{"id":111754,"date":"2011-03-09T15:23:58","date_gmt":"2011-03-09T15:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/"},"modified":"2011-03-09T15:23:58","modified_gmt":"2011-03-09T15:23:58","slug":"airbus-stawia-na-azje","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/","title":{"rendered":"Airbus stawia na Azj\u0119"},"content":{"rendered":"<p>8560 nowych maszyn wart 1,2 biliona dolar&oacute;w ameryka\u0144skich w przeci\u0105gu 20 lat zamierza sprzeda\u0107 Airbus w rejonie Azji.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug najnowszej prognozy europejskiego producenta samolot&oacute;w, firmy Airbus, linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku w ci\u0105gu nast\u0119pnych 20 lat zam&oacute;wi\u0105 oko\u0142o 8560 nowych samolot&oacute;w. Zam&oacute;wienia, kt&oacute;rych \u0142\u0105czn\u0105 warto\u015b\u0107 szacuje si\u0119 na kwot\u0119 1,2 biliona USD b\u0119dzie stanowi\u0107 33% prognozowanych dostaw nowych samolot&oacute;w na ca\u0142ym \u015bwiecie w omawianym okresie. Region Azji i Pacyfiku stanie si\u0119 tym samym najwi\u0119kszym rynkiem dla transportu lotniczego, wyprzedzaj\u0105c Europ\u0119 i Stany Zjednoczone. <\/p>\n<p>Prognoza firmy Airbus opiera si\u0119 na intensywniejszym od przeci\u0119tnego rozwoju ruchu pasa\u017cerskiego i towarowego w tym regionie w po\u0142\u0105czeniu z konieczno\u015bci\u0105 wymiany szeregu u\u017cytkowanych dotychczas samolot&oacute;w. Airbus oczekuje, \u017ce liczba pasa\u017cer&oacute;w przewo\u017conych przez linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku b\u0119dzie wzrasta\u0107 rocznie o 5,8%, za\u015b wolumen przechodz\u0105cych przez region towar&oacute;w &#8211; o 7% rocznie. Dla por&oacute;wnania \u015bredni wzrost na \u015bwiecie wynosi 4,8% w przypadku ruchu pasa\u017cerskiego i 5,9% w przypadku cargo. R&oacute;wnocze\u015bnie przewiduje si\u0119, \u017ce przewo\u017anicy w tym regionie wymieni\u0105 78% z 3680 u\u017cywanych obecnie samolot&oacute;w, dzi\u0119ki czemu nadal b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 jedn\u0105 z najm\u0142odszych i najbardziej ekologicznych flot na \u015bwiecie. <\/p>\n<p>Airbus przewiduje, \u017ce region nadal b\u0119dzie generowa\u0142 popyt na wi\u0119ksze modele samolot&oacute;w, co wynika z koncentracji zaludnienia wok&oacute;\u0142 g\u0142&oacute;wnych o\u015brodk&oacute;w miejskich i zapotrzebowania na wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 miejsc na trasach \u0142\u0105cz\u0105cych szybko rozwijaj\u0105ce si\u0119 metropolie. W efekcie przewo\u017anicy z tego regionu zakupi\u0105 w ci\u0105gu dw&oacute;ch nast\u0119pnych dekad oko\u0142o 3360 nowych szerokokad\u0142ubowych samolot&oacute;w. Stanowi to 40% wszystkich dostaw szerokokad\u0142ubowc&oacute;w na ca\u0142ym \u015bwiecie i obejmuje oko\u0142o 780 bardzo du\u017cych samolot&oacute;w, takich jak A380 i oko\u0142o 2580 samolot&oacute;w szerokokad\u0142ubowych z dwoma przej\u015bciami mi\u0119dzy fotelami, takich jak A330 i nowy A350 XWB. <\/p>\n<p>&bdquo;Za 20 lat linie lotnicze w regionie Azji i Pacyfiku b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 jedn\u0105 trzeci\u0105 ca\u0142ego ruchu pasa\u017cerskiego na \u015bwiecie i dwie trzecie ruchu towarowego przechodz\u0105cego przez ten region&rdquo;&mdash;powiedzia\u0142 Chris Emerson, Starszy Wiceprezes Airbusa odpowiedzialny za strategi\u0119 