego samolotu kilkakrotnie przewy\u017cszy koszt 15 miejsc indywidualnych z Dubaju do Poznania w klasie business. Sugerujemy wykupienie 15 miejsc indywidualnych na samolotach rejsowych (np. po\u0142\u0105czenie Lufthans\u0105 przez Frankfurt i pó\u017aniej LOT-em)’.<\/p>\n
***<\/p>\n
Orginalna interpelacja Jerzego Polaczka:<\/p>\n
Jerzy Polaczek
Pose\u0142 na Sejm RP
Piekary \u015al\u0105skie, 14 marca 2011r. <\/p>\n
Pan Donald Tusk
Prezes Rady Ministrów <\/p>\n
Interpelacja Poselska
w sprawie wykonywania nadzoru w\u0142a\u015bcicielskiego przez Skarb Pa\u0144stwa
w zwi\u0105zku z praktykami Zarz\u0105du Polskich Linii Lotniczych LOT S.A. <\/p>\n
Szanowny Panie Premierze, <\/p>\n
Zwracam si\u0119 z wnioskiem o udzielenie odpowiedzi w sprawie praktyk Zarz\u0105du PLL LOT S.A.: <\/p>\n
1. Dotycz\u0105cych powierzenia kluczowych obszarów zarz\u0105dzania Spó\u0142k\u0105 prokurentom, w miejsce cz\u0142onków Zarz\u0105du. Czy ta decyzja jest zaakceptowana przez Rz\u0105d Rzeczypospolitej Polskiej? Jak si\u0119 Pana rz\u0105d ustosunkuje do zarzutu, i\u017c jest to sposób obchodzenia prawa handlowego oraz tak zwanej ustawy „kominowej”przez prezesa Zarz\u0105du tej spó\u0142ki Skarbu Pa\u0144stwa? Czy jest to jednostkowy przypadek w spó\u0142kach Skarbu Pa\u0144stwa, czy sposób na nagminne \u0142amanie prawa, przez wyznaczonych przez Rz\u0105d prezesów Zarz\u0105du spó\u0142ek Skarbu Pa\u0144stwa?Zatrudnienie prokurentów z kompetencjami cz\u0142onków Zarz\u0105du jest jaskrawym pogwa\u0142ceniem standardów corporate governance i przepisów tzw. „ustawy kominowej”. Sposób obej\u015bcia przepisów tej ostatniej ustawy jest ca\u0142kowitym zaprzeczeniem jakichkolwiek cywilizowanych standardów. Prosz\u0119 o poinformowanie czy i jakie zosta\u0142y wyci\u0105gni\u0119te konsekwencje wobec osób winnych tego naruszenia prawa? Prosz\u0119 tak\u017ce uzasadni\u0107 konieczno\u015b\u0107 utajnienia kontraktów wy\u017cej wymienionych prokurentów, do których to kontraktów ma dost\u0119p wy\u0142\u0105cznie
Prezes Zarz\u0105du, cho\u0107 praktykowanym powszechnie standardem korporacyjnym jest dost\u0119pno\u015b\u0107 tych dokumentów dla ca\u0142ej Rady Nadzorczej. <\/p>\n
Pozwalam sobie za\u0142\u0105czy\u0107 do powy\u017cszej interpelacji kopi\u0119 e-maila rozes\u0142anego w PLL LOT S.A. zawieraj\u0105cego informacj\u0119 o nowej „strukturze organizacyjnej”. <\/p>\n
2. Kolejn\u0105 równie wa\u017cn\u0105 kwesti\u0105 jest wyja\u015bnienie celowo\u015bci przeprowadzania „akcji promocyjnych”przez PLL LOT S.A. oraz utrzymywania „promocyjnych cen”w taryfie „PROMO-LOT”, nieprzynosz\u0105cych \u017cadnych efektów tak „PR-owych”jak i finansowych. Skalkulowanie cen poni\u017cej jakiegokolwiek progu op\u0142acalno\u015bci na okre\u015blone po\u0142\u0105czenia, dzi\u0119ki czemu takie po\u0142\u0105czenia s\u0105 jednocze\u015bnie promowane, skutkuje rosn\u0105c\u0105 liczb\u0105 odwo\u0142ywanych po\u0142\u0105cze\u0144, gdy\u017c op\u0142acalne jest kupienie biletu lotniczego „na wszelki wypadek”, przez co powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 w sposób absurdalny liczba niepojawiaj\u0105cych si\u0119 pasa\u017cerów. Oznacza to, i\u017c PLL LOT S.A. albo musi prowadzi\u0107 sprzeda\u017c nadwy\u017ckowej liczby biletów (tzw. „overallotment”), co stwarza wysokie
ryzyko p\u0142acenia wysokich odszkodowa\u0144 na rzecz osób, które nie „za\u0142apa\u0142y si\u0119”na samolot ze wzgl\u0119du na sprzedanie wi\u0119kszej liczby biletów (i pojawienie si\u0119 wszystkich pasa\u017cerów) ni\u017c miejsc w samolocie. Moje pytanie o zasadno\u015b\u0107 takich dzia\u0142a\u0144 jest podyktowane ilo\u015bci\u0105 odwo\u0142ywanych przez PLL LOT S.A. po\u0142\u0105cze\u0144. Tylko w dniu 21 lutego, przy dobrych warunkach pogodowych, odwo\u0142ane by\u0142o 31 lotów –z czym wi\u0105\u017ce si\u0119 konieczno\u015b\u0107 zapewnienia alternatywnych po\u0142\u0105cze\u0144, z regu\u0142y samolotami konkurencyjnych przewo\u017aników –na koszt PLL LOT S.A. Czy powy\u017csza „strategia marketingowa”ma za zadanie upad\u0142o\u015b\u0107, czy tylko likwidacj\u0119 Polskich Linii Lotniczych LOT S.A.? Odnosz\u0119 nieodparte wra\u017cenie, i\u017c takie dzia\u0142ania nie maj\u0105 na celu „promowania”wybranych po\u0142\u0105cze\u0144, natomiast skutkuj\u0105 zlecaniem ich realizacji innym przewo\u017anikom w tym jak wskazuj\u0105 dane g\u0142ównie Lufthansie. W zwi\u0105zku z tym prosz\u0119 o udzielenie informacji uwzgl\u0119dniaj\u0105cej:
a) Ogóln\u0105 liczb\u0119 sprzedanych biletów „PROMO-LOT”i na jakich trasach one zosta\u0142y sprzedane;
b) Jaki by\u0142 skutek dla wysoko\u015bci przychodu na przewiezionego pasa\u017cera,
c) Ile kosztowa\u0142y PLL LOT alternatywne sposoby dowiezienia pasa\u017cerów, posiadaj\u0105cych bilety sprzedanych w cenie „PROMO-LOT”, do portów docelowych w przypadku odwo\u0142ania po\u0142\u0105czenia lub opó\u017anienia;
d) Ilu pasa\u017cerów, którzy wykupili bilety w cenie „PROMO-LOT”nie pojawi\u0142o si\u0119 na rejsach, na które zosta\u0142y sprzedane wszystkie oferowane miejsca.
