{"id":111271,"date":"2011-02-09T12:02:54","date_gmt":"2011-02-09T12:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/"},"modified":"2011-02-09T12:02:54","modified_gmt":"2011-02-09T12:02:54","slug":"warszawa-bardziej-punktualna","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/","title":{"rendered":"Warszawa bardziej punktualna"},"content":{"rendered":"<p>Dzi\u0119ki wdro\u017ceniu w rejonie kontrolowanym warszawskiego lotniska (TMA Warszawa) procedur precyzyjnej nawigacji P-RNAV, uda\u0142o si\u0119 w ubieg\u0142ym roku znacz\u0105co zmniejszy\u0107 \u015brednie op&oacute;\u017anienie w ruchu lotniczym. O wielko\u015bci tego sukcesu \u015bwiadczy to, \u017ce zosta\u0142 on osi\u0105gni\u0119ty w czasie remontu jednej z dw&oacute;ch dr&oacute;g startowych na Lotnisku Chopina. 17 grudnia 2009 r. w rejonie kontrolowanym warszawskiego lotniska (TMA Warszawa) zosta\u0142y wprowadzone procedury precyzyjnej nawigacji obszarowej P-RNAV. <\/p>\n<p>Dzi\u015b, po roku od tego pierwszego w Polsce wdro\u017cenia P-RNAV, mo\u017cna powiedzie\u0107, <br \/>\u017ce cele projektu: <br \/>&bull;zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci przep\u0142yw&oacute;w ruchu lotniczego, <br \/>&bull;podniesienie dok\u0142adno\u015bci nawigacji, <br \/>&bull;optymalizacja profili zni\u017cania i wznoszenia, <br \/>zosta\u0142y osi\u0105gni\u0119te! <\/p>\n<p>Przez rok funkcjonowania P-RNAV zwi\u0119kszono pojemno\u015b\u0107 przestrzeni powietrznej <br \/>i punktualno\u015b\u0107 operacji lotniczych. Dzi\u0119ki temu zmniejszy\u0142o si\u0119 zu\u017cycie paliwa i emisja spalin oraz nat\u0119\u017cenie ha\u0142asu. Modyfikacja organizacji przep\u0142ywu ruchu, kt&oacute;ra mia\u0142a miejsce w grudniu 2009 r., by\u0142a konieczna r&oacute;wnie\u017c w zwi\u0105zku z EURO 2012. <\/p>\n<p>P-RNAV, czyli Dok\u0142adna Nawigacja Obszarowa to spos&oacute;b na uwolnienie trasy przelotu samolot&oacute;w od punkt&oacute;w wyznaczanych przez pomoce nawigacyjne. Teraz trasa mo\u017ce przebiega\u0107 w dowolny spos&oacute;b, nawet po linii prostej mi\u0119dzy lotniskiem wylotu, a miejscem przylotu. W zwi\u0105zku z wprowadzeniem nowych procedur, zaistnia\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 '\u015bci\u015bni\u0119cia&#8217; struktur przestrzeni powietrznych. Nawigacja P-RNAV jest dok\u0142adniejsza, a wi\u0119c umo\u017cliwia wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 TMA Warszawa i zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa lot&oacute;w. <\/p>\n<p>W d\u0142u\u017cszej perspektywie P-RNAV pozwoli na obs\u0142ugiwanie kolejnych lotnisk komunikacyjnych dla aglomeracji (takich jak Modlin) i zapewni p\u0142ynn\u0105 obs\u0142ug\u0119 zwi\u0119kszonego w zwi\u0105zku z EURO 2012 ruchu lotniczego. Dla lotnisk z ju\u017c istniej\u0105cymi systemami precyzyjnego podej\u015bcia do l\u0105dowania ILS system l\u0105dowania P-RNAV jest systemem nak\u0142adkowym, co dodatkowo wzmacnia bezpiecze\u0144stwo operacji lotniczych w ka\u017cdych warunkach atmosferycznych. P-RNAV to niezwykle korzystne rozwi\u0105zanie dla komercyjnych linii lotniczych. Dzi\u0119ki procedurze przewo\u017anicy osi\u0105gn\u0105 wymierne korzy\u015bci: skr&oacute;cenie tras i czasu przelotu oraz oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i zmniejszenie emisji CO2. <\/p>\n<p>R&oacute;wnoleg\u0142e do P-RNAV na warszawskim lotnisku, wdro\u017cono r&oacute;wnie\u017c CDA (Continuous Descent Approach), czyli &bdquo;Ci\u0105g\u0142e Zni\u017canie do Podej\u015bcia&rdquo;. CDA pozwala pilotom na stopniowe obni\u017canie lotu na znacznym dystansie, bez konieczno\u015bci pokonywania pewnych odcink&oacute;w lotem p\u0142askim, co powoduje zmniejszenie ha\u0142asu lotniczego i zu\u017cycie paliwa. <\/p>\n<p>Przygotowania do wprowadzenia tej zmiany trwa\u0142y prawie dwa lata i obejmowa\u0142y m.in. stworzenie kompletu procedur nawigacyjnych dla wszystkich tras podej\u015bcia i odlotu z obu pas&oacute;w startowych warszawskiego lotniska oraz ich przetestowanie na symulatorach w o\u015brodku EUROCONTROL w Budapeszcie. Na wypadek, gdyby zawi&oacute;d\u0142 kt&oacute;ry\u015b z element&oacute;w systemu, przygotowano te\u017c zestaw procedur awaryjnych. <\/p>\n<p>Obecnie funkcjonowanie P-RNAV w obszarze TMA Warszawa opiera si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na systemie naziemnych pomocy nawigacyjnych obs\u0142ugiwanych przez PA\u017bP. W przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie jednak mo\u017cna do tego celu wykorzystywa\u0107 tak\u017ce europejski system nawigacji satelitarnej EGNOS. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111272,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9155,760,84],"class_list":["post-111271","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-okecie","tag-pazp","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa bardziej punktualna - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa bardziej punktualna\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki wdro\u017ceniu w rejonie kontrolowanym warszawskiego lotniska (TMA Warszawa) procedur precyzyjnej nawigacji P-RNAV, uda\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/\",\"name\":\"Warszawa bardziej punktualna - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d52745edc281.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-09T12:02:54+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-09T12:02:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d52745edc281.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d52745edc281.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa bardziej punktualna\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa bardziej punktualna - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa bardziej punktualna","og_description":"Dzi\u0119ki wdro\u017ceniu w rejonie kontrolowanym warszawskiego lotniska (TMA Warszawa) procedur precyzyjnej nawigacji P-RNAV, uda\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/","name":"Warszawa bardziej punktualna - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d52745edc281.jpg","datePublished":"2011-02-09T12:02:54+00:00","dateModified":"2011-02-09T12:02:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d52745edc281.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d52745edc281.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/warszawa-bardziej-punktualna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa bardziej punktualna"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/111271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}