rozwoju produktu i prognozy rynkowe. <\/p>\n<p>Region Azji i Pacyfiku jest dla firmy Airbus rynkiem kluczowym i generuje w chwili obecnej ponad jedn\u0105 czwart\u0105 zam&oacute;wie\u0144. Obecnie ponad 70 regionalnych przewo\u017anik&oacute;w eksploatuje oko\u0142o 1700 samolot&oacute;w Airbusa, a kolejnych 1100 maszyn zosta\u0142o zam&oacute;wionych. Stanowi to 32% portfela zam&oacute;wie\u0144 firmy i wskazuje na znaczenie regionu jako najszybciej rozwijaj\u0105cego si\u0119 rynku dla nowych samolot&oacute;w cywilnych. <\/p>\n<p>Ro w\u0142a\u015bnie specjalnie na potrzeby tego rynku Airbus oferuje now\u0105 koncepcj\u0119 kabiny. Nowa koncepcja kabiny znana pod nazw\u0105 Phoenix, kt&oacute;rej uk\u0142ad i schemat kolorystyczny przystosowane zosta\u0142y do gust&oacute;w azjatyckich klient&oacute;w, dost\u0119pna jest dla klient&oacute;w biznesowych w regionie. <\/p>\n<p>Wzorem wielu azjatyckich kultur , gdzie \u017cycie rodzinne koncentruje si\u0119 wok&oacute;\u0142 sto\u0142u, w kabinie g\u0142&oacute;wnej znajduje si\u0119 du\u017cy, okr\u0105g\u0142y st&oacute;\u0142 dla 6 os&oacute;b do prowadzenia dyskusji biznesowych i spo\u017cywania posi\u0142k&oacute;w. <\/p>\n<p>Wprowadzenie tego elementu wyposa\u017cenia w samolotach korporacyjnych Airbusa by\u0142o mo\u017cliwe, poniewa\u017c samoloty z tej rodziny posiadaj\u0105 najszersz\u0105 i najwy\u017csz\u0105 kabin\u0119 spo\u015br&oacute;d wszystkich samolot&oacute;w biznesowych wykorzystywanych obecnie lub b\u0119d\u0105cych w fazie planowania. Dzi\u0119ki temu w kabinie mie\u015bci si\u0119 poka\u017anych rozmiar&oacute;w st&oacute;\u0142 i jest te\u017c przestrze\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105ca swobodne przej\u015bcie. <\/p>\n<p>W wielu azjatyckich kulturach z zami\u0142owaniem gra si\u0119 w rozmaite gry losowe i gry zr\u0119czno\u015bciowe, czego dowodem jest popularno\u015b\u0107 gry Mah Jong w Chinach, dlatego te\u017c firma Airbus zaprojektowa\u0142a okr\u0105g\u0142y st&oacute;\u0142, kt&oacute;ry w razie potrzeby mo\u017cna z\u0142o\u017cy\u0107 w prostok\u0105t, dzi\u0119ki czemu jest on lepiej przystosowany do takich rozrywek. <\/p>\n<p>Kabina zgodnie z koncepcj\u0105 Phoenix mo\u017ce r&oacute;wnie\u017c pomie\u015bci\u0107 stref\u0119 karaoke, czyli kolejn\u0105 typow\u0105 form\u0119 rozrywki i wypoczynku w\u015br&oacute;d klient&oacute;w biznesowych w wi\u0119kszo\u015bci kraj&oacute;w Azji. <\/p>\n<p>Podobnie jak w przypadku wszystkich innych samolot&oacute;w biznesowych, Airbus oferuje klientom pe\u0142n\u0105 palet\u0119 kolor&oacute;w i tkanin do wyboru, a specjalnie na rynek chi\u0144ski proponuje wystr&oacute;j wn\u0119trza utrzymany w kolorze czerwonego wina. <\/p>\n<p>Elementy te, wraz z innymi detalami kabiny, sprawiaj\u0105, \u017ce wystr&oacute;j kabiny Phoenix ju\u017c dzi\u015b przyci\u0105ga uwag\u0119 na azjatyckim rynku prywatnych samolot&oacute;w, kt&oacute;ry jest obecnie jednym z najdynamiczniej rosn\u0105cych rynk&oacute;w na \u015bwiecie. <\/p>\n<p>Airbus stale umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na rynku samolot&oacute;w biznesowych w regionie Azji i Pacyfiku, gdzie dotychczas zdoby\u0142 ponad 25 zam&oacute;wie\u0144, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 w Chinach. <\/p>\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 klient&oacute;w i operator&oacute;w samolot&oacute;w