e) Koszty jakie ponios\u0142o PLL LOT z tytu\u0142u odszkodowania za nieprzyj\u0119cie pasa\u017cera na pok\u0142ad w samolotach obj\u0119tych promocj\u0105 „PROMO-LOT”Je\u017celi jest to tajemnica przedsi\u0119biorstwa, gotów jestem zapozna\u0107 si\u0119 z tymi informacjami w sposób zapewniaj\u0105cy poufno\u015b\u0107 ich udost\u0119pnienia. Informacja ta nie daje pe\u0142nej informacji o stratach poniesionych przez LOT w wyniku prowadzenia ca\u0142kowicie bezsensownej polityki sprzeda\u017cowej, gdy\u017c nie obejmuje utraconych pasa\u017cerów, którzy nie nabyli biletów w wy\u017cszej taryfie ze wzgl\u0119du na ca\u0142kowite wype\u0142nienie samolotu. <\/p>\n
3. Ka\u017cda firma która chce sprzeda\u0107 swój produkt, opracowuje i przeprowadza akcje promocyjne, które maj\u0105 za zadanie zmaksymalizowanie sprzeda\u017cy jej produktów i us\u0142ug. Czy w tym kontek\u015bcie Pana zdaniem fragment kampanii promocyjnej narodowego przewo\u017anika, w sposób bezpo\u015bredni kojarzonego za granic\u0105 z Polsk\u0105 i op\u0142aconej przez niego, w której reklamuje si\u0119 „m\u0142od\u0105”Polsk\u0119 jako kraj sztuki, butikowych hoteli i seksturystyki jest rozwi\u0105zaniem w\u0142a\u015bciwym i przys\u0142u\u017cy si\u0119 firmie (przekazuj\u0119 wydruk reklamy PLL LOT
S.A. na niemieckim portalu MERIAN.de)? Czy ten kontekst reklamy przylotów do Polski, na który z kasy PLL LOT S.A. wydano prawie 20 tys. euro jest zgodny z wizj\u0105 dzia\u0142alno\u015bci narodowego przewo\u017anika akceptowan\u0105 przez Pa\u0144ski Rz\u0105d? Nie wiem, czy w jakichkolwiek kategoriach moralnych, biznesowych mo\u017cna uzna\u0107 wydanie pieni\u0119dzy przez PLL LOT S.A. na reklam\u0119 Polski w tym kontek\u015bcie za dopuszczaln\u0105. Dlatego prosz\u0119 o udzielenie odpowiedzi na pytanie czy i jakie konsekwencje zosta\u0142y wyci\u0105gni\u0119te wobec cz\u0142onków Zarz\u0105du, którzy odpowiadaj\u0105 za dopuszczenie do tego skandalu. <\/p>\n
4. Jako przyk\u0142ad rozk\u0142adu biznesu w PLL LOT S.A. i tego, \u017ce tak\u017ce w PLL LOT S.A. jako winnego wskazuje si\u0119 Rz\u0105d Rzeczypospolitej Polskiej, pozwalam sobie za\u0142\u0105czy\u0107 korespondencj\u0119 e-mail’ow\u0105 pomi\u0119dzy Spó\u0142k\u0105 a jej niedosz\u0142ym klientem, który chcia\u0142 wyczarterowa\u0107 samolot do
Zjednoczonych Emiratów Arabskich dla grupy oko\u0142o pi\u0119tnastu biznesmenów i zosta\u0142 …. odes\u0142any do Lufthansy. E-mail zosta\u0142 wys\u0142any do wiadomo\u015bci do\u015b\u0107 szerokiego grona osób. Argumentem mia\u0142 by\u0107 brak samolotów –czyli winnym jest Pa\u0144ski rz\u0105d, który lata wyczarterowanymi od PLL LOT samolotami, a LOT nie ma czym lata\u0107…<\/p>\n
Z powa\u017caniem
Jerzy Polaczek
Pose\u0142 na Sejm RP<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111899,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[31,764],"class_list":["post-111898","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-lot","tag-lufthansa"],"acf":[],"yoast_head":"\n