29,02 procent udzia\u0142u w polskim rynku lotniczych przewozów regularnych ma LOT i wci\u0105\u017c jest liderem. Po pi\u0119tach depcz\u0105 mu jednak niskokosztowi konkurenci: Wizz Air (22,62%) i Ryanair (21,50%). Wszystko wskazuje na to, \u017ce w tym roku polski narodowy przewo\u017anik mo\u017ce straci\u0107 palm\u0119 pierwsze\u0144stwa.<\/p>\n
2010 rok to wzrost obs\u0142u\u017conych pasa\u017cerów w ruchu regularnym. Z portów lotniczych skorzysta\u0142o 17 mln 360 tys. osób, co oznacza 7,8% wzrost w porównaniu z 2009. Wci\u0105\u017c najwi\u0119kszym partnerem dla polskich lotnisk by\u0142 PLL LOT wraz z EUROLOT. Pasa\u017cerowie grupy stanowili ponad 29% ogó\u0142u obs\u0142u\u017conych w tym segmencie ruchu. W pierwszej pi\u0105tce najwi\u0119kszych przewo\u017aników znale\u017ali si\u0119 jeszcze: WIZZAIR (22,6%), RYANAIR (21,5%), Lufthansa (7,1%) oraz EASYJET (3,1%). Na polskim rynku lotniczym widoczny jest powolny wzrost koncentracji przewozów wokó\u0142 najwi\u0119kszych linii lotniczych. Od 2005 r. udzia\u0142 pi\u0119ciu najwi\u0119kszych przewo\u017aników stale ro\u015bnie. <\/p>\n
Zauwa\u017calna jest stabilizacja udzia\u0142u w rynku tzw. przewo\u017aników niskokosztowych. Od roku 2007 udzia\u0142 ten oscyluje na poziomie nieco ponad 50%, chocia\u017c liczba tego typu przewo\u017aników operuj\u0105cych z\/do polskich portów lotniczych spad\u0142a w tym czasie z 15 do 9. <\/p>\n
Liczba pasa\u017cerów wzrasta równie\u017c w przewozach czarterowych. W 2010 roku z takiej oferty skorzysta\u0142o 3 mln 283 tys. osób, co oznacza 9,9% wzrost w porównaniu do 2009 roku. Zdecydowanie najwi\u0119kszym operatorem na rynku by\u0142 PLL LOT S.A., którego pasa\u017cerowie stanowili w polskich portach lotniczych 15,7%. W\u015bród najwi\u0119kszych pi\u0119ciu przewo\u017aników znale\u017ali si\u0119 tak\u017ce kolejno: Travel Service (8,5%), Eurocypria (7,1%), AMC Airlines (7,0%) oraz Air Italy Polska (6,8%). <\/p>\n
W przeciwie\u0144stwie do ruchu regularnego, segment czarterów charakteryzuje si\u0119 do\u015b\u0107 du\u017cym rozproszeniem – ponad 80% rynku przewozów czarterowych obs\u0142u\u017cy\u0142o pi\u0119tnastu przewo\u017aników, w przypadku ruchu regularnego by\u0142o ich jedynie pi\u0119ciu. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na znacz\u0105cy wzrost udzia\u0142u polskich przewo\u017aników czarterowych w tym segmencie. W stosunku do roku 2009 zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 on o 7,5 pkt. proc., co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na wzrost liczby przewiezionych pasa\u017cerów o prawie 50%. Temu wzrostowi sprzyja\u0142o pojawienie si\u0119 nowej polskiej linii lotniczej Enter Air, która w pierwszym roku swojej dzia\u0142alno\u015bci obs\u0142u\u017cy\u0142a ponad 200 tys. pasa\u017cerów i sta\u0142a si\u0119 szóstym graczem na rynku. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111270,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31,32,2696,33],"class_list":["post-111269","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lot","tag-ryanair","tag-ulc","tag-wizz-air"],"acf":[],"yoast_head":"\n