w segmencie biznesowym preferuje anonimowo\u015b\u0107, ale znajdziemy w\u015br&oacute;d nich na przyk\u0142ad linie lotnicze Deer Jet (Pekin), BAA Jet Management (Hong Kong), China Sonangol, Kr&oacute;lewskie Si\u0142y Powietrzne Tajlandii, australijskiego przewo\u017anika Skytraders oraz indyjsk\u0105 UB Group. <\/p>\n<p>Airbus zach\u0119ca swoich klient&oacute;w do wyposa\u017cenia samolot&oacute;w w jednej z o\u015bmiu specjalistycznych firm zajmuj\u0105cych si\u0119 wyposa\u017ceniem kabin. Jako\u015b\u0107 oferowanych przez nie us\u0142ug zosta\u0142a potwierdzona na drodze kontroli. Ostatnio do sieci dostawc&oacute;w do\u0142\u0105czy\u0142a nowa firma, czyli TAECO z Xiamen. <\/p>\n<p>Airbus oferuje najwi\u0119ksz\u0105 i najnowocze\u015bniejsz\u0105 rodzin\u0119 samolot&oacute;w biznesowych na \u015bwiecie. Samoloty Airbus zapewniaj\u0105 wi\u0119cej przestrzeni, wygody i swobody poruszania si\u0119 ni\u017c tradycyjne samoloty biznesowe. <\/p>\n<p>Rodzina ta sk\u0142ada si\u0119 z samolot&oacute;w: A318 Elite, Airbus ACJ, A320 Prestige oraz szerokokad\u0142ubowych samolot&oacute;w dla VIP-&oacute;w takich jak A330 i A340 Prestige, A350 Prestige oraz A380 Prestige, skierowanych do tych klient&oacute;w, kt&oacute;rzy pragn\u0105 zyska\u0107 jeszcze wi\u0119cej wygody, przestrzeni i opcji podr&oacute;\u017cy. <\/p>\n<p>Do tej pory firma Airbus zdoby\u0142a ponad 170 zam&oacute;wie\u0144 na samoloty korporacyjne, kt&oacute;re wykorzystywane s\u0105 na wszystkich kontynentach, \u0142\u0105cznie z Antarktyd\u0105. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111755,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[762],"class_list":["post-111754","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Airbus stawia na Azj\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus stawia na Azj\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"8560 nowych maszyn wart 1,2 biliona dolar&oacute;w ameryka\u0144skich w przeci\u0105gu 20 lat zamierza sprzeda\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/\",\"name\":\"Airbus stawia na Azj\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d778d7ee9d85.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-09T15:23:58+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-09T15:23:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d778d7ee9d85.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d778d7ee9d85.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Airbus stawia na Azj\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Airbus stawia na Azj\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Airbus stawia na Azj\u0119","og_description":"8560 nowych maszyn wart 1,2 biliona dolar&oacute;w ameryka\u0144skich w przeci\u0105gu 20 lat zamierza sprzeda\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/","name":"Airbus stawia na Azj\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d778d7ee9d85.jpg","datePublished":"2011-03-09T15:23:58+00:00","dateModified":"2011-03-09T15:23:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d778d7ee9d85.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d778d7ee9d85.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-stawia-na-azje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Airbus stawia na Azj\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/111754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}